Шанхай төрт макрос қадам қозғалтқышы қозғалысты басқару жүйесінде кеңінен қолданылатын компоненттердің цифрлық өнімділігі ретінде. Қадамдық моторды абайлап қолдануда ағайын, табанның қозғалтқышының жұмыс тармағы қызба, бірдей дәрежелі қозғалтқыштың қыздыру дәрежесі емес, басқаша болған кезде, мұндай көрініс сізді алаңдатуы керек, шын мәнінде, қызба жиі кездесетін симптом, ыстық, моторлы жұмыс, жоғары жылдамдықтағы қақтығысты білейік, қақтығыс пен қызбаны қалай азайтуға болады? Ең бастысы, неліктен қадамдық қозғалтқыштың барлық түрлеріндегі қадамдық қозғалтқыштың жылытуы темір өзек пен орамалардан тұратынын білгіңіз келеді. Орамның кедергісі, электр жоғалуы орын алады, жоғалту интрузивті және кедергі мен токтың квадратына пропорционалды болады, бұл біз жиі айтамыз мыс жоғалуы, егер ток спецификациясы тұрақты ток немесе синусомол болмаса, гармоникалық жоғалу орын алады; Ядроның гистерезис құйынды ток әсері бар, сонымен қатар айнымалы магнит өрісінің жоғалуы, интрузивті және деректер, ток, жиілік, кернеу кезінде пайда болуы мүмкін, бұл темір шығындары деп аталады. Мыстың жоғалуы және темірдің жоғалуы жылу түрінде көрсетіледі, содан кейін машинаның қуатына әсер етеді. Қадамдық қозғалтқыш әдетте позицияның дәлдігін және шығу моментін іздейді, төмен қуат, әдетте үлкен ток, жоғары гармоникалық құрамдас бөліктер, айнымалы токтың жиілігі де жылдамдықпен өзгереді, осылайша қадамдық қозғалтқыш әдеттегі байланыс қозғалтқышына қарағанда кең таралған қызба және ауыр жағдайлар болып табылады. Екіншіден, қызбаның ақылға қонымды диапазонында қадамдық қозғалтқыштың қыздыру бақылауы қандай дәрежеде уәде берді, негізінен ішкі қозғалтқышты оқшаулау класына байланысты. Ішкі оқшаулау жоғары температурада (130 градустан жоғары) зақымдалады. 130 градустан аспайды, сондықтан тек ішкі қозғалтқыш зақымдалмайды, ал бетінің температурасы 90 градустан төмен. Осылайша, 70-80 градусқа дейінгі қадамдық қозғалтқыш бетінің температурасы қалыпты болып табылады. Қарапайым пайдалы нүктелік термометрлерді, температураны өлшеу әдісін де шамамен бағалауға болады: 1 - қолмен жанасу 2 секундтан астам, 60 градустан аспау; Тек қолмен ұстай алады, шамамен 70 -80 градус; Жылдам газдандырудың бірнеше тамшысын тамшылатып, 90 градустан жоғары; Әрине, температураны өлшейтін пистолетті анықтау үшін де пайдалануға болады. Үшіншіден, тұрақты ток жүргізуші дағдыларымен жылдамдық жағдайына сәйкес қадамдық қозғалтқыштың жылуы өзгереді, статикалық және төмен жылдамдықтағы қадамдық қозғалтқыш тұрақты момент шығысын сақтау үшін ток салыстырмалы түрде тұрақты болып қалады. Міндетті дәрежеде жоғары жылдамдық, қозғалтқыштың ішкі қарсы потенциалы жоғары, ток біртіндеп азаяды, момент азаяды. Демек, мыс жоғалуына байланысты жылу күйі жылдамдықпен байланысты. Статикалық және төмен жылдамдық әдетте жоғары температура, жоғары жылдамдықты төмен температура. Бірақ темір жоғалту (үлесі кішірек болса да) жағдайды өзгерту соншалықты көп емес, және қызба қозғалтқышы екеуінің қосындысы болып табылады, сондықтан әдетте жалғыз. Төртіншіден, қыздыру қозғалтқышының қызбасының әсері әдетте оның бойына әсер етпейді, өйткені тұтынушылардың көпшілігіне назар аударудың қажеті жоқ. Дегенмен, қатты қызба кейбір жағымсыз әсерлер әкеледі. Мотордың ішкі кернеуі жылу кеңею коэффициентінің әр бөлігінің әртүрлі орналасуының кішкентай өзгеруі, өзгеруі және ішкі ауа саңылауы қозғалтқыштың динамикалық жаңғырығына әсер етеді, жоғары жылдамдық жай ғана қадамнан шығады. Ал кейбір жерлерде қозғалтқышты шамадан тыс қыздыруға жол берілмейтіндіктен, мысалы, медициналық жабдықтар мен дәлдік сынау жабдықтары және т.б. Сондықтан қозғалтқышты жылыту үшін қажетті бақылауды жүзеге асыру керек. Соңында, кесу мотор қызба, кесу мыс жоғалту және темір жоғалту кесіледі. Мыстың жоғалуын азайтыңыз, кесу кедергісі мен токтың екі бағыты бар, шағын кедергіні және қозғалтқыштың номиналды тогын, екі фазалы қозғалтқышты, тандемде параллельсіз қозғалтқышты таңдауда сұраныс болған кезде мүмкіндігінше таңдаңыз. Бірақ бұл жиі айналу моменті мен жоғары жылдамдыққа қайшы келеді. Туралы қозғалтқышты таңдады, жетектің белсенді ағынын басқару функциясын және офлайн функциясын толық пайдалануы керек, қозғалтқыш статикалық болған кезде токтың бұрынғы ерікті төмендеуі, соңғысы ток блогына бірдей болуы мүмкін. Сонымен қатар, бөлімшенің драйвері, өйткені синусқа жақын ағымдағы толқын пішіні, гармоникалық аз, электр жылыту аз болады. Темірді жоғалтудың кесу әдісі, кернеу дәрежесіне байланысты, жоғары қысыммен жұмыс істейтін қозғалтқыш жоғары жылдамдықтың сипаттамасын жақсартуға әкеледі, сонымен қатар ыстық қосуды әкеледі. Сондықтан жүргізу кернеуінің сәйкес деңгейін таңдау керек, тұтастай алғанда люксті, тұрақтылық пен жылуды, шуды және т.б.
негізгі өнімдерді ұсыныңыз: қадамдық қозғалтқыш, щеткасыз қозғалтқыш, сервоқозғалтқыш, сатылы қозғалтқыш жетегі, тежегіш қозғалтқыш, сызықты қозғалтқыш және басқа да сатылы қозғалтқыш үлгілерінің түрлері, сұрауға қош келдіңіз. Телефон:
