Analyse des défauts de vibration mécanique du contrôleur de servomoteur AC
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Analyse des défauts de vibration mécanique du contrôleur de servomoteur AC

Vues: 0     Auteur: Éditeur de site Temps de publication: 2020-07-24 Origine: Site

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1 Contrôleur de moteur aux deux extrémités et vis après l'usure des roulements sur le dégagement des roulements est trop grand, ou le manque de rouleau de graisse et l'usure de la cage après une forte charge. Une fois l'espace d'usure des roulements, le contrôleur du moteur et l'erreur d'alignement du rotor de vis existent, le système mécanique produit une gigue. Le rouleau et la cage usés entraîneront une augmentation de la friction, entraînera un `` bloqué '', dans le cas de ne pas entraîner une `` alarme de surcharge '', en raison de la charge lourde, augmentera le temps de réponse du système de servomoteur, provoquant des vibrations. 2 Rotor du contrôleur de moteur Désaute. Le contrôleur de moteur de l'équilibre dynamique du rotor défaut ou se détériore après une longue utilisation à temps, peut produire une source de vibrations de «contrôleur de moteur de vibration». Trois axes de flexion. La flexion de la tige est similaire à l'état du déséquilibre du rotor, en plus de produire une source de vibration, peut également produire un centre de contrôleur de moteur et le centre de l'erreur d'alignement du rotor de vis, le système d'entraînement mécanique pour produire de la gigue. Après 4, les défauts de fabrication ou l'usure de l'utilisation peuvent provoquer l'erreur d'alignement du couplage de deux parties, en particulier l'utilisation de couplage rigide de coulée, en raison de la précision de fabrication de lui-même, est médiocre, plus sujet aux erreurs d'alignement entraîne des vibrations. 5 Guide Le parallélisme dans la fabrication entraînera un mauvais poste que le système de servo ne peut pas être désigné pour rester dans la position désignée, puis le contrôleur de servomoteur continuera d'essayer de trouver la position et le système de rétroaction entre le contrôleur de moteur de vibration continue. 6 Dans le plan de la vis du plomb et de l'erreur de parallélisme du rail de guidage. Visser le processus d'installation et guider le plan avec l'erreur de parallélisme fera le contrôleur du moteur en raison de la charge inégale produit des vibrations. 7 flexion à vis. La flexion de la vis après la vis sera affectée par les changements en plus de la poussée axiale de la force radiale et de la force radiale est grande, de grandes heures de courbure de flexion La force radiale est petite, tout comme il ne devrait pas y avoir de force radiale fera également le système de transmission mécanique de vibration.

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