Shanghai nne za motor za macros kama utendaji wa dijiti wa vifaa, vilivyotumika sana katika mfumo wa kudhibiti mwendo. Ndugu kwa uangalifu katika utumiaji wa motor motor, atagundua kuwa wakati tawi la operesheni ya motor ya homa, sio kiwango sawa cha kupokanzwa kwa motor ni tofauti pia, aina hii ya muonekano itakusababishwa na kusababisha wasiwasi, kwa kweli, homa ni dalili ya kawaida, tujue mzozo juu ya operesheni ya moto, motor, kasi kubwa, inafaa kugongana na fever, kwa hivyo kupunguza macShai wanne wa mac. Zaidi ya yote, nataka kujua ni kwanini moto motor inapokanzwa juu ya kila aina ya motor inayopanda, ya ndani inaundwa na msingi wa chuma na vilima. Itatokea upinzani wa vilima, upotezaji wa umeme, upotezaji ni sawa na mraba wa kuingiliana na upinzani na wa sasa, hii ni mara nyingi tunasema kuwa upotezaji wa shaba, ikiwa sasa sio mfano wa DC au wimbi la sine, upotezaji wa harmonic utatokea; Core ina athari ya sasa ya hysteresis eddy, inaweza pia kutokea katika upotezaji wa shamba la sumaku, inayoingiliana na data, ya sasa, frequency, voltage, hii inaitwa upotezaji wa chuma. Upotezaji wa shaba na upotezaji wa chuma utaonyeshwa kwa njia ya joto, na kisha kushawishi nguvu ya mashine. Gari la Stepper kawaida hutafuta usahihi wa msimamo na pato la torque, nguvu ya chini, kawaida ni kubwa ya sasa, vifaa vya juu vya usawa, mzunguko wa sasa unabadilika pia hubadilika kwa kasi, kwa hivyo gari inayozidi ni homa iliyoenea, na hali kali kuliko motor ya kawaida ya mawasiliano. Pili, udhibiti wa kupokanzwa moto wa motor katika anuwai ya homa iliyoahidiwa kwa kiwango gani, inategemea sana darasa la ndani la insulation ya gari. Insulation ya ndani kwa joto la juu (zaidi ya digrii 130) itaharibiwa. Sio zaidi ya digrii 130, kwa hivyo gari la ndani tu halitaharibu, wakati joto la uso chini ya digrii 90. Kwa hivyo, hatua ya joto ya uso wa gari katika digrii 70 -80 ni kawaida. Thermometers rahisi za uhakika, njia ya kipimo cha joto pia inaweza kuwa takriban kuhukumu: 1 - kuwasiliana na mkono kuliko sekunde 2, usizidi digrii 60; Inaweza kugusa tu kwa mkono, karibu digrii 70 -80; Tupa matone machache ya gesi ya agile, zaidi ya digrii 90; Bunduki inayopima joto, kwa kweli, pia inaweza kutumika kugundua. Tatu, mabadiliko ya joto ya motor na hali ya kasi na ustadi wa sasa wa dereva, gari la stepper chini ya kasi na kasi ya chini, ya sasa itabaki thabiti, ili kuweka pato la mara kwa mara. Kasi ya juu kwa kiwango cha lazima, uwezo wa juu wa ndani wa gari, sasa itapunguza hatua kwa hatua, wakati utapungua. Kwa hivyo, kwa sababu ya upotezaji wa shaba ya hali ya joto inahusiana na kasi. Kasi na kasi ya chini kawaida ni homa kubwa, homa ya chini ya kasi. Lakini upotezaji wa chuma (ingawa sehemu ya ndogo) hubadilisha hali ya sio sana, na motor ya homa ni jumla ya hizo mbili, kwa hivyo kawaida. Nne, athari za kupokanzwa homa ya motor kawaida haziathiri kimo chake, kwa wateja wengi hawahitaji kupuuza. Walakini, homa kali italeta athari mbaya. Kama vile mkazo wa ndani wa kila sehemu ya mgawo wa upanuzi wa mafuta ya mpangilio tofauti wa mabadiliko madogo, mabadiliko na pengo la hewa ya ndani litaathiri nguvu ya motor, kasi ya juu itakuwa nje ya hatua. Na kama maeneo mengine hayaruhusu inapokanzwa sana kwa gari, kama vifaa vya matibabu na vifaa vya mtihani wa usahihi, nk kwa hivyo kwa kupokanzwa motor itafanya udhibiti muhimu. Mwishowe, homa ya moto ya homa ya moto, kupunguzwa hukatwa upotezaji wa shaba na upotezaji wa chuma. Punguza upotezaji wa shaba, kuna mwelekeo mbili, kukata upinzani na sasa, chagua kadri inavyowezekana wakati mahitaji katika uteuzi wa upinzani mdogo na sasa ya motor, motor ya awamu mbili, motor bila kufanana. Lakini hii mara nyingi inapingana na torque na kasi kubwa. Kuhusu amechagua motor, inapaswa kutumia kamili ya kazi ya kudhibiti mtiririko wa kazi na kazi ya nje ya mkondo, kupunguzwa kwa hiari kwa sasa kwa wakati motor ni tuli, mwisho unaweza pia kwa kizuizi cha sasa. Kwa kuongezea, dereva wa ugawanyaji kwa sababu wimbi la sasa karibu na sine, chini ya usawa, inapokanzwa umeme itakuwa kidogo. Njia ya kukata ya upotezaji wa chuma, kiwango cha daraja la voltage, licha ya shinikizo kubwa inayoendeshwa husababisha kuboresha tabia ya kasi kubwa, lakini pia huleta kuongeza moto. Kwa hivyo inapaswa kuchagua kiwango sahihi cha voltage ya kuendesha gari, kupendekeza Suite kwa ujumla, utulivu na joto, kelele, nk
Bidhaa kuu: gari la stepper, motor isiyo na brashi, motor ya servo, gari la kukanyaga gari, motor ya kuvunja, motor ya mstari na aina zingine za mifano ya gari la stepper, karibu kuuliza. Simu:
