Hogyan helyezzünk el csak jó motoralkatrészeket

Az elektromos hálózat, függetlenül attól, hogy a motorgyártó még mindig az alkatrész-feldolgozó vállalkozás, az alkatrészek elhelyezése olyan kérdés, hogy ne ejtse le, ésszerű elhelyezés esetén az alkatrészek nem sérülnek meg, ha érdemtelenül helyezik el, nem befolyásolják az alkatrészeket és az egész gép működését együtt, és rossz hatással lehetnek a gyártási helyre is. Mint például a motor csapágyfedele, a kis végburkolat részei, mint például viszonylag több; Nem igényes gyártók választhatnak kenderzacskót, sok a rendetlenség, számtalan nem is lát, és a gyártók figyelmesen megteszik a szükséges intézkedéseket, kisbolt is kényelmes szállítással. A motoralkatrész-regiszter egy nagyon elegáns dolog, mint például az ágylemezt jobb volt függőlegesen elhelyezni, ez megakadályozhatja a varratráhagyást, a furat átmérőjét, nem megfelelő, különös tekintettel a vékony falú vázra, ha a vízszintes egymásra rakás komolyabb problémákat okoz. Tekintettel a teljes gép motoros működésére vonatkozó követelményekre, minden gyártó köteles a relatív specifikációk követelményeinek megfelelően alkatrészt tárolni és szállítani, mert az alkatrészek megfelelősége a termék működési szintjének előfeltétele. 1, a motoralkatrészek deformációja történik? A motoralkatrészek tervezése nagyon szép munka, akár a váz, akár a végburkolat, milyen könnyű, szép, deformáció nem egyszerű, a probléma a tervezési szakaszban jelentkezhet, a gyártási folyamatban is el lehet készíteni, valószínűleg előfordul a regiszter linkje, Ms. Csináljunk egy egyszerű kommunikációt. Alacsony szerkezeti tervezés. Ha nem is teljesen a szerkezeti mechanika elméletével összhangban a tervezési komponensek, mint például az axiális és radiális vasalás mérete az állványon, a tervezés alakja és helyzete, az átfogó tervezés nem szimmetrikus, stb. A szalag alakú végburkolatról, a vasalás elosztásáról, a védett motorvégburkolat üreges az ablak tervezéséről. Alacsony feldolgozás. Az öntöttvas alkatrészeken az üres felületnek meg kell felelnie az öregedési kezelésnek, amely megkezdheti a feldolgozást; Az egyenetlen divatkártya-alkatrészek fémmegmunkálása és a mechanikai feldolgozás, a zárrészek lazítása, a keret deformációja a visszapattanás miatt. Az alacsony letét nem ésszerű. Készenléti regiszter összehasonlítva más alkatrészekkel, a kereslet viszonylag nagyobb, állítsuk fel függőlegesen, így egyrészt választhat egy bizonyos réteget egymásra rakva, és helyet takarít meg, nem deformálódik; Ellenkezőleg, ha vízszintes elhelyezést választunk, különösen az egymásra rakott többrétegűek esetében, a keret deformációja különösen súlyos lesz, elsősorban, beleértve az állvány varratráhagyását és a furat elliptikusságát vagy egymás eltolódását. 2 után az állvány deformációs hatásai, mert a motormunka, a rezonancia jelensége benn van, gyakran egy bizonyos sebességnél jelentkeznek, a rendszerindítási folyamatban múlandóan. Tehát a keret deformációját nem könnyű megtalálni. Az öregedés deformációja miatt nem éri el a kijelölt pozíciót, szintén nem könnyű megtalálni. A hegesztett váz a hegesztési feszültség miatt teljesen felszabadulóan hosszú időt igényel, így a feldolgozás során nehéz megtalálni, tipikus minőségi rejtett hiba. Ha két koaxiális varrat ráhagyás áll fenn, a motor mindkét végén lévő csapágyak nem működhetnek ugyanazon a tengelyen, idő előtt megsérülnek. Győződjön meg az egyenetlen légrésről, a rotorról, a rezgésről és az elektromágneses zajról. A láb már nem egy sima felület, könnyen megsérülhet, és húzódik a berendezések között. Ha csak a lábcsavar húzására hagyatkozik, könnyen lábmámort varázsolhat. Könnyű az állvány egyenetlen deformációja radiális irányban, ha az állvány a magnál lerövidül a deformáció és az egyenetlen talaj miatt, az állórész vasmagját nem egyenletes radiális erőhatás éri. Minél nagyobb a motorszám, az állórész járom keskeny és nagyobb a deformáció mértéke miatt, a légréssel együtt kisebb, mint 2, 4 pólusú motor légrés, így nagyobb valószínűséggel fordul elő furatprobléma.