Die aktuelle ID des blockierten Rotors der Maschine

Beim Permanentmagnet-Gleichstrommotor wird allgemein angenommen, dass das TD des Motors mit blockiertem Rotor das Tst-Anlaufdrehmoment des Motors ist, aber eine detaillierte Analyse zeigt, dass es einen Unterschied gibt. Das Drehmoment des blockierten Rotors des Motors sollte durch Anlegen eines Drehmoments an den Motor erhöht werden, wobei das Drehmoment allmählich ansteigt und schließlich dazu führt, dass der Motor den Betrieb stoppt. In diesem Moment benötigt der Motor einen blockierten Strom, ID = U/R, R ist der Innenwiderstand der Maschine.