Shanghai Four Macro Stepper Motor come prestazioni digitali dei componenti, ampiamente utilizzato nel sistema di controllo del movimento. Fratello attentamente nell'uso del motore passo -passo, scoprirà che quando il ramo di funzionamento del motore Stepper della febbre, non lo stesso grado di riscaldamento del motore Stepper è diverso anche, questo tipo di aspetto è tenuto a causare preoccupazioni, in effetti, la febbre è un sintomo comune, facciamo il conflitto su calore, il funzionamento motorio, l'alta velocità, è legata al conflitto e alla febbre, quindi come ridurre la SHANGHAI Four Macros Fever Fear atriotte? Soprattutto, voglio sapere perché il riscaldamento del motore passo -passo su tutti i tipi di motori a passo, interni sono composti da nucleo di ferro e avvolgimenti. Accadrà resistenza all'avvolgimento, perdita elettrica, la perdita è proporzionale al quadrato della resistenza e della corrente invadenti, questo è spesso diciamo che la perdita di rame, se la corrente non è una specifica DC o un'onda sinusoidale, si verificherà la perdita armonica; Il core ha un'effetto di corrente parassita di isteresi, può anche verificarsi nella perdita di campo magnetico alternato, invadente e dati, corrente, frequenza, tensione, questa si chiama perdite di ferro. La perdita di rame e la perdita di ferro verranno visualizzate sotto forma di calore, quindi influenzano la potenza della macchina. Il motore con un passo di solito cerca la precisione di posizione e l'uscita di coppia, bassa potenza, di solito è grande corrente, componenti armonici elevati, anche la frequenza della corrente alternata è un cambiamento con la velocità, quindi il motore del motore è una febbre diffusa e condizioni gravi rispetto al solito motore di comunicazione. In secondo luogo, il controllo del riscaldamento del motore Stepper in una ragionevole gamma di febbre promessa in quale misura, dipende principalmente dalla classe di isolamento del motore interno. L'isolamento interno ad alta temperatura (oltre 130 gradi) sarà danneggiato. Non sono più di 130 gradi, quindi solo il motore interno non danneggerà, mentre la temperatura superficiale sotto i 90 gradi. Pertanto, la temperatura della superficie del motore del passaggio a 70-80 gradi è normale. I termometri a punti utili semplici, il metodo di misurazione della temperatura possono anche essere a giudicare approssimativamente: 1 - per contattare con la mano di 2 secondi, non superare i 60 gradi; Può toccare solo la mano, circa 70-80 gradi; Far cadere alcune gocce di gassificazione agile, più di 90 gradi; Anche una pistola di misurazione della temperatura, ovviamente, può essere utilizzata per rilevare. In terzo luogo, il cambio di calore del motore passo -passo con le condizioni di velocità con capacità del driver di corrente costante, il motore passo -passo a bassa velocità, la corrente rimarrà relativamente stabile, al fine di mantenere l'uscita della coppia costante. Alta velocità a necessariamente grado, più alto potenziale interno motorio, corrente ridurrà gradualmente, il momento si ridurrà. Pertanto, a causa della perdita di rame delle condizioni di calore è correlata alla velocità. La velocità statica e bassa è di solito febbre alta, febbre bassa ad alta velocità. Ma le perdite di ferro (sebbene la quota di più piccole) cambiano la condizione di non così tanto, e il motore della febbre è la somma dei due, quindi l'unica di solito. In quarto luogo, gli effetti della febbre del motore di riscaldamento di solito non influiscono sulla sua statura, poiché la maggior parte dei clienti non deve essere ignorata. Tuttavia, la febbre grave porterà alcuni impatti negativi. Come la sollecitazione interna del motore di ciascuna parte del coefficiente di espansione termica del layout diverso di minuscolo cambiamento, cambiamento e gap d'aria interno influenzeranno l'eco dinamico del motore, ad alta velocità semplicemente fuori dal passo. E poiché alcuni luoghi non consentono un riscaldamento eccessivo del motore, come attrezzature mediche e attrezzature di test di precisione, ecc. Quindi per il riscaldamento del motore deve eseguire il controllo necessario. Infine, la febbre del motore di taglio, i tagli sono ridotti perdita di rame e perdita di ferro. Ridurre la perdita di rame, ci sono due direzioni, taglio della resistenza e corrente, scegliere il più possibile quando è la domanda nella selezione di piccole resistenza e la corrente nominale del motore, il motore a due fasi, il motore senza parallelo in tandem. Ma questo è spesso in conflitto con coppia e alta velocità. Informazioni su un motore selezionato, dovrebbe sfruttare appieno la funzione di controllo attivo del flusso attivo e la funzione offline, la precedente riduzione volontaria della corrente quando il motore è statico, il secondo può altrettanto bene al blocco di corrente. Inoltre, il driver di suddivisione poiché la forma d'onda di corrente vicino a seno, il riscaldamento elettrico meno armonico sarà inferiore. Il metodo di taglio della perdita di ferro, correlato al grado di tensione, nonostante il motore a pressione ad alta pressione porta a migliorare la caratteristica dell'alta velocità, ma porta anche ad aggiunte calda. Quindi dovrebbe scegliere un livello di tensione di guida appropriato, raccomandare una suite nel suo insieme, la stabilità e il calore, il rumore, ecc.
I prodotti principali: motore passo -passo, motore senza spazzole, motore servo, trasmissione del motore a steping, motore freno, motore lineare e altri tipi di modelli del motore passo -passo, benvenuti a indagare. Telefono:
