Zasada sterowania bezszczotkowym silnikiem prądu stałego,
według wielu osób, silnik bezszczotkowy z silnikiem szczotkowym ma inny, w rzeczywistości fizyczny silnik bezszczotkowy ze szczotką węglową został anulowany, poprawiono szybkie zużycie silnika szczotki węglowej, a także konflikty i hałas szczotek węglowych oraz problemy z iskrami przy dużych prędkościach w pracy. Ponieważ jednak w tej turze nie ma fizycznego modułu szczotki węglowej, warunkiem koniecznym stało się cyfrowe sterowanie sygnałem silnika bezszczotkowego i dołączenie napędu bezszczotkowego do sterowania.
bezszczotkowy napęd prądu stałego zawiera moduł mocy i moduł sterujący, moduł zasilania trójfazowego do zasilania silnika bezszczotkowego, moduł sterujący oparty jest na wejściu sygnału transformacji częstotliwości zasilania.
moduł zasilacza można podłączyć bezpośrednio do wejścia prądu stałego (zwykle dla 12 V / 24 V / 48 V) lub do wejścia prądu przemiennego (220 V). Należy najpierw skorzystać z konwertera, jeśli sygnał wejściowy to prąd przemienny na prąd stały. Zarówno wejście prądu stałego, jak i wejście prądu przemiennego, które należy włączyć do cewki silnika, musi znajdować się przed napięciem prądu stałego z falownika na napięcie trójfazowe do napędzania silnika.
moduł sterujący PWM zasilania (modulacja szerokości impulsu) Rozdzielczość mocy silnika i falownika dla możliwości. Ogólnie oczekuje się, że bezszczotkowy silnik prądu stałego będzie używany, gdy szybkość zmiany obciążenia może być stabilna i nie zmienia kontroli prędkości, więc bezszczotkowy silnik z czujnikiem pola magnetycznego indukowanego (ogólnie dla czujnika Halla) Razem, jako sterowanie w pętli zamkniętej prędkości, również jako podstawa kontroli kolejności faz. Dongguan, producent silników lotniczych, ale używany był tylko do kontroli prędkości, a nie do kontroli pozycjonowania. Sterowanie pozycjonowaniem i żądanie za pomocą enkodera serwosilnika. Większość silników bezszczotkowych i serwomotorów ma tę samą konstrukcję z zamkniętą pętlą. aby silnik bezszczotkowy się zwinął, główny moduł sterujący musi opierać się na czujniku wykrywającym położenie wirnika silnika bezszczotkowego teraz, a następnie zgodnie z rozdzielczością uzwojenia stojana otwartego (lub zamkniętego). Falownik w kolejności tranzystora mocy, falownik AH, BH, CH (nazywane są tranzystorami mocy górnego ramienia) oraz AL, BL, CL (nazywane są tranzystorami mocy dolnego ramienia) To jest w prądzie przepływającym przez cewkę silnika w sekwencji (lub odwrotnej) Obracanie pole magnetyczne i wchodzą w interakcję z magnesem wirnika, dzięki czemu silnik może się obracać.
Kiedy wirnik silnika indukcyjnego przewinie się, aby wyczuć kolejny zestaw sygnałów łożyska, moduł sterujący, a następnie otworzy następny zestaw tranzystorów mocy, tak aby silniki bezszczotkowe mogły pracować w tym samym kierunku, aż do momentu, gdy moduł manipulacji ciągłym ruchem obrotowym rozwiąże problem z zamkniętym tranzystorem mocy zawieszenia silnika bezszczotkowego (lub po prostu otwórz tranzystor mocy ramienia); Zamiast tego, aby bezszczotkowy silnik odwracał kolejność obracania się tranzystora mocy, otwórz kolejność.
Grupa HOPRIO, profesjonalny producent sterowników i silników, została założona w 2000 roku. Siedziba grupy znajduje się w mieście Changzhou w prowincji Jiangsu.
