Hoe u alleen goede motoronderdelen kunt plaatsen

Elektrisch netwerk Of de motorfabrikant nog steeds de onderdelenverwerkingsbedrijven is, de plaatsing van componenten is een vermijd vragen om niet te laten vallen, indien redelijk geplaatst, onderdelen zullen niet beschadigen, als ze onverdiend worden gebracht, componenten en de hele machine samenwerken, kan ook een slechte invloed op de productielocatie veroorzaken. Zoals motorlagerafdekking, kleine eindbedekkingsonderdelen, zoals relatief meer; Geen stevige fabrikanten kunnen een hennepzakken kiezen, veel rommel, talloze ook niet zien, en fabrikanten zullen de nodige maatregelen attent, supermarkt, ook met een handig transport nemen. Motoronderdelenregister is een zeer elegant ding, zoals bedplate kan beter kiezen voor verticaal geplaatst, het kan de naadtoeslag, boordiameter voorkomen, niet geschikt, met name met betrekking tot dunwandig frame, als de horizontale stapel, meer ernstige problemen. Gezien de vereisten van de motorfunctie van de hele machine, moet elke fabrikant onderdelen sparen en transporteren naar de vereisten van relatieve specificaties, omdat delen van conformiteit de voorwaarde zijn van productfunctieniveau. 1, zal de vervorming van de motoronderdelen plaatsvinden? Planning van motoronderdelen is een heel mooi werk, of het frame nog steeds de eindbedekking is, hoe licht, mooi, vervorming niet eenvoudig is, het probleem kan optreden in de planningssectie, kan ook worden gemaakt in het productieproces, waarschijnlijk zullen plaatsvinden in de registerverbinding, mevrouw Let's Een eenvoudige communicatie. Lage structuurplanning. Als het niet volledig in overeenstemming is met de theorie van de planningscomponenten van de structurele mechanica, zoals de grootte van de axiale en radiale versterking op standaard, vorm en positie van planning, is de algehele planning niet symmetrisch, enz. Over stripvorm eindbedekking, versterkingsverdeling, versterking, de motorische eindbedekking uithol de planning van het raam. Lage verwerking. Op gietijzeren onderdelen moet blanco zijn aan de verouderingsbehandeling kan beginnen met verwerking; Metaalbewerking ongelijke modekaartonderdelen en mechanische verwerking, lossen de slotonderdelen, frame vindt plaats voor vervorming als gevolg van rebound. Lage aanbetaling is niet redelijk. Standby -register wordt vergeleken met andere onderdelen, de vraag is relatief meer, laten we claims rechtop geplaatst staan, zodat enerzijds een bepaalde laag gestapeld kan kiezen en ruimte kunt besparen, geen vervorming kan staan; Integendeel, als kiest voor horizontale plaatsing, met name de gestapelde meerlagige, frame-vervorming, zal bijzonder ernstig zijn, primair inclusief standnaadvergoeding en boring elliptische of verkeerde uitlijning van elkaar. Na 2, staan ​​vervormingseffecten omdat het motorwerk, resonantie fenomeen bestaat in vaak op een bepaalde snelheid, vluchtig in het opstartproces. Dus de frame -vervorming is niet eenvoudig te vinden. Vanwege de vervorming van veroudering bereikt niet de aangewezen positie, ook niet eenvoudig te vinden. Als het wordt gelast frame, vanwege de lasstress die wordt vrijgegeven volledig een lange tijd nodig hebben, dus het is moeilijk te vinden in de verwerking, het is een typische kwaliteit verborgen problemen. Als er twee naadtoeslag van coaxiale graad staat, kunnen de motorragers aan beide uiteinden niet werken aan dezelfde as voortijdig schade. Maak de ongelijke luchtspleet, rotor, trillingen en elektromagnetische ruis. Voet is niet langer een plat oppervlak, gemakkelijk te beschadigen en de uitlijning tussen de apparatuur te slepen. Als je op de voetbout trekt, kan je gemakkelijk voetkeuren maken. Sta gemakkelijk ongelijke vervorming in radiaal, als de kern wordt ingekort door vervorming en ongelijke grond, maakt de stator ijzeren kern onder niet -uniforme radiale kracht. Hoe meer het aantal motor, vanwege de statorjuk smal en hoe groter de mate van vervorming, samen met de luchtspleet is kleiner dan 2, 4 polig motorische opening, dus hij droeg het probleem waarschijnlijker.