উভয় প্রান্তে 1 মোটর নিয়ামক এবং ভারবহন ছাড়পত্রের উপর ভারবহন পরিধানের পরে স্ক্রু করা খুব বড়, বা গুরুতর কারণের পরে গ্রীস বহনকারী রোলার এবং খাঁচা পরিধানের অভাব বহন করে। পরিধানের ব্যবধান বহন করার পরে মোটর নিয়ামক এবং স্ক্রু রটার প্রান্তিককরণ ত্রুটি উপস্থিত থাকবে, যান্ত্রিক সিস্টেমটি জিটার উত্পাদন করতে পারে। জীর্ণ ভারবহন রোলার এবং খাঁচা ঘর্ষণ বৃদ্ধি ঘটায়, 'অবরুদ্ধ' বাড়ে, 'ওভারলোড অ্যালার্ম' বাড়ে না থাকার ক্ষেত্রে, ভারী লোডের কারণে, সার্ভো সিস্টেমের প্রতিক্রিয়া সময়কে বাড়িয়ে তুলবে, কম্পন সৃষ্টি করবে। 2 মোটর নিয়ামক রটার ভারসাম্যহীনতা। রটার ডায়নামিক ব্যালেন্স উত্পাদন ত্রুটিগুলির মোটর নিয়ামক বা দীর্ঘ সময় ব্যবহারের পরে অবনতি ঘটে, 'কম্পন মোটর নিয়ামক' কম্পনের উত্সের মতো উত্পাদন করতে পারে। বাঁকানো তিনটি অক্ষ। শ্যাফ্ট বাঁকানো রটার ভারসাম্যহীনতার অবস্থার অনুরূপ, কম্পন উত্স উত্পাদন ছাড়াও, মোটর নিয়ামক কেন্দ্র এবং স্ক্রু রটার অ্যালাইনমেন্ট ত্রুটির কেন্দ্র তৈরি করতে পারে, জিটার উত্পাদন করতে যান্ত্রিক ড্রাইভ সিস্টেম। 4 টি কাপলিং উত্পাদন ত্রুটি বা ব্যবহারের পরে পরিধানের পরে দুটি অংশের সংযোগের প্রান্তিককরণ ত্রুটির কারণ হতে পারে, বিশেষত কাস্টিং অনমনীয় কাপলিংয়ের ব্যবহার, নিজের উত্পাদন নির্ভুলতার কারণে দুর্বল, প্রান্তিককরণের ত্রুটির ঝুঁকির ফলে আরও বেশি প্রবণতার ফলে কম্পনের ফলে। 5 গাইড রেল সমান্তরালতার ফলে দুর্বল অবস্থানে থাকবে সার্ভো সিস্টেম নির্ধারিত অবস্থানে থাকার জন্য মনোনীত হতে অক্ষম, তারপরে সার্ভো মোটর কন্ট্রোলার অবিচ্ছিন্ন কম্পন মোটর নিয়ামক তৈরি করার মধ্যে অবস্থান এবং প্রতিক্রিয়া সিস্টেমটি সন্ধান করার চেষ্টা চালিয়ে যাবে। সীসা স্ক্রু এবং গাইড রেল সমান্তরালতা ত্রুটির প্লেনে 6। ইনস্টলেশন প্রক্রিয়াতে স্ক্রু করুন এবং সমান্তরালতা ত্রুটির সাথে বিমানটিকে গাইড করুন অসম লোডের কারণে মোটর নিয়ামক তৈরি করবে কম্পন তৈরি করে। 7 স্ক্রু নমন। স্ক্রু পরে স্ক্রু বাঁকানো রেডিয়াল ফোর্স এবং রেডিয়াল ফোর্সের অক্ষীয় থ্রাস্ট দ্বারা পরিবর্তনের দ্বারা প্রভাবিত হবে, বড়, বড় বাঁকানো বক্ররেখা ঘন্টা রেডিয়াল ফোর্স ছোট, একই রডিয়াল ফোর্স থাকা উচিত নয়, কম্পনের যান্ত্রিক সংক্রমণ ব্যবস্থাও তৈরি করবে না।
