Analyse mechanischer Schwingungsfehler der AC-Servomotorsteuerung

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1 Motorsteuerung an beiden Enden und Schraube, nachdem der Lagerverschleiß zu groß ist, oder das Lager den Mangel an Fett aufweist, Lagerrollen- und Käfigverschleiß nach ernsthafter Ursache der schweren Belastung. Nach dem Verschleiß des Lagers führt der Spalt dazu, dass die Motorsteuerung und der Schraubenrotor falsch ausgerichtet sind und das mechanische System Jitter erzeugt. Abgenutzte Lagerrollen und -käfige führen zu einer Erhöhung der Reibung und führen zu einer „Blockierung“. Ist dies nicht der Fall, führt dies zu einem „Überlastungsalarm“. Aufgrund der hohen Belastung verlängert sich die Reaktionszeit des Servosystems und es kommt zu Vibrationen. 2 Motor-Controller-Rotor-Unwucht. Die Motorsteuerung des dynamischen Gleichgewichts des Rotors weist Herstellungsfehler auf oder verschlechtert sich nach längerem Gebrauch, was zu einer Vibrationsquelle wie „Vibration der Motorsteuerung“ führen kann. Drei Biegeachsen. Die Biegung der Welle ähnelt dem Zustand der Unwucht des Rotors. Zusätzlich zur Erzeugung einer Vibrationsquelle kann es auch zu einem Ausrichtungsfehler in der Mitte des Motorsteuergeräts und in der Mitte des Schraubenrotors sowie zu Jitter im mechanischen Antriebssystem kommen. Nach 4 Kupplungen können Herstellungsfehler oder Gebrauchsverschleiß zu Ausrichtungsfehlern bei der Kupplung zweier Teile führen, insbesondere bei der Verwendung einer starren Gusskupplung, da die Herstellungsgenauigkeit schlecht ist und die Ausrichtungsfehler anfälliger für Vibrationen sind. 5. Die Parallelität der Führungsschienen bei der Herstellung führt zu einer schlechten Position. Das Servosystem kann nicht in der vorgesehenen Position bleiben. Der Servomotor-Controller versucht dann weiterhin, die Position und das Rückkopplungssystem dazwischen zu finden und sorgt für eine kontinuierliche Vibration des Motorcontrollers. 6 in der Ebene der Leitspindel und Führungsschiene Parallelitätsfehler. Schrauben Sie den Installationsprozess ein und führen Sie das Flugzeug mit einem Parallelitätsfehler, der dazu führt, dass der Motorcontroller aufgrund der ungleichmäßigen Belastung Vibrationen erzeugt. 7 Schraubenbiegen. Die Biegung der Schraube wird durch Änderungen zusätzlich zu den axialen Schubkräften und der Radialkraft beeinflusst, und die Radialkraft ist groß. Bei einer großen Biegekrümmung ist die Radialkraft klein. Ebenso sollte keine Radialkraft vorhanden sein, was auch dazu führt, dass das mechanische Übertragungssystem vibriert.