Silnik krokowy Shanghai z czterema makrami jako cyfrowa wydajność komponentów, szeroko stosowany w systemie sterowania ruchem. Brat ostrożnie używając silnika krokowego, odkryje, że gdy gorączka działa na silnik krokowy, nie ten sam stopień nagrzania silnika krokowego jest również inny, tego rodzaju wygląd z pewnością sprawi, że będziesz się martwić, w rzeczywistości gorączka jest częstym objawem, dajmy znać konflikt na gorąco, praca silnika, duża prędkość, wiąże się z konfliktem i gorączką, więc jak zmniejszyć gorączkę silnika krokowego w Szanghaju z czterema makrami? Przede wszystkim chcę wiedzieć, dlaczego ogrzewanie silnika krokowego we wszystkich rodzajach silników krokowych, wewnętrzne składa się z żelaznego rdzenia i uzwojeń. Wystąpi opór uzwojenia, strata elektryczna, strata jest proporcjonalna do kwadratu natrętności oraz rezystancji i prądu. Często mówimy, że utrata miedzi, jeśli prąd nie jest zgodny ze specyfikacją prądu stałego lub fali sinusoidalnej, nastąpi utrata harmonicznych; Rdzeń ma efekt histerezy wiroprądowej, może również wystąpić w przypadku utraty zmiennego pola magnetycznego, natrętnego i danych, prądu, częstotliwości, napięcia, nazywa się to stratami żelaza. Straty miedzi i żelaza będą wyświetlane w postaci ciepła, a następnie wpływają na moc maszyny. Silnik krokowy zwykle szuka precyzji położenia i wyjściowego momentu obrotowego, małej mocy, zwykle dużego prądu, wysokich składowych harmonicznych, częstotliwość prądu przemiennego również zmienia się wraz z prędkością, dlatego silniki krokowe są powszechną gorączką i ciężkimi warunkami niż zwykły silnik komunikacyjny. Po drugie, kontrola ogrzewania silnika krokowego w rozsądnym zakresie obiecanej temperatury, w jakim stopniu, zależy głównie od klasy izolacji wewnętrznej silnika. Izolacja wewnętrzna w wysokiej temperaturze (ponad 130 stopni) zostanie uszkodzona. Nie przekraczają 130 stopni, więc sam silnik wewnętrzny nie ulegnie uszkodzeniu, a temperatura powierzchni będzie niższa niż 90 stopni. Zatem temperatura powierzchni silnika krokowego wynosząca 70–80 stopni jest normalna. Proste przydatne termometry punktowe, metodą pomiaru temperatury można również z grubsza ocenić: 1 - kontakt z rękąDłużej niż 2 sekundy, nie przekraczaj 60 stopni; Można dotykać tylko ręką, około 70-80 stopni; Upuść kilka kropli zwinnego zgazowania, ponad 90 stopni; Do wykrywania można oczywiście użyć pistoletu do pomiaru temperatury. Po trzecie, zmiana temperatury silnika krokowego w zależności od prędkości przy umiejętnościach sterownika prądu stałego, przy statycznej i niskiej prędkości silnika krokowego prąd pozostanie stosunkowo stabilny, aby utrzymać stały moment obrotowy. Wysoka prędkość w wymaganym stopniu, wyższy potencjał wewnętrznego licznika silnika, prąd będzie się stopniowo zmniejszał, moment będzie się zmniejszał. Dlatego też, ze względu na utratę ciepła w miedzi, stan jest powiązany z prędkością. Statyczna i niska prędkość to zwykle wysoka gorączka, wysoka prędkość niska gorączka. Ale straty żelaza (Chociaż udział mniejszy)Zmieniają stan nie tyle, a motorem gorączki jest suma tych dwóch, więc zwykle tylko. Po czwarte, skutki gorączki silnikowej zwykle nie wpływają na jej wzrost, dla większości klientów nie trzeba ich ignorować. Jednak silna gorączka przyniesie pewne negatywne skutki. Takie jak wewnętrzne naprężenie silnika w każdej części współczynnika rozszerzalności cieplnej w różnych układach drobnych zmian, zmian i wewnętrznej szczeliny powietrznej będą miały wpływ na dynamiczne echo silnika, duża prędkość będzie po prostu nieodpowiednia. A ponieważ niektóre miejsca nie pozwalają na nadmierne nagrzewanie silnika, np. sprzęt medyczny i precyzyjny sprzęt testowy itp. Dlatego też w przypadku ogrzewania silnika należy przeprowadzić niezbędną kontrolę. Wreszcie, gorączka gorączki silnika cięcia, cięcia to utrata miedzi i utrata żelaza. Zmniejsz straty miedzi, istnieją dwa kierunki, rezystancja cięcia i prąd, wybieraj w miarę możliwości, gdy jest to wymagane, przy wyborze małej rezystancji i prądu znamionowego silnika, silnika dwufazowego, silnika bez połączenia równoległego w tandemie. Ale często jest to sprzeczne z momentem obrotowym i dużą prędkością. Jeśli wybrano silnik, należy w pełni wykorzystać funkcję aktywnej kontroli przepływu napędu i funkcję offline, przy czym pierwsza dobrowolna redukcja prądu, gdy silnik jest statyczny, druga może równie dobrze blokować prąd. Ponadto sterownik podziału, ponieważ kształt fali prądu jest zbliżony do sinusoidalnego, mniej harmonicznych, ogrzewanie elektryczne będzie mniejsze. Metoda cięcia strat żelaza, związana ze stopniem napięcia, pomimo silnika napędzanego wysokim ciśnieniem, prowadzi do poprawy charakterystyki przy dużych prędkościach, ale także powoduje dodanie gorąca. Należy więc wybrać odpowiedni poziom napięcia sterującego, polecić zestaw jako całość, stabilność i ciepło, hałas itp.
główne produkty: silnik krokowy, silnik bezszczotkowy, silnik serwo, napęd silnika krokowego, silnik hamulca, silnik liniowy i inne rodzaje modeli silnika krokowego, zapraszamy do zapytania. Telefon:
Grupa HOPRIO, profesjonalny producent sterowników i silników, została założona w 2000 roku. Siedziba grupy znajduje się w mieście Changzhou w prowincji Jiangsu.
