Püsimagneti alalisvoolu mootoris arvatakse üldiselt, et lukustatud rotoorse pöördemomendi mootor on mootori TST-pöördemoment, kuid üksikasjalik analüüs on erinevus. Mootori lukustatud rotoorne pöördemoment peaks olema pöördemomendi mootoriga, pöördemoment suureneb järk-järgult, valmistab mootori töö peatamiseks, mootori väljundi pöördemomendi ja lisaks võrdsustab pidurdusmomenti, pöördemomenti võib mõelda kui masina lukustatud rotoorne pöördemoment. Praegu on mootor vajadusvool blokeeritud vool, id = u/r, r on masina sisemine takistus.