সাংহাই চার ম্যাক্রো স্টেপার মোটর রক্ষণাবেক্ষণ পয়েন্ট
বাড়ি » ব্লগ » সাংহাই চার ম্যাক্রো স্টেপার মোটর রক্ষণাবেক্ষণ পয়েন্ট

সাংহাই চার ম্যাক্রো স্টেপার মোটর রক্ষণাবেক্ষণ পয়েন্ট

ভিউ: 0     লেখক: সাইট এডিটর প্রকাশের সময়: 2020-12-09 মূল: সাইট

খোঁজখবর নিন

ফেসবুক শেয়ারিং বোতাম
টুইটার শেয়ারিং বোতাম
লাইন শেয়ারিং বোতাম
wechat শেয়ারিং বোতাম
লিঙ্কডইন শেয়ারিং বোতাম
Pinterest শেয়ারিং বোতাম
হোয়াটসঅ্যাপ শেয়ারিং বোতাম
কাকাও শেয়ারিং বোতাম
স্ন্যাপচ্যাট শেয়ারিং বোতাম
টেলিগ্রাম শেয়ারিং বোতাম
শেয়ার করুন এই শেয়ারিং বোতাম

সাংহাই চার ম্যাক্রো স্টেপার মোটর একটি ডিজিটাল পারফরম্যান্স হিসাবে উপাদান, ব্যাপকভাবে গতি নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমে ব্যবহৃত. ভাই স্টেপার মোটর ব্যবহারে সাবধানে দেখবেন যে জ্বরের স্টেপার মোটর অপারেশন ব্রাঞ্চ যখন স্টিপার মোটর হিটিং এর একই মাত্রা ভিন্ন হয় না, তখন এই ধরনের চেহারা আপনার উদ্বেগের কারণ হতে বাধ্য, আসলে জ্বর একটি সাধারণ উপসর্গ, চলুন জেনে নিই গরম, মোটর অপারেশন, হাই স্পিডের উপর দ্বন্দ্ব, কিভাবে 4 ধাপে দ্বন্দ্ব কমাতে এবং এফ-এ কমাতে বাধ্য জ্বর? সর্বোপরি, কেন সমস্ত ধরণের স্টেপিং মোটর, অভ্যন্তরীণ লোহার কোর এবং উইন্ডিংগুলিতে স্টেপার মোটর গরম করা হয় তা জানতে চাই। ঘটবে ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের, বৈদ্যুতিক ক্ষতি, ক্ষতিটি অনুপ্রবেশকারী এবং প্রতিরোধের এবং বর্তমানের বর্গক্ষেত্রের সমানুপাতিক, এই আমরা প্রায়শই বলি যে তামার ক্ষতি, যদি বর্তমান একটি স্পেসিফিকেশন ডিসি বা সাইন তরঙ্গ না হয়, হারমোনিক ক্ষতি ঘটবে; কোর হিস্টেরেসিস এডি বর্তমান প্রভাব আছে, এছাড়াও বিকল্প চৌম্বক ক্ষেত্রের ক্ষতি ঘটতে পারে, অনুপ্রবেশকারী এবং তথ্য, বর্তমান, ফ্রিকোয়েন্সি, ভোল্টেজ, এই লোহা ক্ষতি বলা হয়. তামার ক্ষতি এবং লোহার ক্ষতি তাপের আকারে প্রদর্শিত হবে এবং তারপরে মেশিনের শক্তিকে প্রভাবিত করবে। স্টেপার মোটর সাধারণত অবস্থান নির্ভুলতা এবং ঘূর্ণন সঁচারক বল আউটপুট চাই, কম শক্তি, সাধারণত বড় বর্তমান, উচ্চ সুরেলা উপাদান, বিকল্প বর্তমানের ফ্রিকোয়েন্সি এছাড়াও গতির সাথে পরিবর্তন হয়, এইভাবে স্টেপিং মোটর ব্যাপক জ্বর হয়, এবং স্বাভাবিক যোগাযোগ মোটর তুলনায় গুরুতর অবস্থা। দ্বিতীয়ত, জ্বর একটি যুক্তিসঙ্গত পরিসীমা মধ্যে stepper মোটর গরম নিয়ন্ত্রণ কি ডিগ্রী প্রতিশ্রুতি, প্রধানত অভ্যন্তরীণ মোটর নিরোধক শ্রেণীর উপর নির্ভর করে। উচ্চ তাপমাত্রায় অভ্যন্তরীণ নিরোধক (১৩০ ডিগ্রির বেশি) ক্ষতিগ্রস্ত হবে। 130 ডিগ্রীর বেশি নয়, তাই শুধু অভ্যন্তরীণ মোটর ক্ষতি হবে না, যখন পৃষ্ঠের তাপমাত্রা 90 ডিগ্রির নিচে থাকে। সুতরাং, স্টেপ মোটর পৃষ্ঠের তাপমাত্রা 70 -80 ডিগ্রি স্বাভাবিক। সহজ দরকারী পয়েন্ট থার্মোমিটার, তাপমাত্রা পরিমাপ পদ্ধতিও মোটামুটিভাবে বিচার করা যেতে পারে: 1 - হাতের সাথে যোগাযোগ করতে 2 সেকেন্ডের বেশি, 60 ডিগ্রি অতিক্রম করবেন না; শুধুমাত্র হাত দিয়ে স্পর্শ করতে পারে, প্রায় 70 -80 ডিগ্রী; চটপটে গ্যাসিফিকেশনের কয়েক ফোঁটা ড্রপ করুন, 90 ডিগ্রির বেশি; একটি তাপমাত্রা পরিমাপক বন্দুক, অবশ্যই, সনাক্ত করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। তৃতীয়, ধ্রুবক বর্তমান ড্রাইভার দক্ষতা সহ গতির অবস্থার সাথে স্টেপার মোটর তাপ পরিবর্তন, স্থির এবং কম গতির অধীনে স্টেপার মোটর, ধ্রুব টর্ক আউটপুট রাখার জন্য বর্তমান অপেক্ষাকৃত স্থিতিশীল থাকবে। উচ্চ গতি অগত্যা ডিগ্রী, উচ্চ মোটর অভ্যন্তরীণ কাউন্টার সম্ভাব্য, বর্তমান ধীরে ধীরে হ্রাস হবে, মুহূর্ত কমবে. অতএব, তামার ক্ষতির কারণে তাপের অবস্থা গতির সাথে সম্পর্কিত। স্থির এবং কম গতিতে সাধারণত উচ্চ জ্বর, উচ্চ গতির কম জ্বর হয়। কিন্তু আয়রন লস (যদিও ভাগ ছোট) পরিবর্তনের অবস্থা এত বেশি নয়, এবং জ্বরের মোটর দুটির যোগফল, তাই সাধারণত শুধুমাত্র। চতুর্থত, গরম করার মোটর জ্বরের প্রভাব সাধারণত এর উচ্চতাকে প্রভাবিত করে না, কারণ বেশিরভাগ গ্রাহকদের উপেক্ষা করার দরকার নেই। তবে, তীব্র জ্বর কিছু নেতিবাচক প্রভাব আনবে। যেমন ছোট পরিবর্তন, পরিবর্তন এবং অভ্যন্তরীণ বায়ু ফাঁক বিভিন্ন বিন্যাসের তাপ সম্প্রসারণ সহগ প্রতিটি অংশের মোটর অভ্যন্তরীণ চাপ হিসাবে মোটর গতিশীল প্রতিধ্বনি প্রভাবিত করবে, উচ্চ-গতি সহজভাবে ধাপের বাইরে হবে। এবং কিছু জায়গা যেমন চিকিৎসা সরঞ্জাম এবং নির্ভুলতা পরীক্ষা সরঞ্জাম, ইত্যাদি হিসাবে মোটর অত্যধিক গরম করার অনুমতি দেয় না, তাই মোটর গরম করার জন্য প্রয়োজনীয় নিয়ন্ত্রণ বহন করবে। অবশেষে, কাটা মোটর জ্বর জ্বর, কাটা কাটা তামা ক্ষতি এবং লোহা ক্ষতি হয়. তামার ক্ষয় হ্রাস করুন, দুটি দিক রয়েছে, প্রতিরোধ এবং কারেন্ট কাটা, যতদূর সম্ভব বেছে নিন যখন এটি ছোট প্রতিরোধের নির্বাচন এবং মোটরের রেট করা বর্তমানের চাহিদা, দুই-ফেজ মোটর, মোটর সমান্তরাল ছাড়াই। তবে এটি প্রায়শই টর্ক এবং উচ্চ গতির সাথে দ্বন্দ্বে পড়ে। সম্পর্কে মোটর নির্বাচিত হয়েছে, ড্রাইভ সক্রিয় প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ ফাংশন এবং অফলাইন ফাংশন সম্পূর্ণ ব্যবহার করা উচিত, মোটর স্থির হলে বর্তমানের প্রাক্তন স্বেচ্ছাসেবী হ্রাস, পরবর্তীটি বর্তমান ব্লকের সাথে সাথেও হতে পারে। উপরন্তু, সাবডিভিশন ড্রাইভার কারণ সাইনের কাছাকাছি কারেন্ট ওয়েভফর্ম, কম হারমোনিক, বৈদ্যুতিক গরম কম হবে। লোহা ক্ষয় কাটিং পদ্ধতি, ভোল্টেজ গ্রেড সম্পর্কিত, উচ্চ চাপ চালিত মোটর সত্ত্বেও উচ্চ গতির বৈশিষ্ট্য উন্নত বাড়ে, কিন্তু গরম যোগ আনে. তাই উপযুক্ত ড্রাইভিং ভোল্টেজ লেভেল বেছে নেওয়া উচিত, সামগ্রিকভাবে স্যুট সুপারিশ করা উচিত, স্থায়িত্ব এবং তাপ, শব্দ, ইত্যাদি
প্রধান পণ্য: স্টেপার মোটর, ব্রাশলেস মোটর, সার্ভো মোটর, স্টেপিং মোটর ড্রাইভ, ব্রেক মোটর, লিনিয়ার মোটর এবং স্টেপার মোটরের অন্যান্য ধরণের মডেল, জিজ্ঞাসা করতে স্বাগতম। টেলিফোন:


HOPRIO গোষ্ঠী নিয়ামক এবং মোটরগুলির একটি পেশাদার প্রস্তুতকারক, 2000 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। চ্যাংঝো সিটি, জিয়াংসু প্রদেশে গ্রুপের সদর দফতর।

দ্রুত লিঙ্ক

আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন

হোয়াটসঅ্যাপ: +86 18921090987 
টেলিফোন: +86- 18921090987 
ইমেইল: sales02@hoprio.com
যোগ করুন: No.19 Mahang South Road, Wujin High-tech District, Changzhou City, Jiangsu Province, China 213167
একটি বার্তা ছেড়ে যান
আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন
কপিরাইট © 2024 ChangZhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. সর্বস্বত্ব সংরক্ষিত৷ সাইটম্যাপ | গোপনীয়তা নীতি