Prodhuesi i motorëve të avionëve të modelit të shërbimit Dongguan
Shtëpi » Blog » Prodhuesi i motorit të avionëve të modelit të shërbimit Dongguan

Prodhuesi i motorëve të avionëve të modelit të shërbimit Dongguan

Pamje: 0     Autori: Redaktori i faqes Publikoni Koha: 2020-11-12 Origjina: Sit

Kërkoj

Butoni i Ndarjes në Facebook
butoni i ndarjes në Twitter
butoni i ndarjes së linjës
Butoni i Ndarjes WeChat
Butoni i Ndarjes së LinkedIn
butoni i ndarjes së pinterest
butoni i ndarjes së whatsapp
Butoni i Ndarjes Kakao
butoni i ndarjes së Snapchat
butoni i ndarjes së telegramit
Butoni i Ndarjes së Sharethis

Parimi i kontrollit të motorit DC pa furça të

shumë njerëzve thonë se motori pa furça me një motor furçë ka një motor pa furça të ndryshme, me furçë fizike të karbonit, përmirësohet veshja e shpejtë e motorit të furçës së karbonit, dhe konflikti dhe zhurma e furçës së karbonit dhe problemet me shkëndijë me shpejtësi të lartë në punë. Por meqenëse nuk ka modul fizik të furçës së karbonit në këtë kthesë, kështu që kontrolli i sinjalit dixhital pa furçë dhe bashkohet me makinën pa furça për të kontrolluar është bërë një gjendje e domosdoshme.

Drive pa furça DC përmban modulin e energjisë dhe modulin e kontrollit, modulin e furnizimit me energji elektrike me energji elektrike trefazore për të fuqizuar një motor pa furça, moduli i kontrollit bazohet në hyrjen e transformimit të sinjalit të frekuencës së energjisë.

Moduli i furnizimit me energji elektrike mund të drejtpërdrejt në hyrjen DC (normalisht për 12 V / 24 V / 48 V) ose në një hyrje të rrymës alternative (220 V) do të duhet të nga konvertuesi së pari, nëse inputi është një rrymë alternative në rrymë direkte. Të dy hyrjet e hyrjes ose AC për t'u kthyer në spirale motorike duhet të jenë para tensionit DC nga inverteri në tension tre fazor për të përzënë motorin.

Moduli i kontrollit të furnizimit PWM (modulimi i gjerësisë së pulsit) Rezolucioni i fuqisë motorike dhe inverterit për mundësi. Motori DC pa furça pritet të përdoret në përgjithësi kur shkalla e ndryshimit të ngarkesës mund të jetë e qëndrueshme në vlerë dhe nuk do të ndryshojë kontrollin e shpejtësisë, kështu që motori pa furça me Sensorin e Fushës Magnetike mund të shkaktojë së bashku sensorin e fushës magnetike (përgjithësisht për sensorin e sallës), si kontrolli i lakut të mbyllur të shpejtësisë, gjithashtu si baza e kontrollit të sekuencës fazore. Prodhuesi i motorëve të avionëve të modelit Dongguan por ai përdoret vetëm për kontrollin e shpejtësisë dhe jo si një kontroll pozicionimi. Kontrolli i pozicionimit dhe kërkesa me koduesin e motorit servo. Shumica e motorit pa furçë dhe motori servo janë të njëjta strukturë me lak të mbyllur.

Për të bërë rrotullimin e motorit pa furça, moduli parësor i kontrollit duhet të bazohet në pozicionin e rotorit të motorit pa furça, dhe më pas sipas rezolucionit të inverterit të hapur të statorit të hapur (ose të mbyllur) në rendit (Ose e kundërt) Një fushë magnetike rrotulluese dhe bashkëveproni me magnetin e rotorit, kështu që mund ta bëjë motorin të jetë/lëvizja. Kur rrotullimi i motorit të induksionit lëviz në sensorin e një grupi tjetër të sinjaleve të mbajtjes, modulit të kontrollit dhe më pas hapni grupin tjetër të transistorit të energjisë, kështu që cikli, motorët pa furça mund të jenë në të njëjtin drejtim deri sa të vazhdoni të kalojë Rezolucionin e Modulit të Manipulimit të Vazhdueshëm të Manipulimit të Vazhdueshëm në Rendit të Hapur të Pezullimit të Motorit pa furça.

Hoprio Group A Prodhues Profesional i Kontrolluesit dhe Motors, u krijua në vitin 2000. Selia e Grupit në qytetin Changzhou, Provinca Jiangsu.

Lidhje të shpejta

Na kontaktoni

Whatsapp: +86 18921090987 
Tel: +86-18921090987 
Shto: Nr.19 Mahang South Road, Wujin High Tech District, Changzhou City, Provinca Jiangsu, Kinë 213167
Lini një mesazh
Na kontaktoni
Të drejtat e autorit © 2024 Changzhou Hoprio E-Commerce Co, Ltd Të gjitha të drejtat e rezervuara. Sitap | Politika e privatësisë