Dongguan үйлчилгээний загвар нисэх онгоцны мотор үйлдвэрлэгч

Олон хүмүүсийн бийргүй тогтмол гүйдлийн моторын удирдлагын зарчим нь

сойзтой мотортой сойзгүй мотор нь өөр, үнэндээ биет нүүрстөрөгчийн сойзгүй моторыг цуцалж, нүүрстөрөгчийн сойз моторын хурдан элэгдэлд орсон, мөн зөрчилдөөн, нүүрстөрөгчийн сойзны дуу чимээ, өндөр хурдны очтой холбоотой асуудлуудтай байдаг гэж хэлдэг. Гэвч энэ эргэлтийн нүүрстөрөгчийн сойзны физик модуль байхгүй тул сойзгүй мотор дижитал дохиог хянах, сойзгүй хөтөчтэй нэгдэх нь зайлшгүй шаардлагатай нөхцөл болсон.

сойзгүй тогтмол гүйдлийн хөтөч нь тэжээлийн модуль ба хяналтын модуль, цахилгаан тэжээлийн модуль нь сойзгүй моторыг тэжээх гурван фазын хүчийг агуулдаг бөгөөд удирдлагын модуль нь цахилгаан давтамжийн дохионы хувиргах оролт дээр суурилдаг.

Цахилгаан хангамжийн модуль нь тогтмол гүйдлийн оролт руу шууд холбогдож болно (Ихэвчлэн 12 в / 24 в / 48 в) Эсвэл хувьсах гүйдлийн оролтод (220 В) хэрэв оролт нь хувьсах гүйдэл бол шууд гүйдэл бол эхлээд хөрвүүлэгч шаардлагатай болно. Хөдөлгүүрийн ороомог руу шилжих тогтмол гүйдлийн оролт эсвэл хувьсах гүйдлийн оролт хоёулаа моторыг жолоодохын тулд инвертерийн тогтмол хүчдэлээс гурван фазын хүчдэлд орохоос өмнө байх ёстой.

хангамжийн PWM хяналтын модуль (Импульсийн өргөн модуляц) Боломжийн хувьд мотор болон инвертерийн хүчийг нягтруулах. Сойзгүй тогтмол гүйдлийн мотор нь ачааллын өөрчлөлтийн хурд нь үнэ цэнэ нь тогтвортой байж, хурдны хяналтыг өөрчлөхгүй байх үед ашиглах төлөвтэй байдаг тул сойзгүй моторыг өдөөдөг соронзон орны мэдрэгчтэй (ерөнхийдөө танхим мэдрэгч) Хамтдаа хурдны хаалттай хүрдний удирдлага болгон, мөн фазын дарааллын удирдлагын үндэс болдог. Dongguan загварын нисэх онгоцны мотор үйлдвэрлэгч боловч энэ нь зөвхөн хурдыг хянахад ашиглагддаг ба байршлын хяналт биш юм. Серво мотор кодлогчтой байрлалын хяналт ба эрэлт. Сойзгүй мотор болон серво моторын ихэнх нь ижил хаалттай хэлхээтэй бүтэцтэй байдаг. Бийргүй моторыг эргүүлэхийн тулд анхдагч удирдлагын модуль нь сойзгүй моторын роторын байрлалыг мэдрэх мэдрэгч дээр суурилж, дараа нь статорын ороомгийн нарийвчлалын дагуу нээлттэй (эсвэл хаалттай) Инвертерийг цахилгаан транзисторын дарааллаар, AH, BH, CH-ийн инвертер (эдгээрийг дээд гарын цахилгаан транзистор гэж нэрлэдэг) ба AL, доод гүйдлийг CL гэж нэрлэдэг. Хөдөлгүүрийн ороомогоор дараалан урсах (эсвэл урвуу) Эргэдэг соронзон орон, роторын соронзтой харилцан үйлчлэлцдэг тул моторыг гүйлгэх боломжтой.

Асинхрон моторын ротор нь холхивч, удирдлагын модулийн дохионы өөр багцыг мэдрэгч рүү гүйлгэж, дараа нь цахилгаан транзисторын дараагийн багцыг нээвэл, сойзгүй мотор нь тасралтгүй гулсмал хөдөлгүүрийн модулийг нягтрал хүртэл нэг чиглэлд байж болно.