Shanghai nelja makroga samm-mootor komponentide digitaalse jõudlusena, mida kasutatakse laialdaselt liikumisjuhtimissüsteemis. Vend hoolikalt samm-mootori kasutamisel avastate, et kui samm-mootori töö haru palavik, mitte sama aste samm-mootori soojenemine on ka erinev, tekitab selline välimus kindlasti muret, tegelikult on palavik tavaline sümptom, saame teada konflikti kuumusest, mootori tööst, suurest kiirusest, see on seotud konflikti ja palavikuga, kuidas siis vähendada Shanghai nelja sammu mootori temperatuuri? Eelkõige tahan teada, miks kõikvõimalike samm-mootorite samm-mootorite soojendused koosnevad raudsüdamikust ja mähistest. Juhtub mähise takistus, elektrikadu, kaotus on võrdeline sissetungivat ja takistuse ja voolu ruuduga, seda me sageli ütleme, et vase kadu, kui vool ei ole spetsifikatsioon alalisvoolu või siinuslaine, tekib harmooniline kadu; Core on hüsterees pöörisvoolu mõju, võib esineda ka vahelduva magnetvälja kadu, pealetükkiv ja andmete, voolu, sageduse, pinge, seda nimetatakse raua kadu. Vase kadu ja rauakadu kuvatakse kuumuse kujul ja mõjutavad seejärel masina võimsust. Sammmootor taotleb tavaliselt asendi täpsust ja pöördemomendi väljundit, väike võimsus, tavaliselt suur vool, kõrge harmoonilised komponendid, vahelduvvoolu sagedus muutub ka kiirusega, seega on samm-mootoril laialt levinud palavik ja rasked tingimused kui tavalisel sidemootoril. Teiseks, samm-mootori kütte reguleerimine mõistlikus temperatuurivahemikus lubas, millisel määral, peamiselt sõltub mootori sisemisest isolatsiooniklassist. Sisemine isolatsioon kõrgel temperatuuril (rohkem kui 130 kraadi) kahjustub. Ei ole üle 130 kraadi, nii et ainult sisemine mootor ei kahjusta, samas kui pinna temperatuur on alla 90 kraadi. Seega on samm-mootori pinnatemperatuur 70–80 kraadi normaalne. Lihtsad kasulikud punkttermomeetrid, temperatuuri mõõtmise meetodit saab ka jämedalt hinnata: 1 - käega kokku puutuda Rohkem kui 2 sekundit, mitte ületada 60 kraadi; Saab puudutada ainult käega, umbes 70–80 kraadi; Tilgutage paar tilka vilgas gaasistamise, rohkem kui 90 kraadi; Muidugi saab tuvastamiseks kasutada ka temperatuuri mõõtepüstolit. Kolmandaks, samm-mootori soojuse muutus kiiruse tingimustes konstantse voolu juhi oskustega, samm-mootor staatilisel ja madalal kiirusel, vool jääb suhteliselt stabiilseks, et hoida konstantset pöördemomendi väljundit. Suur kiirus paratamatult, suurem mootori sisemine loenduri potentsiaal, vool väheneb järk-järgult, hetk väheneb. Seetõttu on vase tõttu soojuskadu seotud kiirusega. Staatiline ja madal kiirus on tavaliselt kõrge palavik, suure kiirusega madal palavik. Kuid rauakaod (kuigi osakaal väiksemad) Muuda seisukorda mitte nii palju ja palaviku mootor on nende kahe summa, nii et ainuke tavaliselt. Neljandaks ei mõjuta kuumutusmootori palavik tavaliselt selle kasvu, sest enamik kliente ei pea seda ignoreerima. Tõsine palavik toob aga kaasa mõningaid negatiivseid tagajärgi. Nagu mootori sisepinge iga osa soojuspaisumistegur erineva paigutuse väike muutus, muutus ja sisemine õhupilu mõjutab mootori dünaamiline kaja, kiire lihtsalt sammu. Ja kuna mõned kohad ei võimalda mootori ülekuumenemist, näiteks meditsiiniseadmed ja täppistestiseadmed jne. Seega tuleb mootori soojendamiseks läbi viia vajalik kontroll. Lõpuks lõikamine mootori palavik palavik, kärped on lõigatud vase kadu ja raua kadu. Vähendage vase kadu, on kaks suunda, lõiketakistus ja vool, valige nii palju kui võimalik, kui see on nõutav väikese takistuse ja mootori nimivoolu valimisel, kahefaasiline mootor, mootor ilma paralleelita tandemis. Kuid see on sageli vastuolus pöördemomendi ja suure kiirusega. Umbes on valinud mootori, peaks täielikult ära kasutama ajami aktiivse voolu juhtimise funktsiooni ja võrguühenduseta funktsiooni, endine vabatahtlik voolu vähendamine, kui mootor on staatiline, teine võib sama hästi voolu blokeerida. Lisaks alajaotuse juht, kuna voolu lainekuju siinuse lähedal, vähem harmooniline, elektriküte on väiksem. Lõikamismeetod raua kadu, pinge astmega seotud, vaatamata kõrgsurveajamiga mootor parandab omadusi suure kiirusega, kuid toob ka kuuma lisada. Seega tuleks valida sobiv sõidupinge tase, soovitada komplekti tervikuna, stabiilsust ja soojust, müra jne.
peamised tooted: samm-mootor, harjadeta mootor, servomootor, astmemootori ajam, pidurimootor, lineaarmootor ja muud samm-mootori mudelid, teretulnud küsima. Telefon:
