wielu ludzi twierdzi, że silnik bezszczotkowy z silnikiem szczotkowym ma inny, rzeczywiście fizyczny silnik bez sztopów węglowych jest anulowany, poprawiło szybkie zużycie silnika szczotki węglowej, a także hałas konfliktu i szczotki węglowej oraz problemy z iskrą szybką w pracy. Ale ponieważ nie ma fizycznego modułu szczotki węglowej w tej turze, więc bezszczotkowe sterowanie sygnałem silnika i łączą bezszczotkową napęd do sterowania stał się koniecznym stanem.
Bezszczotkowy napęd DC zawiera moduł zasilania i moduł sterowania, moduł zasilający trójfazowy moc do zasilania silnika bezszczotkowego, moduł sterowania oparty jest na wejściu transformacji sygnału częstotliwości mocy.
Moduł zasilacza może bezpośrednio do wejścia DC (zwykle dla 12 V / 24 V / 48 V) lub na naprzemiennym wejściu prądu (220 V) będzie musiał najpierw przez konwerter, jeśli wejście jest prądem naprzemiennym w prądu stałym. Zarówno wejście DC, jak i wejście prądu przemiennego, aby przejść do cewki silnikowej musi być przed napięciem prądu stałego przez falownik do napięcia trzyfazowego w celu napędu silnika.
Rozdzielczość modułu sterowania PWM (modulacja szerokości impulsu) mocy silnika i falownika. Oczekuje się, że silnik DC bezszczotkowy będzie używał, gdy szybkość zmiany obciążenia może być stabilna pod względem wartości i nie zmieni kontroli prędkości, więc silnik bezszczotkowy z może indukowanego czujnika pola magnetycznego (ogólnie w przypadku czujnika Hall), jako kontrola pętli zamkniętej prędkości, również jako podstawa kontroli sekwencji fazowej. Dongguan Model Aircraft Motor producent, ale używał on tylko do kontroli prędkości, a nie jako kontrola pozycjonowania. Kontrola pozycjonowania i popyt za pomocą kodera silnika serwo. Większość silnika bezszczotkowego i silnika serwomechanizmu to ta sama konstrukcja zamkniętej pętli.
Aby wykonać bezszczotkowane silnik, główny moduł sterowania musi być teraz oparty na pozycji bezszczotkowego rotora bezszczotkowego czujnika, a następnie zgodnie z rozdzielczością stojana otwartego (lub zamkniętego) falownika w kolejności tranzystora mocy, falownik AH, BH, CH (są one nazywane tranzystorem mocy górnego ramienia) i Al, BL, CL, CL (one są nazywane dolnym tranzystorem mocy) do przepływu prądu przez ruch silnika. (Lub odwrotnie) obracające się pole magnetyczne i oddziału z magnesem wirnika, więc może sprawić, że silnik jest/przewijana. Gdy wirnik silnika indukcyjnego przewijają czujnik kolejny zestaw sygnałów łożyska, moduł sterujący, a następnie otwórz następny zestaw tranzystora mocy, więc cykl, silniki bezszczotkowe mogą znajdować się w tym samym kierunku, aż rozdzielczość modułu manipulacji ciągłego manipulacji do ciągłego przepływu.
