многих људи каже да мотор без четкица са мотором са четкицом има другачији, заиста, физички мотор без четкица са карбонском четком је отказан, побољшано је брзо хабање мотора са карбонском четком, и проблеми са сукобом и буком угљених четкица и великом брзином варница на послу. Али пошто нема физичког модула карбонске четкице у овом скретању, тако да је дигитална контрола сигнала мотора без четкица и придруживање погону без четкица за контролу постао неопходан услов.
ДЦ погон без четкица садржи модул за напајање и контролни модул, модул за напајање трофазно напајање за напајање мотора без четкица, контролни модул је заснован на улазу трансформације сигнала фреквенције снаге.
модул за напајање може директно на улаз једносмерне струје (нормално за 12 в / 24 в / 48 в) Или на улаз наизменичне струје (220 В) Мораће прво преко претварача, ако је улаз наизменична струја у једносмерну струју. Оба улаза за једносмерну или наизменичну струју за претварање у намотај мотора морају бити испред једносмерног напона претварача у трофазни напон за погон мотора.
ПВМ управљачки модул напајања (ширина импулса модулација) Резолуција снаге мотора и инвертера за прилику. Генерално се очекује да ће се мотор без четкица користити када брзина промене оптерећења може бити стабилна у вредности и неће променити контролу брзине, тако да мотор без четкица са сензором магнетног поља индукованог може (уопштено за Халл сензор) заједно, као контрола брзине затворене петље, такође као основа контроле секвенце фазе. Произвођач мотора авиона модела Донггуан, али се користи само за контролу брзине, а не као контролу позиционирања. Контрола позиционирања и захтев са серво моторним енкодером. Већина мотора без четкица и серво мотора су исте структуре затворене петље. да би се мотор без четкица намотао, примарни управљачки модул мора бити заснован на сензору који сада детектује положај ротора мотора без четкица, а затим према резолуцији отвореног (или затвореног) намотаја статора, инвертор по реду транзистора снаге, претварач АХ, БХ, ЦХ (они се зову транзистор снаге горњег крака, транзистор снаге БЛ, доњи крак се зове транзистор снаге, доњи крак се зове АЛ) у струји која тече кроз калем мотора у низу (или обрнуто) ротирајућег магнетног поља и у интеракцији са магнетом ротора, тако да може да учини да мотор буде/сцролл.
Када се ротор индукционог мотора скролује до сензора другог скупа сигнала лежаја, контролног модула и затим отвори следећи сет транзистора снаге, тако да циклус, мотори без четкица могу да буду у истом смеру све док резолуција модула за манипулацију непрекидног котрљања до суспензије мотора без четкица, затвореног транзистора снаге (или само отворите транзистор снаге за руку уместо транзистора снаге)； Обрнути редослед отварања транзистора снаге без четкица.
