Shanghai Four Macro -Motor Puntos de mantenimiento del motor

Shanghai Four Macros -Stepper Motor como un rendimiento digital de los componentes, ampliamente utilizado en el sistema de control de movimiento. Hermano cuidadosamente en el uso del motor paso a paso, encontrará que cuando la rama de la operación del motor paso a paso de la fiebre, no el mismo grado de calefacción del motor paso a paso es diferente, este tipo de apariencia está obligado a causar su preocupación, de hecho, la fiebre es un síntoma común, ¿conocer el conflicto en la operación caliente, la motor, la alta velocidad, está obligado a conflictos y fiebre, así que cómo reducir el shanghai cuatro macros -mader fiebre fiebre? Sobre todo, quiero saber por qué la calentamiento del motor paso a paso en todo tipo de motor de paso, internos están compuestos de núcleo de hierro y los devanados. Se producirá resistencia al devanado, pérdida eléctrica, la pérdida es proporcional al cuadrado de la intrusiva, la resistencia y la corriente, esto es a menudo que la pérdida de cobre, si la corriente no es una especificación de CC o onda sinusoidal, se producirá pérdida armónica; El núcleo tiene un efecto de corriente de Eddy de histéresis, también puede ocurrir en la pérdida alterna del campo magnético, la intrusiva y los datos, la corriente, la frecuencia, el voltaje, esto se llama pérdidas de hierro. La pérdida de cobre y la pérdida de hierro se mostrarán en forma de calor e influirán en la potencia de la máquina. El motor paso a paso generalmente busca precisión de posición y salida de torque, baja potencia, generalmente es una corriente grande, componentes armónicos altos, la frecuencia de la corriente alterna también cambia con la velocidad, por lo tanto, el motor de paso es fiebre generalizada y condiciones severas que el motor de comunicación habitual. En segundo lugar, el control de calentamiento del motor paso a paso en un rango razonable de fiebre prometido hasta qué punto depende principalmente de la clase de aislamiento del motor interno. El aislamiento interno a alta temperatura (más de 130 grados) se dañará. No son más de 130 grados, por lo que solo el motor interno no dañará, mientras que la temperatura de la superficie por debajo de los 90 grados. Por lo tanto, la temperatura de la superficie del motor paso en 70-80 grados es normal. Los termómetros de punto útil simple, el método de medición de temperatura también puede juzgar aproximadamente: 1 - para contactar con el Handmore de 2 segundos, no supere los 60 grados; Solo puede tocar con la mano, alrededor de 70-80 grados; Llegue unas gotas de gasificación ágil, más de 90 grados; Una pistola de medición de temperatura, por supuesto, también se puede usar para detectar. Tercero, el cambio de calor del motor paso a paso con la condición de velocidad con habilidades de controlador de corriente constantes, el motor paso a paso bajo velocidad estática y baja, la corriente permanecerá relativamente estable, para mantener la salida de torque constante. Alta velocidad para necesariamente, un potencial de contador interno motor más alto, la corriente se reducirá gradualmente, el momento se reducirá. Por lo tanto, debido a la pérdida de la condición de calor de cobre está relacionada con la velocidad. La velocidad estática y baja suele ser fiebre alta, fiebre baja de alta velocidad. Pero las pérdidas de hierro (aunque la proporción de menor) cambian la condición de no tanto, y el motor de la fiebre es la suma de los dos, por lo que el único generalmente. Cuarto, los efectos de la fiebre del motor de calefacción generalmente no afectan su estatura, ya que la mayoría de los clientes no necesitan ignorar. Sin embargo, la fiebre severa traerá algunos impactos negativos. Tales como el estrés interno motor de cada parte de la expansión térmica del coeficiente de diferente diseño de pequeño cambio, cambio y espacio de aire interno afectará el eco dinámico del motor, la alta velocidad simplemente fuera de paso. Y como algunos lugares no permiten el calentamiento excesivo del motor, como equipos médicos y equipos de prueba de precisión, etc., por lo que el calentamiento del motor llevará a cabo el control necesario. Finalmente, la fiebre del motor de corte, los cortes se cortan la pérdida de cobre y la pérdida de hierro. Reduzca la pérdida de cobre, hay dos direcciones, la resistencia y la corriente de corte, elija lo más posible cuando sea la demanda en la selección de pequeñas resistencia y la corriente nominal del motor, el motor de dos fases, el motor sin paralelo en tándem. Pero esto a menudo está en conflicto con torque y alta velocidad. Acerca de ha seleccionado el motor, debe hacer el uso completo de la función de control de flujo activo de la unidad y la función fuera de línea, la primera reducción voluntaria en la corriente cuando el motor es estático, el segundo puede igual que el bloque de corriente. Además, el controlador de subdivisión porque la forma de onda de corriente cerca de la calefacción sinusoidal, menos armónica y eléctrica será menor. Método de corte de pérdida de hierro, grado de voltaje relacionado, a pesar del motor conducido por alta presión conduce a mejorar la característica de la alta velocidad, pero también trae Hot Add. Por lo tanto, debe elegir el nivel de voltaje de conducción adecuado, recomendar suite en su conjunto, la estabilidad y el calor, el ruido, etc.
Los productos principales: motor paso a paso, motor sin escobillas, servomotor, tracción en el motor de paso, motor de freno, motor lineal y otros tipos de modelos del motor paso a paso, bienvenido a investigar. Teléfono: