Електрична мережа, будь ласка, виробник двигуна, все ще є підприємствами з обробки деталей, розміщення компонентів - це уникнення питань, які не впадають, якщо розміщуватися розумними, деталі не будуть пошкодити, якщо поставити незаслужених, впливати на компоненти та всю функцію машини разом, також можуть спричинити поганий вплив на виробничу ділянку. Наприклад, покриття підшипника двигуна, невеликі деталі кришки, такі як відносно більше; Не вибагливі виробники можуть вибрати конопельні сумки, багато безладу, незліченна кількість також не бачить, а виробники вживатимуть необхідні заходи уважно, магазин, також із зручним транспортом. Реєстр деталей двигуна-це дуже елегантна річ, наприклад, Bedcell, щоб краще вибрати вертикальний розміщений, це може запобігти припуску шва, діаметром отвору, не доцільним, особливо стосовно тонкостінних рамок, якщо горизонтальне укладання, більш серйозні проблеми. З огляду на вимоги рухової функції всієї машини, кожен виробник повинен запасний магазин частин та транспортувати до вимог відносних специфікацій, оскільки частини відповідності є передумовою рівня функції продукту. 1, відбудеться деформація деталей двигуна? Планування деталей двигунів - це дуже приємна робота, будь то рамка, все ще є кінцевою обкладинкою, як легка, красива, деформація непроста, проблема може виникнути в розділі планування, також може бути зроблена у виробничому процесі, ймовірно, відбудеться в реєструванні, пані зробимо просте спілкування. Планування низької структури. Якщо не повністю відповідно до теорії компонентів планування структурних механіків, таких як розмір осьового та радіального арматури на стенді, формі та положеннях планування, загальне планування не є симетричним тощо про кришку форми смуги, розподіл арматури, захист рухового покриття порожнистого планування вікна. Низька обробка. На частинах чавуну, порожні повинні відповідати старіння, може розпочати обробку; Металообробка нерівномірних деталей модної картки та механічної обробки, послаблюйте частини блокування, деформація рамки відбувається через відскок. Низький депозит не є розумним. Реєстр у режимі очікування порівнюється з іншими частинами, попит порівняно більше, давайте претензії стоїть вертикально розміщені, щоб з одного боку, могли вибрати певний шар, укладений і заощадити простір, не стояти деформацією; Навпаки, якщо виберіть горизонтальне розміщення, особливо багатошарова деформація рамки, що складається, буде особливо суворою, первинною, включаючи припущення від швів та нерівні еліптики або нерівність один одного. Після 2 ефектів деформації стоїть, оскільки рухова робота, резонансне явище існує часто з’являється на певній швидкості, швидкоплинним у процесі завантаження. Тож деформація кадру знайти непросто. Через деформацію старіння не досягає призначеного положення, також нелегко знайти. Якщо бути звареною рамкою, через напругу зварювання, що виділяється, повністю потребує тривалого часу, тому важко знайти при обробці, це типова якість прихованої проблеми. Якщо підстави на два припущення від коаксіального ступеня, підшипники двигунів на обох кінцях не можуть працювати на одній осі передчасно пошкодженням. Зробіть нерівномірний повітряний зазор, ротор, вібрацію та електромагнітний шум. Нога вже не є рівною поверхнею, легкою у пошкодженні та перетягуванням вирівнювання між обладнанням. Якщо просто покладайтеся на ступінь болта для ніг, легкий, щоб зробити ногу манія. Постійте легку нерівну деформацію в радіальному, якщо стояти в ядрі, скороченому деформацією та нерівномірним землею, робить залізне ядро статора під неоднорідною радіальною силою. Чим більше кількість двигуна, через статор -ярмо вузьке, і чим більша ступінь деформації, разом із повітряним зазором менше, ніж 2, 4 полюсного моторного зазору, тому у нього виникають проблеми з більшою ймовірністю.
