Dongguan diensmodel vliegtuigmotorvervaardiger
Tuis » Blog » Dongguan diensmodel vliegtuigmotorvervaardiger

Dongguan diensmodel vliegtuigmotorvervaardiger

Kyke: 0     Skrywer: Werfredakteur Publiseertyd: 2020-11-12 Oorsprong: Werf

Doen navraag

Facebook-deelknoppie
Twitter-deelknoppie
lyn deel knoppie
wechat-deelknoppie
linkedin-deelknoppie
pinterest-deelknoppie
whatsapp deel knoppie
kakao-deelknoppie
snapchat-deelknoppie
telegram deel knoppie
deel hierdie deelknoppie

Borsellose GS-motorbeheerbeginsel van

baie mense sê borsellose motor met 'n kwasmotor het 'n ander, inderdaad, fisiese koolstofborsel borsellose motor is gekanselleer, verbeter die vinnige dra van koolstofborselborselmotor, en konflik en koolstofborselgeraas en hoëspoed vonkprobleme by die werk. Maar aangesien daar geen fisiese module van koolstofborsel hierdie draai, so die borsellose motor digitale sein beheer en sluit aan by die borsellose aandrywing om te beheer het 'n noodsaaklike voorwaarde geword.

borsellose GS-aandrywing bevat die kragmodule en beheermodule, kragtoevoermodule driefase-krag om 'n borsellose motor aan te dryf, die beheermodule is gebaseer op kragfrekwensieseintransformasie-insette.

kragtoevoermodule kan direk na GS-invoer (Normaalweg vir 12 v / 24 v / 48 v) Of in 'n wisselstroom-invoer (220 V) Sal eers deur die omsetter moet, as die inset 'n wisselstroom na gelykstroom is. Beide insette GS of WS insette om te draai na motor spoel moet voor die GS spanning deur die omskakelaar in drie fase spanning wees om motor aan te dryf.

die toevoer PWM beheer module (Pulswydte modulasie) Resolusie van motor en omskakelaar krag vir geleentheid. Borsellose GS-motor word oor die algemeen verwag om te gebruik wanneer die lasveranderingstempo stabiel in waarde kan wees en nie spoedbeheer sal verander nie, dus die borsellose motor met kan-geïnduseerde magnetiese veldsensor (Algemeen vir saalsensor) Saam, as die spoed geslote lusbeheer, ook as die basis van fasevolgordebeheer. Dongguan-model vliegtuigmotorvervaardiger, maar dit word slegs vir spoedbeheer gebruik en nie as 'n posisioneringsbeheer nie. Posisionering beheer en aanvraag met servo motor enkodeerder. Die meeste van die borsellose motor en servomotor is dieselfde geslote lus-struktuur. om borsellose motor te laat oprol, moet die primêre beheermodule gebaseer wees op die sensor wat die borsellose motorrotor se posisie nou waarneem, en dan volgens die resolusie van die stator wat oop is (Of gesluit) Omskakelaar in die volgorde van die kragtransistor, die omskakelaar van die AH, BH, CH (Dit word boarmkragtransistor genoem) En AL, BL, CL word genoem, laer krag word deur die arm genoem. die motor spoel in 'n volgorde (Of omgekeerde) 'n Roterende magnetiese veld, en interaksie met die rotor magneet, so kan die motor is/die rol.

Wanneer die induksiemotorrotor blaai om 'n ander stel seine van peiling uit te sensor, beheermodule en dan die volgende stel kragtransistor oop te maak, so siklus kan borsellose motors in dieselfde rigting wees totdat deurlopende rollende manipulasiemodule resolusie na borsellose motorvering geslote kragtransistor (Of maak net die armkragtransistor oop); Om borsellose motor omgekeerde rolkrag-transistor oop te maak in plaas daarvan.

HOPRIO groep 'n professionele vervaardiger van beheerder en motors, is gestig in 2000. Groep hoofkwartier in Changzhou City, Jiangsu Provinsie.

Vinnige skakels

Kontak ons

WhatsApp: +86 18921090987 
Tel: +86- 18921090987 
Voeg by: No.19 Mahang South Road, Wujin High-tech District, Changzhou City, Jiangsu Provinsie, China 213167
Los 'n Boodskap
KONTAK ONS
Kopiereg © 2024 ChangZhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Alle regte voorbehou. Werfkaart | Privaatheidsbeleid