Elektriska nätverk oavsett om motortillverkaren, är fortfarande delar bearbetning företag, är placeringen av komponenter en undvika frågor att inte släppa, om de placeras rimligt, delar kommer inte att skada, om de sätts oförtjänt, påverkar komponenter och hela maskinen fungerar tillsammans, kan också orsaka dålig inverkan på produktionsplatsen. Såsom motorlagerskydd, små ändskyddsdelar, såsom relativt fler; Inte kräsen tillverkare kan välja en hampa påsar, en hel del röran, otaliga inte heller kan se, och tillverkarna kommer att vidta nödvändiga åtgärder uppmärksamt, närbutik också med bekväm transport. Motordelar registret är en mycket elegant sak, såsom, bedplate hade bättre att välja vertikalt placerad, kan det förhindra sömsmån, borrdiameter, inte lämpligt, särskilt med hänsyn till tunnväggiga ram, om den horisontella stapling, allvarligare problem. Med tanke på kraven på motorfunktion för hela maskinen ska varje tillverkare lagra och transportera reservdelar till kraven i relativa specifikationer, eftersom delar av överensstämmelse är en förutsättning för produktfunktionsnivå. 1, kommer deformation av motordelar att hända? Motordelar planering är ett mycket trevligt arbete, oavsett om det är ram är fortfarande ändlocket, hur lätt, vacker, deformation är inte lätt, problemet kan uppstå i planeringen avsnitt, kan också göras i tillverkningsprocessen, kommer sannolikt att inträffa i registret länken, Ms Låt oss göra en enkel kommunikation. Låg strukturplanering. Om inte helt i enlighet med teorin om konstruktionsmekanik planering komponenter, såsom storleken på den axiella och radiella förstärkningen på stativet, form och placering av planering, är övergripande planering inte symmetrisk, etc. Om listform ändtäckning, förstärkning distribution, skyddade motorändkåpan ihåliga planeringen av fönstret. Låg bearbetning. På gjutjärnsdelar, blank bör uppfylla åldringsbehandlingen kan börja bearbeta; Metallbearbetning av ojämna modekortdelar och mekanisk bearbetning, lossa låsdelarna, ram uppstår deformation på grund av rebound. Låg insättning är inte rimligt. Standby register jämförs med andra delar, efterfrågan är relativt mer, låt oss hävdar stå upprätt placerad, så att å ena sidan kan välja ett visst lager staplade och spara utrymme, stå inte deformation; Tvärtom, om man väljer horisontell placering, speciellt det staplade flerskiktet, kommer ramdeformationen att vara särskilt allvarlig, primär inklusive stativsömsmån och elliptisk borrning eller felinriktning av varandra. Efter 2, står deformationseffekter eftersom det motoriska arbetet, resonansfenomen finns i ofta visas på en viss hastighet, flyktig i startprocessen. Så ramdeformationen är inte lätt att hitta. På grund av deformation av åldrande inte når den avsedda positionen, inte heller lätt att hitta. Om vara svetsad ram, på grund av svetsspänningen släpps helt behöver en lång tid, så det är svårt att hitta i bearbetning, det är en typisk kvalitet dolda problem. Om det finns två sömsmån av koaxialgrad, kan motorlagren på båda ändarna inte arbeta på samma axel för tidigt skada. Gör ojämna luftgap, rotor, vibrationer och elektromagnetiskt brus. Foten är inte längre en plan yta, lätt att skada och dras i linje med utrustningen. Om bara lita på foten bult dra, lätt att göra foten vurm. Stå lätt ojämn deformation i radiell, om stå vid kärnan förkortas av deformation och ojämn mark, gör statorjärnkärnan under ojämn radiell kraft. Ju mer antalet motorer, på grund av statoroket smal och desto större omfattning av deformation, tillsammans med luftgapet är mindre än 2, 4-polig motor luftgap, så han bar problem är mer sannolikt att hända.
