ການວິເຄາະກົນຈັກການວິເຄາະກົນຈັກຂອງຜູ້ຄວບຄຸມມໍເຕີ servo

.
controller motor 1 motor ຢູ່ທັງສອງສົ້ນແລະສະກູຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ໃສ່ໃນການເກັບກູ້ໄດ້ໃຫຍ່ເກີນໄປ, ຫຼືການຂາດນ້ໍາມັນທີ່ມີໄຂມັນແລະສາມາດໃສ່ໄດ້ຫຼັງຈາກເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດຫນັກ ຫຼັງຈາກການໃສ່ຊ່ອງຫວ່າງໃສ່ Gap ຈະເຮັດໃຫ້ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີແລະຄວາມຜິດພາດຂອງ ROTOR ROTOR ROTOR ມີຄວາມຜິດພາດ, ລະບົບກົນຈັກຜະລິດເຄື່ອງຈັກຜະລິດເຄື່ອງຈັກ. ການໃສ່ກະແສໄຟຟ້າແລະກະຕ່າຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຂັດແຍ້ງກັນ, ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ນໍາໄປສູ່ການໂຫຼດຂອງລະບົບ servo, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນຂອງ Servo, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມສັ່ນສະເທືອນ. 2 ລົດຖີບຄວບຄຸມຄວາມບໍ່ສົມດຸນ 2 ຄົນ. ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີຂອງການດຸ່ນດ່ຽງການຜະລິດແບບເຄື່ອນໄຫວ ສາມແກນຂອງໂຄ້ງ. ເຄື່ອງສາຍເຊືອກແມ່ນຄ້າຍຄືກັບສະພາບຂອງຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງ Rotor, ນອກເຫນືອຈາກການຜະລິດແຫຼ່ງ Vibration, ຍັງສາມາດຜະລິດຄວາມຜິດພາດຂອງມໍເຕີແລະລະບົບຂັບເຄື່ອນກົນຈັກໃນການຜະລິດເຄື່ອງຈັກ. ຫຼັງຈາກ 4 ຂໍ້ບົກຜ່ອງການຜະລິດທີ່ມີຄວາມຜິດພາດຫຼືການນໍາໃຊ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດຂອງສອງສ່ວນ, ໂດຍສະເພາະການຜະລິດຄວາມຕ້ອງການຂອງຕົວມັນເອງແມ່ນມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດຂອງມັນມີຄວາມຜິດພາດໃນການສັ່ນສະເທືອນ. 5 ເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ມີຂະຫນານໃນການຜະລິດຈະເຮັດໃຫ້ຕົວຄວບຄຸມຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ດີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ມີການພະຍາຍາມຊອກຫາຜູ້ຄວບຄຸມຕໍາແຫນ່ງແລະການສົນທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. 6 ໃນຍົນຂອງສະກູນໍາສະຫລາກແລະຄໍາສັບທີ່ມີຄວາມຜິດພາດໃນຂະຫນານ. ສະກູໃນຂະບວນການຕິດຕັ້ງແລະນໍາພາຍົນທີ່ມີຂໍ້ຜິດພາດໃນຂະຫນານຈະເຮັດໃຫ້ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີເນື່ອງຈາກການໂຫຼດທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນທີ່ຜະລິດການສັ່ນສະເທືອນ. 7 ສະກູກົ້ມຜ້າ. ການສົ່ງເສີມ screw ຫຼັງຈາກການປ່ຽນແປງຂອງການປ່ຽນແປງນອກຈາກຜົນກໍາລັງທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ມີກໍາລັງຂະຫນາດນ້ອຍ, ບໍ່ຄວນເຮັດໃຫ້ລະບົບການສັ່ນສະເທືອນກົນຈັກຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບການສັ່ນສະເທືອນກົນຈັກ.