Električna mreža, bilo da je proizvođač motora, još uvijek je poduzeće za preradu dijelova, postavljanje komponenti je izbjegavanje pitanja koja se ne ispuštaju, ako su postavljeni razumno, dijelovi se neće oštetiti, ako se postave nezasluženo, utječu na zajedničke funkcije komponenti i cijelog stroja, također mogu uzrokovati loš utjecaj na mjesto proizvodnje. Kao što je poklopac ležaja motora, mali krajnji dijelovi poklopca, kao što je relativno više; Ne zahtjevni proizvođači mogu odabrati vrećice od konoplje, puno nereda, bezbrojne također ne mogu vidjeti, a proizvođači će pažljivo usvojiti potrebne mjere, trgovina također s praktičnim prijevozom. Registar dijelova motora je vrlo elegantna stvar, kao što je, bolje je odabrati okomito postavljenu podlogu, može spriječiti dodatak za šavove, promjer provrta, nije prikladno, posebno u pogledu okvira tankih stijenki, ako horizontalno slaganje predstavlja ozbiljnije probleme. S obzirom na zahtjeve motorne funkcije cijelog stroja, svaki proizvođač mora skladištiti i transportirati rezervne dijelove prema zahtjevima relativnih specifikacija, jer je usklađenost dijelova preduvjet razine funkcionalnosti proizvoda. 1, hoće li se dogoditi deformacija dijelova motora? Planiranje dijelova motora vrlo je lijep posao, bez obzira na to je li okvir još uvijek završni poklopac, koliko je lagan, lijep, deformacija nije laka, problem se može pojaviti u odjeljku za planiranje, također se može pojaviti u proizvodnom procesu, vjerojatno će se pojaviti u vezi za registraciju, gđa. Uspostavimo jednostavnu komunikaciju. Planiranje niske strukture. Ako nisu u potpunosti u skladu s teorijom konstrukcijske mehanike planiranja komponenti, kao što su veličina aksijalne i radijalne armature na postolju, oblik i položaj planiranja, sveukupno planiranje nije simetrično, itd. O završnom poklopcu u obliku trake, raspodjeli armature, zaštićenom krajnjem poklopcu motora, izdubite planiranje prozora. Niska obrada. Na dijelovima od lijevanog željeza, prazan bi trebao biti zadovoljen tretman starenja može započeti obradu; Obrada metala neujednačenih modnih dijelova kartice i mehanička obrada, olabavite dijelove brave, dolazi do deformacije okvira zbog odbijanja. Nizak depozit nije razuman. Standby registar se uspoređuje s drugim dijelovima, potražnja je relativno veća, neka tvrdnje stoje uspravno postavljene, tako da s jedne strane možete odabrati određeni sloj složen i uštedjeti prostor, postolje bez deformacije; Naprotiv, ako se odabere horizontalno postavljanje, posebno složeni višeslojni okvir, deformacija okvira bit će posebno ozbiljna, primarno uključujući dopušteni šav na podnožju i eliptični provrt ili međusobno neporavnanje. Nakon 2, efekti deformacije postolja jer rad motora, fenomen rezonancije postoji u često se pojavljuju na određenoj brzini, kratkotrajni u procesu dizanja. Dakle, deformaciju okvira nije lako pronaći. Zbog deformacije starenja ne doseže naznačeni položaj, također ga nije lako pronaći. Ako je zavaren okvir, zbog potpunog oslobađanja naprezanja od zavarivanja potrebno je dugo vremena, pa ga je teško pronaći u obradi, to je tipična skrivena nevolja kvalitete. Ako stoje dva dodatka za šav koaksijalnog stupnja, ležajevi motora na oba kraja ne mogu raditi na istoj osi zbog preranog oštećenja. Napravite neravnomjeran zračni raspor, rotor, vibracije i elektromagnetski šum. Stopalo više nije ravna površina, lako se može oštetiti i povući poravnanje između opreme. Ako se oslonite samo na povlačenje nožnog vijka, lako ćete poludjeti stopalo. Lagana nejednaka radijalna deformacija, ako je stalak na jezgri skraćen deformacijom i neravnim tlom, čini jezgru statora željeznom pod nejednolikom radijalnom silom. Što je veći broj motora, zbog uskog jarma statora i većeg stupnja deformacije, zajedno sa zračnim rasporom je manji od 2, 4 polnog zračnog raspora motora, tako da je vjerojatnije da će se dogoditi problem s provrtom.
