Jaringan kelistrikan baik pabrikan motor, masih merupakan perusahaan pengolah suku cadang, penempatan komponen menghindari pertanyaan jangan sampai terjatuh, jika ditempatkan wajar, suku cadang tidak akan rusak, jika diletakkan tidak layak, mempengaruhi komponen dan keseluruhan fungsi mesin secara bersamaan, juga dapat menimbulkan pengaruh buruk pada lokasi produksi. Seperti penutup bantalan motor, bagian penutup ujung kecil, seperti relatif lebih banyak; Produsen yang tidak pilih-pilih dapat memilih tas rami, banyak kekacauan, tak terhitung jumlahnya juga tidak dapat melihat, dan produsen akan mengambil tindakan yang diperlukan dengan hati-hati, toko serba ada juga dengan transportasi yang nyaman. Register suku cadang motor adalah hal yang sangat elegan, misalnya, pelat tempat tidur sebaiknya dipilih secara vertikal, dapat mencegah kelonggaran jahitan, diameter lubang, tidak sesuai, terutama yang berkaitan dengan rangka berdinding tipis, jika penumpukan horizontal, masalah yang lebih serius. Mengingat persyaratan fungsi motorik seluruh mesin, setiap pabrikan harus menyimpan dan mengangkut suku cadang sesuai persyaratan spesifikasi relatif, karena kesesuaian suku cadang adalah prasyarat tingkat fungsi produk. 1, deformasi bagian motor akan terjadi? Perencanaan suku cadang motor adalah karya yang sangat bagus, entah itu rangkanya masih penutup ujung, alangkah ringan, indah, deformasinya tidak mudah, masalah mungkin terjadi di bagian perencanaan, bisa juga dibuat pada proses pembuatannya, kemungkinan besar terjadi di link register, Bu. Mari kita lakukan komunikasi sederhana. Perencanaan struktur rendah. Jika tidak sepenuhnya sesuai dengan teori komponen perencanaan mekanika struktur, seperti ukuran tulangan aksial dan radial pada dudukan, bentuk dan posisi perencanaan, perencanaan keseluruhan tidak simetris, dll. Tentang penutup ujung bentuk strip, distribusi tulangan, dilindungi penutup ujung motor melubangi perencanaan jendela. Pemrosesan rendah. Pada bagian besi cor, blanko harus memenuhi perlakuan penuaan yang dapat mulai diproses; Pengerjaan logam bagian kartu mode yang tidak merata dan pemrosesan mekanis, melonggarkan bagian kunci, bingkai terjadi deformasi karena pantulan. Deposit rendah tidak masuk akal. Register siaga dibandingkan dengan bagian lain, permintaan relatif lebih banyak, mari klaim berdiri tegak ditempatkan, sehingga di satu sisi, dapat memilih lapisan tertentu ditumpuk dan menghemat ruang, tidak tahan terhadap deformasi; Sebaliknya, jika memilih penempatan horizontal, terutama tumpukan multi-lapis, deformasi rangka akan sangat parah, terutama termasuk kelonggaran jahitan berdiri dan lubang elips atau ketidaksejajaran satu sama lain. Setelah 2, efek deformasi berdiri karena kerja motor, fenomena resonansi yang sering muncul pada kecepatan tertentu, sekilas dalam proses booting. Sehingga deformasi rangka tidak mudah ditemukan. Karena deformasi penuaan tidak mencapai posisi yang ditentukan, juga tidak mudah ditemukan. Jika rangka dilas, karena tegangan las dilepaskan sepenuhnya membutuhkan waktu yang lama, sehingga sulit ditemukan dalam pengolahan, itu adalah masalah kualitas yang tersembunyi. Jika ada dua kelonggaran jahitan tingkat koaksial, bantalan motor di kedua ujungnya tidak dapat bekerja pada sumbu yang sama dan rusak sebelum waktunya. Membuat celah udara, rotor, getaran dan kebisingan elektromagnetik tidak rata. Permukaan kaki tidak lagi rata, mudah rusak dan terseret sejajar antar peralatan. Jika hanya mengandalkan tarikan baut kaki, mudah membuat kaki menggila. Tahan terhadap deformasi radial yang tidak merata, jika berdiri pada inti diperpendek oleh deformasi dan tanah yang tidak rata, membuat inti besi stator berada di bawah gaya radial yang tidak seragam. Semakin banyak jumlah motor, karena kuk statornya sempit dan luas deformasinya semakin besar, serta celah udara motor yang lebih kecil dari 2, 4 kutub, sehingga masalah lubang lebih besar kemungkinannya terjadi.
