Elektrická sieť, či už výrobca motorov, sú stále podniky na spracovanie dielov, umiestňovanie komponentov je vyhnúť sa otázkam, ktoré sa nespadnú, ak sú umiestnené primerané, časti sa nepoškodia, ak sú nezaslúžené, ovplyvňujú komponenty a celá funkcia stroja môže tiež spôsobiť zlý vplyv na výrobné miesto. Napríklad kryt ložiska motora, malé časti koncových krytín, ako napríklad relatívne viac; Nie nároční výrobcovia si môžu zvoliť konopné tašky, veľa neporiadkov, nespočetné množstvo tiež nevidia a výrobcovia budú pozorne prijať potrebné opatrenia, a to aj s pohodlnou prepravou. Register častí motorov je veľmi elegantná vec, ako napríklad posteľná doska, ktorá mala lepšie zvoliť vertikálne umiestnenie, môže zabrániť tomu, aby sa švový príspevok, priemer otvoru, ktorý nie je vhodný, najmä s ohľadom na tenkostenný rám, ak horizontálne stohovanie, závažnejšie problémy. Vzhľadom na požiadavky motorickej funkcie celého stroja musí každý výrobca obchodovať s náhradnými dielmi a prepravovať sa k požiadavkám relatívnych špecifikácií, pretože časti zhody sú predpokladom úrovne funkcie produktu. 1, stane sa deformácia častí motora? Plánovanie motorových dielov je veľmi pekná práca, či už je to rámec, je stále koncovým krytom, ako ľahká, krásna deformácia nie je ľahká, problém sa môže vyskytnúť v sekcii plánovania, by sa mohol urobiť aj vo výrobnom procese, pravdepodobne sa vyskytne v odkazovom odkaze, pani Let's Let's robiť jednoduchú komunikáciu. Nízke plánovanie štruktúry. Ak nie je úplne v súlade s teóriou komponentov plánovania štruktúrnych mechanikov, ako je veľkosť axiálneho a radiálneho výstuže na stojane, tvar a polohu plánovania, celkové plánovanie nie je symetrické atď. O koncovom kryte tvaru pásu, distribúcii posilnenia, chránili koncový kryt motora. Nízke spracovanie. Na liatinových častiach by malo byť prázdne splnenie starnúceho ošetrenia môže začať spracovať; Kovové diela nerovnomerné diely módnej karty a mechanické spracovanie, uvoľnite časti zámku, rámec sa vyskytuje deformácia v dôsledku odrazu. Nízky vklad nie je primeraný. Register pohotovostného pohotovosti sa porovnáva s ostatnými časťami, dopyt je relatívne viac, tvrdíme, že sú umiestnené vzpriamene, takže na jednej strane si môže zvoliť určitú vrstvu naskladanú a uložiť priestor, nie deformáciu; Naopak, ak si vyberte horizontálne umiestnenie, najmä naskladané viacvrstvové deformácie, bude deformácia rámcov obzvlášť závažná, primárna vrátane príjmu švu po stoji a navzájom eliptické alebo nesprávne zarovnanie. Po 2, deformačné účinky stojanov, pretože motorická práca, fenomén rezonancie sa často objavuje v určitej rýchlosti a prchaví v procese topánok. Takže deformácia rámca nie je ľahké nájsť. Vzhľadom na deformáciu starnutia nedosahuje určenú polohu, tiež nie je ľahké nájsť. Ak by mal byť zváraný rám, kvôli uvoľneniu zváracieho napätia je úplne dlhá doba, takže je ťažké nájsť pri spracovaní, je to typická kvalita skrytých problémov. Ak stojíte na dvom švom, povolenie na koaxiálny stupeň, motorické ložiská na oboch koncoch nemôžu pracovať na rovnakej osi predčasne poškodením. Vytvorte nerovnomernú vzduchovú medzeru, rotor, vibrácie a elektromagnetický hluk. Noha už nie je rovným povrchom, ľahko sa poškodí a ťahá sa zarovnanie medzi zariadením. Ak sa len spoliehajte na ťahanie na nohách, ľahko si pripravte šialenstvo nohy. Postavte sa ľahká nerovnomerná deformácia v radiálnom, ak je stojan na jadre skrátená deformáciou a nerovnomernou zemou, robí železné jadro statora pod nerovnomernou radiálnou silou. Čím viac je počet motorov z dôvodu úzkeho a väčšieho rozsahu deformácie, spolu so vzduchovou medzerou je menší ako 2, 4 pólové motorové vzduchové medzery, takže je pravdepodobnejšie, že sa vyskytne problém.
