Meganiese vibrasiefoutanalise van AC-servomotorbeheerder
Tuis » Blog » Meganiese vibrasiefoutanalise van WS-servomotorbeheerder

Meganiese vibrasiefoutanalise van AC-servomotorbeheerder

Kyke: 0     Skrywer: Werfredakteur Publiseertyd: 2020-07-24 Oorsprong: Werf

Doen navraag

Facebook-deelknoppie
Twitter-deelknoppie
lyn deel knoppie
wechat-deelknoppie
linkedin-deelknoppie
pinterest-deelknoppie
whatsapp deel knoppie
kakao-deelknoppie
snapchat-deelknoppie
telegram deel knoppie
deel hierdie deelknoppie


1 motor kontroleerder aan beide kante en skroef na die laer slytasie op die laer speling is te groot, of met die gebrek aan vet dra roller en hok dra na ernstige veroorsaak die swaar vrag. Na die dra gaping sal veroorsaak dat die motor kontroleerder en skroef rotor belyning fout bestaan, die meganiese stelsel te produseer jitter. Verslete laerrol en hok sal wrywingverhoging veroorsaak, lei tot 'geblokkeer', in die geval van nie lei tot 'oorladingsalarm' nie, as gevolg van die swaar vrag, sal die reaksietyd van servostelsel verhoog, wat vibrasie veroorsaak. 2 motor kontroleerder rotor onbalans. Motor kontroleerder van rotor dinamiese balans vervaardigingsdefekte of verswak na lang tyd gebruik, kan produseer soos 'vibrasie motor kontroleerder' vibrasie bron. Drie-as van buiging. As buiging is soortgelyk aan die toestand van die rotor wanbalans, bykomend tot die vervaardiging van vibrasie bron, kan ook produseer motor kontroleerder sentrum en die middel van die skroef rotor belyning fout, meganiese dryfstelsel te produseer jitter. Na 4 koppeling vervaardigingsfoute of gebruik dra kan die belyningsfout van koppeling van twee dele veroorsaak, veral die gebruik van gietende rigiede koppeling, as gevolg van die vervaardiging akkuraatheid van homself is swak, meer geneig tot belyning foute lei tot vibrasie. 5 geleidingsspoor parallelisme in vervaardiging sal lei tot swak posisie servo stelsel is nie in staat om aangewys word om te bly in die aangewese posisie, dan servo motor kontroleerder sal aanhou probeer om die posisie en terugvoer stelsel tussen te vind, maak deurlopende vibrasie motor kontroleerder. 6 in die vlak van die leiskroef en geleidingsspoor parallelisme fout. Skroef in die installasie proses en lei die vliegtuig met die parallelisme fout sal maak dat die motor kontroleerder as gevolg van die ongelyke las produseer vibrasie. 7 skroef buiging. Skroef buig na die skroef sal beïnvloed word deur veranderinge bykomend tot deur die aksiale stoot van radiale krag en radiale krag is groot, groot buig kromming uur radiale krag is klein, dieselfde moet daar geen radiale krag sal ook die meganiese transmissie stelsel van vibrasie.

HOPRIO groep 'n professionele vervaardiger van kontroleerder en motors, is gestig in 2000. Groep hoofkwartier in Changzhou City, Jiangsu Provinsie.

Vinnige skakels

Kontak ons

WhatsApp: +86 18921090987 
Tel: +86- 18921090987 
Voeg by: No.19 Mahang South Road, Wujin High-tech District, Changzhou City, Jiangsu Provinsie, China 213167
Los 'n Boodskap
KONTAK ONS
Kopiereg © 2024 ChangZhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Alle regte voorbehou. Werfkaart | Privaatheidsbeleid