Στον κινητήρα συνεχούς ρεύματος μόνιμου μαγνήτη, πιστεύεται γενικά ότι ο κινητήρας ροπής μπλοκαρισμένου ρότορα TD είναι η ροπή εκκίνησης Tst του κινητήρα, αλλά η λεπτομερής ανάλυση, υπάρχει διαφορά. Η ροπή μπλοκαρισμένου ρότορα του κινητήρα πρέπει να είναι με την εφαρμογή ενός κινητήρα ροπής, η ροπή να αυξάνεται σταδιακά, να σταματήσει τελικά η λειτουργία του κινητήρα, η ροπή εξόδου του κινητήρα και συν ισούται με τη ροπή πέδησης, η ροπή μπορεί να θεωρηθεί ως η ροπή κλειδωμένου ρότορα της μηχανής. Αυτή τη στιγμή το ρεύμα ανάγκης του κινητήρα είναι μπλοκαρισμένο ρεύμα, ID = U/R, R είναι η εσωτερική αντίσταση του μηχανήματος.