bearing 베어링 클리어런스의 베어링 마모 후 양쪽 끝에 모터 컨트롤러 1 및 나사가 너무 커지거나 심각한 하중을 유발 한 후 그리스 베어링 롤러 및 케이지 마모가 부족한 후. 베어링 마모 간격으로 인해 모터 컨트롤러와 나사 로터 정렬 오류가 발생하면 기계 시스템이 지터를 생성합니다. 마모 된 베어링 롤러와 케이지는 마찰이 증가하고 '차단'으로 이어지고, 부하로 인해 '오버로드 경보'로 이어지지 않으면 서보 시스템의 응답 시간이 증가하여 진동이 발생합니다. 2 모터 컨트롤러 로터 불균형. 로터 동적 밸런스 제조 결함 또는 오랜 시간 동안 악화되는 모터 컨트롤러는 '진동 모터 컨트롤러'진동 소스와 같은 생산할 수 있습니다. 굽힘의 세 축. 샤프트 굽힘은 로터 불균형 조건과 유사하며, 진동 소스를 생산하는 것 외에도 모터 컨트롤러 센터 및 나사 로터 정렬 오류의 중심 인 기계식 드라이브 시스템을 생성 할 수 있습니다. 4 개의 커플 링 제조 결함 또는 사용 마모 후, 두 부분의 커플 링에 대한 정렬 오류, 특히 제조 정밀성으로 인해 강성 커플 링을 사용하면 정렬 오류가 발생하기 쉽습니다. 5 가이드 레일 병렬 처리 제조의 레일 병렬 처리로 인해 서보 시스템이 열악하게 지정된 위치에 머무르도록 지정할 수 없을 것입니다. 그러면 서보 모터 컨트롤러는 계속해서 위치와 피드백 시스템을 찾으려고 노력할 것입니다. 6 리드 나사의 평면에서 6 개 및 가이드 레일 병렬 처리 오류. 설치 프로세스를 조이고 평행 오류로 평면을 안내하면 고르지 않은 하중으로 인해 모터 컨트롤러가 진동을 생성합니다. 7 나사 굽힘. 나사 굽힘 후 나사 벤딩은 방사형 힘의 축 방향 추력에 의한 변화에 의해 영향을 받고, 방사형 힘이 크고, 큰 굽힘 곡률 시간 방사형 힘이 작 으면, 방사형 힘도 진동의 기계적 전송 시스템을 만들지 않아야합니다.
