Elektrická síť Zda výrobce motoru, je stále podniky zpracovávající díly, umístění komponent je vyhýbání se otázkám, které by se neklesly, pokud by byly přiměřené, díly nepoškodí, pokud jsou nezaslouženy, ovlivňují komponenty a celá funkce stroje dohromady mohou také způsobit špatný vliv na výrobní místo. Jako je kryt motorového ložiska, malé části koncového krytu, jako je relativně více; Nekvalitní výrobci si mohou vybrat konopné tašky, spousta nepořádku, nespočet také nevidí a výrobci přijmou potřebná opatření pozorně, pohodlí také s pohodlnou přepravou. Registr motorových dílů je velmi elegantní věc, jako je například postel deplata, která měla lepší zvolit vertikální umístění, může zabránit příspěvku švu, průměru vrtu, není vhodné, zejména s ohledem na tenkostěnné rám, pokud horizontální stohování a vážnější problémy. S ohledem na požadavky motorové funkce celého stroje musí každý výrobce ukládat náhradní díly a přepravovat požadavky relativních specifikací, protože části shody jsou předpokladem úrovně produktu. 1, dojde k deformaci motorických dílů? Plánování motorových dílů je velmi pěkná práce, ať už je to rám, je stále koncovým krytem, jak lehký, krásný, deformace není snadná, může se vyskytnout v sekci plánování, může být také vyroben ve výrobním procesu, pravděpodobně se vyskytne v odkazu registru, paní Pojďme provést jednoduchou komunikaci. Plánování nízké struktury. Pokud ne zcela v souladu se složkami teorie strukturálních mechaniků, jako je velikost axiální a radiální vyztužení na stojanu, tvaru a poloze plánování, celkové plánování není symetrické atd. O koncovém krytu tvaru pásu, rozložení výztuže, chrání koncový kryt motoru vyloučeno plánování okna. Nízké zpracování. Na litinových částech by se mělo prázdné splňovat, že ošetření stárnutí může začít zpracovávat; Nerovnoměrné díly módní karty a mechanické zpracování, uvolněte části zámku, dochází k deformaci rámu v důsledku odrazu. Nízký vklad není rozumný. Registr pohotovostního režimu je porovnán s jinými částmi, poptávka je relativně více, pojďme tvrdit, že se postaví vzpřímeně umístěné, takže na jedné straně si můžete vybrat určitou vrstvu naskládanou a ušetřit prostor, stojan na deformaci; Naopak, pokud zvolíte horizontální umístění, zejména naskládaná vícevrstvá deformace, bude obzvláště závažná, primární včetně příspěvku na stojan švy a vzájemné vyrovnání. Po 2, účinky deformace stojanů, protože motorická práce, rezonanční jev existuje často na určité rychlosti a prchala v procesu zavádění. Deformaci rámu tedy není snadné najít. Kvůli deformaci stárnutí nedosahuje určené polohy, také není snadné najít. Pokud bude svařovaný rám, kvůli svařovacímu stresu uvolněným zcela potřebuje dlouhou dobu, takže je obtížné najít při zpracování, jedná se o typický skrytý potíže s kvalitou. Pokud stojí za to, že dva švy o koaxiální stupeň, motorová ložiska na obou koncích nemohou fungovat na stejné ose předčasné poškození. Vytvořte nerovnoměrnou mezeru v vzduchu, rotoru, vibrace a elektromagnetickém šumu. Noha již není rovným povrchem, snadno se poškozuje a je tažena vyrovnání mezi zařízením. Pokud se jen spoléhá na tah šroubu, snadno se vyrábějte nohou. Postavte se snadnou nerovnoměrnou deformací v radiálním, pokud stojan na jádro zkrátí deformací a nerovnoměrnou zemí, jádro statoru pod nestejnoměrnou radiální silou. Čím více je počet motorů, kvůli úzkému a většímu rozsahu deformace, spolu s mezerou vzduchu je menší než 2, 4 pólové motorské vzduchové mezery, takže se s větší pravděpodobností dojde.
