Ідентифікатор струму заблокованого ротора - машини

У двигуні постійного магніту постійного струму, як правило, вважається, що двигун крутного мотора, що заблокований ротор TD, є TST запуск крутного мотора, але детальний аналіз є різниця. Заблокований крутний момент двигуна повинен бути застосовуючи крутний момент, крутний момент збільшується поступово, врешті-решт робить двигун для зупинки роботи, крутний момент виходу двигуна і плюс дорівнює гальмівному моменту, крутний момент можна вважати як крутний момент машини заблокованого ротора. У цей момент двигун потребує струм, що заблокований струм, id = u/r, r - внутрішній опір машини.