ການວິເຄາະຄວາມຜິດຂອງການສັ່ນສະເທືອນກົນຈັກຂອງຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ ac servo
ບ້ານ » ບລັອກ » ການວິເຄາະຄວາມຜິດຂອງການສັ່ນສະເທືອນກົນຈັກຂອງ ac servo motor controller

ການວິເຄາະຄວາມຜິດຂອງການສັ່ນສະເທືອນກົນຈັກຂອງຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ ac servo

Views: 0     Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2020-07-24 ທີ່ມາ: ເວັບໄຊ

ສອບຖາມ

ປຸ່ມການແບ່ງປັນ facebook
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ twitter
ປຸ່ມ​ແບ່ງ​ປັນ​ເສັ້ນ​
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ wechat
linkedin ປຸ່ມການແບ່ງປັນ
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ pinterest
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ whatsapp
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ kakao
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ Snapchat
ປຸ່ມການແບ່ງປັນໂທລະເລກ
ແບ່ງປັນປຸ່ມແບ່ງປັນນີ້


1 ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີຢູ່ທັງສອງສົ້ນແລະສະກູຫຼັງຈາກການສວມຂອງ bearing ກ່ຽວກັບການເກັບກູ້ bearing ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ຫຼືຮັບຜິດຊອບການຂາດຂອງ grease bearing roller ແລະການສວມ cage ຫຼັງຈາກຮ້າຍແຮງເຮັດໃຫ້ເກີດການໂຫຼດຫນັກ. ຫຼັງ​ຈາກ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ການ​ສວມ​ລູກ​ສອນ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ມໍ​ເຕີ​ແລະ rotor screw ມີ​, ລະ​ບົບ​ກົນ​ຈັກ​ທີ່​ຈະ​ຜະ​ລິດ jitter​. roller bearing worn ແລະ cage ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດ friction ເພີ່ມຂຶ້ນ, ນໍາໄປສູ່ການ 'block', ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ນໍາໄປສູ່ການ 'overload ປຸກ', ເນື່ອງຈາກການໂຫຼດຫນັກ, ຈະເພີ່ມເວລາຕອບສະຫນອງຂອງລະບົບ servo, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນ. 2 motor controller rotor unbalance. ຄວບຄຸມມໍເຕີຂອງ rotor dynamic ການຜະລິດຄວາມບົກຜ່ອງຫຼື deteriorates ຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ເວລາດົນນານ, ສາມາດຜະລິດຄ້າຍຄື 'ຕົວຄວບຄຸມ motor vibration' ແຫຼ່ງ vibration. ສາມແກນຂອງງໍ. Shaft bending ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບສະພາບຂອງ rotor imbalance, ນອກເຫນືອໄປຈາກການຜະລິດແຫຼ່ງ vibration, ຍັງສາມາດຜະລິດສູນຄວບຄຸມ motor ແລະສູນກາງຂອງຄວາມຜິດພາດການຈັດຕໍາແຫນ່ງ rotor screw, ລະບົບຂັບກົນຈັກເພື່ອຜະລິດ jitter. ຫຼັງຈາກ 4 ຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງການຜະລິດ coupling ຫຼືພັຍການນໍາໃຊ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນການຈັດລຽງຂອງ coupling ຂອງສອງພາກສ່ວນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການນໍາໃຊ້ຂອງ coupling rigid ຫລໍ່, ເນື່ອງຈາກຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການຜະລິດຂອງຕົວມັນເອງແມ່ນບໍ່ດີ, ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສອດຄ່ອງຫຼາຍເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນ. 5 ຄູ່ມື parallelism ລົດໄຟໃນການຜະລິດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ລະບົບ servo ຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ດີແມ່ນບໍ່ສາມາດກໍານົດໃຫ້ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ກໍານົດໄວ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນ servo motor controller ຈະສືບຕໍ່ພະຍາຍາມຊອກຫາຕໍາແຫນ່ງແລະລະບົບຕໍານິຕິຊົມລະຫວ່າງ, ເຮັດໃຫ້ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. 6 ໃນຍົນຂອງ screw ນໍາແລະຄູ່ມື rail parallelism ຄວາມຜິດພາດ. Screw ໃນຂະບວນການຕິດຕັ້ງແລະນໍາພາຍົນທີ່ມີຄວາມຜິດພາດຂະຫນານຈະເຮັດໃຫ້ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີເນື່ອງຈາກການໂຫຼດທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນ. 7 screw ງໍ. Screw bending ຫຼັງຈາກ screw ຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການປ່ຽນແປງນອກເຫນືອໄປຈາກໂດຍ thrust axial ຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ radial ແລະ radial ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂະຫນາດໃຫຍ່, curvature curvature ຊົ່ວໂມງຂະຫນາດໃຫຍ່ radial ມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ດຽວກັນບໍ່ຄວນຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ radial ຍັງຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກຂອງການສັ່ນສະເທືອນ.

ກຸ່ມ HOPRIO ເປັນຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບຂອງການຄວບຄຸມແລະມໍເຕີ, ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນ 2000. ສໍານັກງານໃຫຍ່ຂອງກຸ່ມຢູ່ໃນເມືອງ Changzhou, ແຂວງ Jiangsu.

ລິ້ງດ່ວນ

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

WhatsApp: +86 18921090987 
ໂທ: +86- 18921090987 
ອີເມວ: sales02@hoprio.com
ເພີ່ມ: No.19 Mahang South Road, Wujin High-tech District, Changzhou City, Jiangsu Province, ຈີນ 213167
ຝາກຂໍ້ຄວາມ
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ
ສະຫງວນ ລິຂະສິດ © 2024 ChangZhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. ແຜນຜັງເວັບໄຊທ໌ | ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ