Viele Leute sagen, dass bürstenlose Gleichstrommotoren sich vom Prinzip der Steuerung von bürstenlosen
Gleichstrommotoren unterscheiden. In der Tat wird der bürstenlose Motor mit Kohlebürsten aufgehoben, was den schnellen Verschleiß des Kohlebürstenmotors verbessert und Konflikte und Kohlebürstengeräusche sowie Probleme mit Hochgeschwindigkeitsfunken bei der Arbeit verursacht. Da es jedoch kein physisches Kohlebürstenmodul gibt, ist die digitale Signalsteuerung des bürstenlosen Motors und die Verbindung mit dem bürstenlosen Antrieb zur Steuerung eine notwendige Voraussetzung geworden.
Der bürstenlose Gleichstromantrieb enthält das Leistungsmodul und das Steuermodul, das dreiphasige Stromversorgungsmodul zur Stromversorgung eines bürstenlosen Motors. Das Steuermodul basiert auf der Eingangsfrequenzsignalumwandlung.
Das Stromversorgungsmodul kann direkt an den Gleichstromeingang (normalerweise für 12 V / 24 V / 48 V) oder an einen Wechselstromeingang (220 V) angeschlossen werden. Wenn es sich bei dem Eingang um einen Wechselstrom handelt, muss der Konverter zuerst in Gleichstrom umgewandelt werden. Sowohl der Gleich- als auch der Wechselstromeingang müssen zur Umwandlung in die Motorspule vorliegen, bevor die Gleichspannung vom Wechselrichter in eine dreiphasige Spannung umgewandelt wird, um den Motor anzutreiben.
Das Versorgungs-PWM-Steuermodul (Pulsweitenmodulation) ermöglicht die Auflösung der Motor- und Wechselrichterleistung. Es wird im Allgemeinen erwartet, dass ein bürstenloser Gleichstrommotor verwendet wird, wenn die Laständerungsrate einen stabilen Wert haben kann und sich die Geschwindigkeitssteuerung nicht ändert. Daher kann der bürstenlose Motor mit einem induzierten Magnetfeldsensor (im Allgemeinen für einen Hall-Sensor) zusammen als Geschwindigkeitsregelung mit geschlossenem Regelkreis und auch als Grundlage für die Phasenfolgesteuerung verwendet werden. Hersteller von Modellflugzeugmotoren aus Dongguan, die jedoch nur zur Geschwindigkeitsregelung und nicht als Positionierungsregelung eingesetzt wurden. Positionierungssteuerung und -anforderung mit Servomotor-Encoder. Die meisten bürstenlosen Motoren und Servomotoren haben die gleiche Struktur mit geschlossenem Regelkreis. Um den bürstenlosen Motor zum Laufen zu bringen, muss das primäre Steuermodul darauf basieren, dass der Sensor die Rotorposition des bürstenlosen Motors erkennt und dann die Statorwicklung entsprechend der Auflösung öffnet (oder schließt). Der Wechselrichter ist in der Reihenfolge des Leistungstransistors, des Wechselrichters AH, BH, CH (diese werden als Oberarm-Leistungstransistor bezeichnet) und AL, BL, CL (diese werden als Unterarm-Leistungstransistor bezeichnet). Interagieren Sie mit dem Rotormagneten, sodass der Motor/die Spirale aktiviert werden kann.
Wenn der Rotor des Induktionsmotors scrollt, um einen weiteren Satz von Signalen des Lagers, des Steuermoduls und dann den nächsten Satz von Leistungstransistoren zu öffnen, können die bürstenlosen Motoren in die gleiche Richtung laufen, bis das Modul kontinuierlich rollt und den Leistungstransistor des bürstenlosen Motors aufhängt.
Die HOPRIO-Gruppe, ein professioneller Hersteller von Steuerungen und Motoren, wurde im Jahr 2000 gegründet. Der Hauptsitz der Gruppe befindet sich in der Stadt Changzhou, Provinz Jiangsu.
