】
1 موٹر کنٹرولر دونوں سروں پر اور سکرو کے بعد بیئرنگ کلیئرنس پر بیئرنگ پہننا بہت بڑا ہے، یا گریس بیئرنگ رولر اور کیج پہننے کی کمی کی وجہ سے بھاری بوجھ کی سنگین وجہ ہے۔ پہننے کے فرق کو برداشت کرنے کے بعد موٹر کنٹرولر اور اسکرو روٹر کی سیدھ میں خرابی پیدا ہو جائے گی، مکینیکل سسٹم میں گڑبڑ پیدا ہوتی ہے۔ پہنا ہوا بیئرنگ رولر اور کیج رگڑ میں اضافے کا سبب بنتا ہے، 'بلاک' کا باعث بنتا ہے، 'اوور لوڈ الارم' کی قیادت نہ کرنے کی صورت میں، بھاری بوجھ کی وجہ سے، سروو سسٹم کے رسپانس ٹائم میں اضافہ ہوتا ہے، جس سے کمپن ہوتا ہے۔ 2 موٹر کنٹرولر روٹر عدم توازن۔ روٹر ڈائنامک بیلنس مینوفیکچرنگ کے نقائص کا موٹر کنٹرولر یا طویل استعمال کے بعد بگڑ جاتا ہے، 'وائبریشن موٹر کنٹرولر' کمپن سورس کی طرح پیدا کر سکتا ہے۔ موڑنے کے تین محور۔ شافٹ موڑنے روٹر کے عدم توازن کی حالت کی طرح ہے، کمپن ذریعہ پیدا کرنے کے علاوہ، موٹر کنٹرولر مرکز اور سکرو روٹر سیدھ میں خرابی کے مرکز، مکینیکل ڈرائیو سسٹم بھی پیدا کر سکتا ہے. 4 جوڑے کے بعد مینوفیکچرنگ میں نقائص یا استعمال پہننے سے دو حصوں کے جوڑے کی سیدھ میں خرابی پیدا ہوسکتی ہے، خاص طور پر معدنیات سے متعلق سخت کپلنگ کا استعمال، خود کی مینوفیکچرنگ صحت سے متعلق خراب ہونے کی وجہ سے، سیدھ میں ہونے والی خرابیوں کا زیادہ خطرہ کمپن کے نتیجے میں ہوتا ہے۔ مینوفیکچرنگ میں 5 گائیڈ ریل متوازی کے نتیجے میں خراب پوزیشن کا نتیجہ ہوگا سروو سسٹم کو نامزد پوزیشن میں رہنے کے لئے نامزد نہیں کیا جاسکتا ہے، پھر سروو موٹر کنٹرولر پوزیشن اور فیڈ بیک سسٹم کے درمیان تلاش کرنے کی کوشش کرتا رہے گا، مسلسل کمپن موٹر کنٹرولر بنائیں۔ لیڈ سکرو اور گائیڈ ریل متوازی خرابی کے جہاز میں 6. تنصیب کے عمل میں پیچ اور متوازی غلطی کے ساتھ ہوائی جہاز کی رہنمائی ناہموار بوجھ کی وجہ سے موٹر کنٹرولر کو کمپن پیدا کرتا ہے۔ 7 سکرو موڑنے. سکرو کے بعد سکرو موڑنے میں تبدیلیوں کے علاوہ ریڈیل فورس کے محوری زور سے بھی متاثر ہوگا اور ریڈیل فورس بڑی ہے، بڑے موڑنے والے گھماؤ گھنٹے ریڈیل فورس چھوٹی ہے، اسی طرح کوئی ریڈیل فورس نہیں ہونا چاہئے کمپن کے مکینیکل ٹرانسمیشن سسٹم کو بھی بنائے گا۔
