shumë njerëzve thonë se motori pa furçë me një motor furça ka një motor të ndryshëm, në të vërtetë, motori pa furçë me furçë karboni fizik është anuluar, përmirësoi konsumimin e shpejtë të motorit të furçës së furçës së karbonit dhe zhurmën e furçës së karbonit dhe konfliktin dhe problemet me shkëndija me shpejtësi të lartë në punë. Por meqenëse nuk ka asnjë modul fizik të furçës së karbonit, kjo kthesë, kështu që kontrolli i sinjalit dixhital të motorit pa furçë dhe bashkimi i makinës pa furçë është bërë një kusht i domosdoshëm.
Disku dc pa furça përmban modulin e energjisë dhe modulin e kontrollit, modulin e furnizimit me energji elektrike me energji trefazore për të fuqizuar një motor pa furça, moduli i kontrollit bazohet në hyrjen e transformimit të sinjalit të frekuencës së energjisë.
Moduli i furnizimit me energji elektrike mundet direkt në hyrjen dc (Normalisht për 12 v / 24 v / 48 v) Ose në një hyrje të rrymës alternative (220 V) Do të duhet së pari nga konverteri, nëse hyrja është një rrymë alternative në rrymë të vazhdueshme. Të dy input dc ose ac input për t'u kthyer në spirale motorike duhet të jetë përpara tensionit dc nga inverter në tension trefazor për të drejtuar motorin.
moduli i kontrollit të furnizimit PWM (Modulimi i gjerësisë së pulsit) Rezolucioni i fuqisë së motorit dhe inverterit për mundësi. Motori dc pa furça në përgjithësi pritet të përdoret kur shkalla e ndryshimit të ngarkesës mund të jetë e qëndrueshme në vlerë dhe nuk do të ndryshojë kontrollin e shpejtësisë, kështu që motori pa furçë me sensor të fushës magnetike të induktuar me kanaçe (Përgjithësisht për sensorin e sallës) Së bashku, si kontrolli i ciklit të mbyllur të shpejtësisë, gjithashtu si bazë e kontrollit të sekuencës së fazës. Prodhuesi i motorëve të avionëve të modelit Dongguan, por përdoret vetëm për kontrollin e shpejtësisë dhe jo si kontroll pozicionimi. Kontrolli i pozicionimit dhe kërkesa me koduesin e servo motorit. Shumica e motorit pa furça dhe motorit servo janë të njëjta strukturë me lak të mbyllur. për të bërë rrotullimin e motorit pa furça, moduli i kontrollit primar duhet të bazohet në pozicionin e rotorit të motorit pa furçë që ndjen sensorin tani, dhe më pas sipas rezolucionit të mbështjelljes së statorit të hapur (ose të mbyllur) Inverter sipas rendit të tranzistorit të fuqisë, inverteri i AH, BH, CH (Këto quhen transistor fuqie të krahut të sipërm) Dhe AL quhet rrymë në transistor, në fund të krahut, që rrjedh nëpër bobinën e motorit në një sekuencë (Ose anasjelltas) Një fushë magnetike rrotulluese dhe ndërvepron me magnetin e rotorit, kështu që mund të bëjë që motori të jetë/lëvizja.
Kur rotori i motorit me induksion lëviz për të sensorë jashtë një grupi tjetër sinjalesh të kushinetave, modulin e kontrollit dhe më pas hap grupin tjetër të tranzistorit të fuqisë, kështu që cikli, motorët pa furçë mund të jenë në të njëjtin drejtim deri në rezolucionin e modulit të manipulimit të rrotullimit të vazhdueshëm në tranzitorin e mbyllur të fuqisë së pezullimit të motorit pa furçë (Ose thjesht hapni tranzitorin e fuqisë së krahut)).
Grupi HOPRIO, një prodhues profesional i kontrolluesve dhe motorëve, është themeluar në vitin 2000. Selia e Grupit në qytetin Changzhou, Provinca Jiangsu.
