Načelo upravljanja istosmjernim motorom bez četkica
puno ljudi kaže da motor bez četkica s motorom s četkicom ima drugačiji, doista, fizički motor bez četkica s ugljičnom četkicom je otkazan, poboljšano brzo trošenje motora s četkicom s ugljikom, te sukobi i buka ugljične četkice i problemi s iskrom velike brzine na poslu. No budući da ovog puta nema fizičkog modula karbonske četkice, digitalna kontrola signala motora bez četkica i pridruživanje pogonu bez četkica postali su nužan uvjet.
istosmjerni pogon bez četkica sadrži modul napajanja i upravljački modul, modul napajanja trofaznim napajanjem za napajanje motora bez četkica, upravljački modul temelji se na ulazu transformacije signala frekvencije snage.
modul za napajanje može izravno na ulaz istosmjerne struje (obično za 12 v / 24 v / 48 v) ili na ulaz izmjenične struje (220 V) Prvo će to morati učiniti pretvarač, ako je ulaz izmjenična u istosmjernu struju. I ulazni istosmjerni ili izmjenični ulaz za pretvaranje u zavojnicu motora moraju biti prije istosmjernog napona pretvarača u trofazni napon za pogon motora.
opskrbni PWM upravljački modul (modulacija širine impulsa) Rezolucija snage motora i pretvarača za priliku. Općenito se očekuje da će se istosmjerni motor bez četkica koristiti kada brzina promjene opterećenja može biti stabilna u vrijednosti i neće mijenjati kontrolu brzine, tako da motor bez četkica sa senzorom induciranog magnetskog polja (općenito za Hallov senzor) Zajedno, kao kontrola zatvorene petlje brzine, također kao osnova kontrole slijeda faza. Proizvođač motora zrakoplova modela Dongguan, ali koristio se samo za kontrolu brzine, a ne kao kontrola pozicioniranja. Kontrola pozicioniranja i zahtjeva sa enkoderom servo motora. Većina motora bez četkica i servo motora iste su strukture zatvorene petlje. da bi se motor bez četkica namotao, primarni upravljački modul mora se temeljiti na senzoru koji sada očitava položaj rotora motora bez četkica, a zatim prema rezoluciji otvorenog (ili zatvorenog) namota statora Inverter redoslijedom tranzistora snage, pretvarač AH, BH, CH (Oni se nazivaju tranzistor snage gornjeg kraka) I AL, BL, CL (Oni se nazivaju tranzistor snage donjeg kraka) To je u struja koja teče kroz zavojnicu motora u slijedu (ili obrnuto) rotirajućeg magnetskog polja i u interakciji s magnetom rotora, tako da motor može biti/pokretan.
Kada se rotor indukcijskog motora pomiče kako bi osjetio još jedan skup signala ležaja, upravljačkog modula i zatim otvori sljedeći skup tranzistora snage, tako da kruže, motori bez četkica mogu biti u istom smjeru do rezolucije modula za kontinuirano kotrljanje za ovjes motora bez četkica do zatvorenog tranzistora snage (Ili samo otvorite tranzistor snage kraka)； Za motor bez četkica obrnuti redoslijed otvaranja tranzistora snage za kotrljanje.
