Princíp riadenia bezkomutátorového jednosmerného motora
veľa ľudí hovorí, že bezkomutátorový motor s kefovým motorom má iný, skutočne, fyzický bezkomutátorový motor s uhlíkovou kefkou je zrušený, zlepšilo sa rýchle opotrebovanie motora uhlíkovej kefky a konflikty a hluk uhlíkovej kefky a problémy s iskrami pri vysokej rýchlosti pri práci. Ale keďže v tomto otočení nie je žiadny fyzický modul uhlíkovej kefky, nevyhnutnou podmienkou sa stalo ovládanie digitálneho signálu bezkomutátorového motora a spojenie s bezkomutátorovým pohonom.
bezkomutátorový jednosmerný pohon obsahuje napájací modul a riadiaci modul, napájací modul trojfázové napájanie na napájanie bezkomutátorového motora, riadiaci modul je založený na vstupe transformácie frekvenčného signálu.
napájací modul môže priamo na jednosmerný vstup (Normálne pre 12 V / 24 V / 48 V) Alebo na striedavý prúdový vstup (220 V) Bude musieť najprv meničom, ak je vstup striedavý prúd na jednosmerný. Obidva vstupy jednosmerného alebo striedavého prúdu na otočenie do cievky motora musia byť pred jednosmerným napätím meniča na trojfázové napätie na pohon motora.
napájací modul PWM (modulácia šírky impulzu) Rozlíšenie výkonu motora a meniča pre príležitosť. Všeobecne sa očakáva použitie bezkefového jednosmerného motora, keď rýchlosť zmeny zaťaženia môže byť stabilná a nezmení riadenie rýchlosti, takže bezkomutátorový motor so snímačom magnetického poľa indukovaným v plechovke (všeobecne pre Hallov snímač) Spoločne, ako riadenie s uzavretou slučkou otáčok, tiež ako základ riadenia fázovej sekvencie. Výrobca leteckých motorov Dongguan sa však používal len na reguláciu rýchlosti a nie ako polohovacie ovládanie. Riadenie polohy a požiadavka pomocou enkodéra servomotora. Väčšina bezkomutátorových motorov a servomotorov má rovnakú štruktúru s uzavretou slučkou. na navinutie bezkomutátorového motora musí primárny riadiaci modul vychádzať zo snímača snímajúceho polohu rotora bezkomutátorového motora teraz a potom podľa rozlíšenia vinutia statora otvorené (alebo zatvorené) Invertor v poradí výkonového tranzistora, invertor AH, BH, CH (tieto sa nazývajú výkonový tranzistor horného ramena)A AL, trans v spodnom prúde motora sa nazývajú prúdom CL (The trans v spodnom prúde motora CL) cievka v poradí (alebo obrátene) Rotujúce magnetické pole, a interagovať s magnetom rotora, takže môže motor je / scroll.
Keď sa rotor indukčného motora posunie, aby snímal ďalšiu sadu signálov ložiska, riadiaceho modulu a potom otvoril ďalšiu sadu výkonového tranzistora, takže cyklujte, bezkomutátorové motory môžu byť v rovnakom smere, kým sa modul nepretržitého otáčania manipulácie nerozlíši na zavesenie bezkomutátorového motora uzavretý výkonový tranzistor (alebo len otvorte výkonový tranzistor ramena)； Ak chcete namiesto toho otvoriť spätný valivý výkonový tranzistor bezkomutátorového motora.
