Wie man nur gute Motorteile platziert

Elektrisches Netzwerk Wenn Motorhersteller noch die Teileverarbeitungsunternehmen sind, ist die Platzierung von Komponenten eine Vermeidung von Fragen, die nicht fallen werden müssen. Wenn sie vernünftig platziert werden, werden Teile nicht beschädigt, wenn sie unverdient werden, die Komponenten und die gesamte Maschinenfunktion zusammen beeinflussen, können auch einen schlechten Einfluss auf die Produktionsstelle haben. Wie die Motorlagerabdeckung, kleine Endabdeckteile, wie relativ mehr; Nicht anspruchsvolle Hersteller können einen Hanfbeutel auswählen, viel Unordnung, unzählige nicht sehen, und die Hersteller werden die notwendigen Maßnahmen aufmerksam einsetzen, und das Convenience -Store auch mit bequemer Transport. Das motorische Teileregister ist eine sehr elegante Sache, wie beispielsweise die Bettplatte, die besser platziert wurde. Es kann die Nahtzulage verhindern, einen Bohrungsdurchmesser, nicht angemessen, insbesondere im Hinblick auf den dünnwandigen Rahmen, wenn das horizontale Stapel, schwerwiegendere Probleme. Angesichts der Anforderungen der motorischen Funktion der gesamten Maschine muss jeder Hersteller Teile speichern und zu den Anforderungen relativer Spezifikationen transportieren, da Teile der Konformität die Voraussetzung der Produktfunktionsstufe sind. 1, motorische Teile Deformation wird passieren? Die Planung von Motoreilen ist eine sehr gute Arbeit, unabhängig davon, ob es sich um einen Rahmen handelt, der noch die Endabdeckung ist, wie leicht, schön und Verformung nicht einfach ist. Das Problem kann im Planungsabschnitt möglicherweise auch im Herstellungsprozess erfolgen, wird wahrscheinlich in der Registerverbindung auftreten, Frau Let's machen eine einfache Kommunikation. Planung mit geringer Struktur. Wenn nicht vollständig in Übereinstimmung mit der Theorie der Planungskomponenten der Strukturmechanik, wie der Größe der axialen und radialen Verstärkung auf Ständer, Form und Planungsposition, ist die Gesamtplanung nicht symmetrisch usw. über die Endabdeckung der Streifenform, die Verstärkung der Verstärkung, die Motorendabdeckung aushöhle, die die Planung des Fensters aushöhle. Niedrige Verarbeitung. Bei Gusseisen -Teilen sollte Leere die alternde Behandlung erfüllen, die mit der Verarbeitung beginnen kann. Metallbearbeitung ungleichmäßige Modkartenteile und mechanische Verarbeitung, lockern Sie die Schleuderteile, Rahmen tritt eine Verformung aufgrund des Rückpralls auf. Niedrige Anzahlung ist nicht angemessen. Das Standby -Register wird mit anderen Teilen verglichen, die Nachfrage ist relativ mehr. Lassen Sie uns behauptet, sie stehen aufrecht, sodass einerseits eine bestimmte Ebene gestapelt und Platz sparen, keine Verformung stehen kann. Im Gegenteil, wenn Sie die horizontale Platzierung, insbesondere die gestapelte Mehrschicht-Verformung, wählen, ist die Rahmendeformation besonders schwerwiegend, primär, einschließlich Standnähme und Bohrung elliptisch oder falsch ausgerichtet. Nach 2 stehen die Verformungseffekte, da die motorische Arbeit, das Resonanzphänomen, häufig auf einer bestimmten Geschwindigkeit auftritt und flüchtig im Kofferraumprozess. Die Rahmenverformung ist also nicht leicht zu finden. Aufgrund der Verformung des Alterns erreicht nicht die angegebene Position, auch nicht einfach zu finden. Wenn es sich um einen Schweißrahmen handelt, benötigt es aufgrund der vollständigen Schweißspannung eine lange Zeit, sodass es bei der Verarbeitung schwer zu finden ist. Dies ist eine typische, verborgene Qualität. Wenn der Koaxialgrad zwei Nahtnähte steht, können die Motorlager an beiden Enden für die gleiche Achse nicht vorzeitig beschädigt werden. Machen Sie den ungleichmäßigen Luftspalt, den Rotor, die Schwingung und das elektromagnetische Geräusch. Fuß ist keine flache Oberfläche mehr, leicht zu beschädigen und die Ausrichtung zwischen den Geräten zu schleppen. Wenn Sie sich nur auf Fußschrauben verlassen, müssen Sie leicht den Fußwahn zu Fuß zu machen. Stellen Sie sich die ungleichmäßige Verformung radial leicht, wenn Sie im Kern durch Verformung und ungleichmäßiger Masse gekürzt werden, den Statorkern unter ungleichmäßiger radialer Kraft. Je mehr Motorzahlen, aufgrund des schmalen Statorjochs und desto größer ist das Ausmaß der Verformung zusammen mit dem Luftspalt kleiner als 2, 4 Pole Motorluftspalt, sodass er mit größerer Wahrscheinlichkeit auftreten.