Pek çok insanın fırçasız DC motor kontrol prensibi,
fırça motorlu fırçasız motorun farklı olduğunu, aslında fiziksel karbon fırçalı fırçasız motorun iptal edildiğini, karbon fırçalı motorun hızlı aşınmasını iyileştirdiğini ve işyerinde çatışma ve karbon fırça gürültüsü ve yüksek hızlı kıvılcım sorunları olduğunu söylüyor. Ancak bu dönüşte karbon fırçanın fiziksel bir modülü olmadığından, fırçasız motorun dijital sinyal kontrolü ve kontrol için fırçasız sürücüye katılması gerekli bir durum haline geldi.
fırçasız DC sürücüsü, güç modülü ve kontrol modülünü içerir, fırçasız bir motora güç sağlamak için güç kaynağı modülü üç fazlı güç içerir, kontrol modülü, güç frekansı sinyal dönüşüm girişine dayanır.
güç kaynağı modülü doğrudan DC girişine (Normalde 12 v / 24 v / 48 v için) Veya alternatif akım girişine (220 V) girebilir. Giriş, doğru akıma alternatif bir akım ise, önce dönüştürücü tarafından yapılması gerekecektir. Motor bobinini çevirecek hem giriş DC hem de AC girişi, motoru sürmek için invertör tarafından üç fazlı voltaja dönüştürülen DC voltajından önce olmalıdır.
besleme PWM kontrol modülü (Darbe genişlik modülasyonu)Motor ve invertör gücünün çözünürlüğü için fırsat. Fırçasız DC motorun genel olarak yük değişim oranının değer açısından sabit olabildiği ve hız kontrolünü değiştirmeyeceği durumlarda kullanılması beklenir, bu nedenle manyetik alan sensörlü fırçasız motor (Genellikle hall sensörü için) Birlikte hız kapalı döngü kontrolü olarak faz sırası kontrolünün temeli olarak da kullanılabilir. Dongguan model uçak motoru üreticisidir ancak konumlandırma kontrolü olarak değil, yalnızca hız kontrolü için kullanılmıştır. Servo motor enkoderi ile pozisyonlama kontrolü ve talep. Fırçasız motor ve servo motorun çoğu aynı kapalı döngü yapısına sahiptir. Fırçasız motorun yuvarlanmasını sağlamak için, birincil kontrol modülü, fırçasız motor rotorunun konumunu algılayan sensörün şimdi ve ardından stator sargısının çözünürlüğüne göre açılmasını (veya kapanmasını) temel almalıdır. İnvertör, güç transistörü sırasına göre, invertör AH, BH, CH (Bunlara üst kol güç transistörü denir) ve AL, BL, CL (Bunlara alt kol güç transistörü denir) Motor bobininden sırayla akan akımdadır (Veya) ters) Dönen bir manyetik alan ve rotor mıknatısı ile etkileşime girer, böylece motorun kaydırılmasını/kaydırılmasını sağlar.
Asenkron motor rotoru, başka bir yatak, kontrol modülü sinyali setini sensöre kaydırdığında ve ardından bir sonraki güç transistörü setini açtığında, bu şekilde döngü yapın, fırçasız motorlar, sürekli yuvarlanma manipülasyon modülü fırçasız motor süspansiyonu kapalı güç transistörüne çözülene kadar aynı yönde olabilir (veya sadece kol güç transistörünü açın); bunun yerine fırçasız motor ters yuvarlanma güç transistörünü açın.
