】
1 মোটর কন্ট্রোলার উভয় প্রান্তে এবং স্ক্রু পরে ভারবহন ক্লিয়ারেন্স উপর ভারবহন পরিধান খুব বড়, বা গ্রীস ভারবহন রোলার অভাব এবং গুরুতর কারণ ভারী লোড পরে খাঁচা পরিধান. পরে পরিধান ফাঁক ভারবহন মোটর কন্ট্রোলার এবং স্ক্রু রটার প্রান্তিককরণ ত্রুটির কারণ হবে, যান্ত্রিক সিস্টেম জিটার উত্পাদন করতে. জীর্ণ ভারবহন রোলার এবং খাঁচা ঘর্ষণ বৃদ্ধির কারণ হবে, 'অবরুদ্ধ' হবে, 'ওভারলোড অ্যালার্ম' সীসা না করার ক্ষেত্রে, ভারী লোডের কারণে, সার্ভো সিস্টেমের প্রতিক্রিয়া সময় বাড়িয়ে দেবে, যার ফলে কম্পন হবে। 2 মোটর কন্ট্রোলার রটার ভারসাম্যহীনতা। রটার গতিশীল ভারসাম্য উত্পাদন ত্রুটির মোটর কন্ট্রোলার বা দীর্ঘ সময় ব্যবহারের পরে অবনতি, 'কম্পন মোটর কন্ট্রোলার' কম্পন উৎসের মত উত্পাদন করতে পারে। নমনের তিনটি অক্ষ। খাদ নমন রটার ভারসাম্যহীন অবস্থার অনুরূপ, কম্পন উত্স উত্পাদন ছাড়াও, এছাড়াও মোটর নিয়ামক কেন্দ্র এবং স্ক্রু রটার প্রান্তিককরণ ত্রুটির কেন্দ্র, যান্ত্রিক ড্রাইভ সিস্টেম জেটার উত্পাদন করতে পারেন. 4 কাপলিংয়ের পরে উত্পাদন ত্রুটি বা ব্যবহার পরিধান দুটি অংশের সংযোগের প্রান্তিককরণ ত্রুটির কারণ হতে পারে, বিশেষ করে ঢালাই অনমনীয় কাপলিং ব্যবহার, কারণ নিজেই উত্পাদন নির্ভুলতা দুর্বল, সারিবদ্ধকরণ ত্রুটির প্রবণতা কম্পনের ফলে। উত্পাদনে 5 গাইড রেল সমান্তরালতার ফলে খারাপ অবস্থানের ফলাফল হবে সার্ভো সিস্টেম মনোনীত অবস্থানে থাকার জন্য মনোনীত হতে অক্ষম, তারপর সার্ভো মোটর নিয়ামক অবস্থান এবং প্রতিক্রিয়া সিস্টেম খুঁজে বের করার চেষ্টা চালিয়ে যাবে, ক্রমাগত কম্পন মোটর নিয়ামক তৈরি করবে। 6 সমতলে সীসা স্ক্রু এবং গাইড রেল সমান্তরাল ত্রুটি. ইনস্টলেশন প্রক্রিয়ার মধ্যে স্ক্রু এবং সমান্তরাল ত্রুটি সঙ্গে সমতল গাইড অসম লোড কারণে কম্পন উত্পাদন মোটর নিয়ামক করা হবে. 7 স্ক্রু নমন. স্ক্রু পরে স্ক্রু নমন রেডিয়াল বল এবং রেডিয়াল বল বড়, বড় নমন বক্রতা ঘন্টা রেডিয়াল ফোর্স ছোট, একই কোন রেডিয়াল বল থাকা উচিত কম্পনের যান্ত্রিক ট্রান্সমিশন সিস্টেমও করা হবে এর অক্ষীয় খোঁচা দ্বারা ছাড়াও পরিবর্তন দ্বারা প্রভাবিত হবে.
