Meganiese vibrasiefoutanalise van die AC -servo -motorbeheerder
Tuiste » Blog » Meganiese vibrasiefoutanalise van AC Servo Motor Controller

Meganiese vibrasiefoutanalise van die AC -servo -motorbeheerder

Views: 0     Skrywer: Site Editor Publish Time: 2020-07-24 Origin: Webwerf

Navraag doen

Facebook -deelknoppie
Twitter -delingknoppie
Lyndeling -knoppie
WeChat Sharing -knoppie
LinkedIn Sharing -knoppie
Pinterest Sharing -knoppie
whatsapp -delingknoppie
Kakao Sharing -knoppie
Snapchat Sharing -knoppie
Telegram -delingknoppie
Sharethis Sharing -knoppie


1 Motorbeheerder aan albei ente en skroef na die dra van die dra van die draaiklaring is te groot, of dra die gebrek aan vetdraende rol en hokdrag na ernstige oorsaak van die swaar las. Nadat die slytasie gapend is, sal die motorbeheerder en die fout van die skroefrotor -belyning bestaan, die meganiese stelsel om rommel te produseer. Verslete draer en hok sal wrywing toeneem, sal lei tot 'geblokkeer', in die geval van nie lei tot 'oorbelastingalarm' nie, as gevolg van die swaar las, sal die reaksietyd van die servo -stelsel verhoog word, wat vibrasie veroorsaak. 2 Motorbeheerder Rotor -onbalans. Die motorbeheerder van die vervaardigingsdefekte van die rotor -dinamiese balans of verswak na lang tyd, kan soos 'vibrasiemotorbeheerder' vibrasiebron produseer. Drie as van buiging. Asbuig is soortgelyk aan die toestand van die rotorwanbalans, benewens die vibrasiebron, kan ook die motorbeheerder en die middel van die skroefrotor -belyningsfout, meganiese dryfstelsel, produseer om rommel te produseer. Na 4 koppelingsvervaardigingsdefekte of gebruiksdrag, kan dit die belyningsfout van die koppeling van twee dele veroorsaak, veral die gebruik van starre koppeling, as gevolg van die vervaardigingspresisie van homself, is dit swak, wat meer geneig is tot belyningsfoute. 5 Guide -spoorparallelisme in die vervaardiging sal lei tot 'n swak posisie -servo -stelsel wat nie aangewys kan word om in die aangewese posisie te bly nie, en dan sal servo -motorbeheerder die posisie- en terugvoerstelsel tussen, deurlopende vibrasiemotorbeheerder vind. 6 In die vlak van die loodskroef en gids -spoorparallelisasiefout. Skroef die installasieproses in en lei die vliegtuig met die parallelismefout, wat die motorbeheerder sal maak as gevolg van die ongelyke las, lewer vibrasie. 7 Skroefbuiging. Skroefbuig na die skroef sal beïnvloed word deur veranderinge, benewens deur die aksiale stoot van radiale krag en radiale krag is groot, groot buigkragure radiale krag is klein, dieselfde daar moet geen radiale krag wees nie, sal ook die meganiese transmissiestelsel van vibrasie maak.

Hoprio Group 'n Professionele vervaardiger van beheerder en motors, is in 2000 gestig. Groep se hoofkwartier in Changzhou City, Jiangsu -provinsie.

Vinnige skakels

Kontak ons

Whatsapp: +86 18921090987 
Tel: +86-18921090987 
Voeg by: No.19 Mahang South Road, Wujin High-Tech District, Changzhou City, Jiangsu Provinsie, China 213167
Los 'n boodskap
Kontak ons
Kopiereg © 2024 Changzhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Alle regte voorbehou. Sitemap | Privaatheidsbeleid