நல்ல மோட்டார் பாகங்களை எப்படி வைப்பது

மின்சார நெட்வொர்க், மோட்டார் உற்பத்தியாளர், இன்னும் உதிரிபாகங்களைச் செயலாக்கும் நிறுவனங்களாக இருந்தாலும், உதிரிபாகங்களை வைப்பது கேள்விகளைக் கைவிடாமல் தவிர்க்கிறது, நியாயமானதாக இருந்தால், பாகங்கள் சேதமடையாது, தகுதியற்றதாக இருந்தால், கூறுகள் மற்றும் முழு இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டையும் பாதிக்கும், மேலும் உற்பத்தி தளத்தில் மோசமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். மோட்டார் தாங்கி கவர், சிறிய இறுதி கவர் பாகங்கள் போன்றவை ஒப்பீட்டளவில் அதிகம்; இல்லை வேகமான உற்பத்தியாளர்கள் ஒரு சணல் பைகள் தேர்வு செய்யலாம், ஒழுங்கீனம் நிறைய, எண்ணற்ற மேலும் பார்க்க முடியாது, மற்றும் உற்பத்தியாளர்கள் கவனத்துடன் தேவையான நடவடிக்கைகளை பின்பற்ற வேண்டும், மேலும் வசதியான போக்குவரத்து வசதிக்காக கடையில். மோட்டார் பாகங்கள் பதிவேடு போன்ற ஒரு மிக நேர்த்தியான விஷயம், bedplate செங்குத்து வைக்க தேர்வு சிறப்பாக இருந்தது, அது தையல் அலவன்ஸ் தடுக்க முடியும், துளை விட்டம், பொருத்தமான இல்லை, குறிப்பாக மெல்லிய சுவர் சட்டத்தை பொறுத்தவரை, கிடைமட்ட ஸ்டாக்கிங் என்றால், மிகவும் கடுமையான சிக்கல்கள். முழு இயந்திரத்தின் மோட்டார் செயல்பாட்டின் தேவைகளைக் கருத்தில் கொண்டு, ஒவ்வொரு உற்பத்தியாளரும் உதிரி பாகங்களை சேமித்து, தொடர்புடைய விவரக்குறிப்புகளின் தேவைகளுக்கு கொண்டு செல்ல வேண்டும், ஏனெனில் இணக்கத்தின் பகுதிகள் தயாரிப்பு செயல்பாட்டு மட்டத்தின் முன்நிபந்தனையாகும். 1, மோட்டார் பாகங்கள் சிதைவு நடக்குமா? மோட்டார் உதிரிபாகங்களைத் திட்டமிடுவது மிகவும் அருமையான வேலை, அது இன்னும் இறுதி அட்டையாக இருந்தாலும், ஒளி, அழகாக, சிதைப்பது எளிதல்ல, திட்டமிடல் பிரிவில் சிக்கல் ஏற்படலாம், உற்பத்தி செயல்முறையிலும் ஏற்படலாம், பதிவு இணைப்பில் வர வாய்ப்புள்ளது, செல்வி ஒரு எளிய தொடர்பு செய்வோம். குறைந்த கட்டமைப்பு திட்டமிடல். கட்டமைப்பு இயக்கவியல் திட்டமிடல் கூறுகளின் கோட்பாட்டின் கோட்பாட்டின்படி முழுமையாக இல்லாவிட்டால், அச்சு மற்றும் ரேடியல் வலுவூட்டலின் அளவு, திட்டமிடலின் வடிவம் மற்றும் நிலை, ஒட்டுமொத்த திட்டமிடல் சமச்சீரற்றது, முதலியன. ஸ்ட்ரிப் வடிவ இறுதி அட்டை, வலுவூட்டல் விநியோகம், சாளரத்தின் திட்டமிடலுக்கு வெளியே மோட்டார் எண்ட் கவரைப் பாதுகாத்தது. குறைந்த செயலாக்கம். வார்ப்பிரும்பு பாகங்கள் மீது, வெற்று இருக்க வேண்டும் வயதான சிகிச்சை செயலாக்க தொடங்க முடியும்; மெட்டல்வொர்க்கிங் சீரற்ற ஃபேஷன் கார்டு பாகங்கள் மற்றும் இயந்திர செயலாக்கம், பூட்டு பாகங்கள் தளர்த்த, சட்ட மீண்டும் காரணமாக சிதைவு ஏற்படும். குறைந்த வைப்பு என்பது நியாயமானதல்ல. காத்திருப்பு பதிவேடு மற்ற பகுதிகளுடன் ஒப்பிடப்படுகிறது, தேவை ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது, உரிமைகோரல்கள் நிமிர்ந்து நிற்கட்டும், ஒருபுறம், ஒரு குறிப்பிட்ட அடுக்கை அடுக்கி, இடத்தை சேமிக்க முடியும், சிதைப்பது அல்ல; மாறாக, கிடைமட்ட இடத்தை தேர்வு செய்தால், குறிப்பாக அடுக்கப்பட்ட பல அடுக்கு, பிரேம் சிதைப்பது குறிப்பாக கடுமையானதாக இருக்கும், முதன்மையானது, ஸ்டாண்ட் சீம் அலவன்ஸ் மற்றும் போர் நீள்வட்ட அல்லது ஒருவருக்கொருவர் தவறான சீரமைப்பு உட்பட. 2 க்குப் பிறகு, ஸ்டாண்ட் டிஃபார்மேஷன் எஃபெக்ட்ஸ், ஏனெனில் மோட்டார் வேலை, அதிர்வு நிகழ்வுகள் பெரும்பாலும் ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தில் தோன்றும், துவக்க செயல்பாட்டில் விரைந்திருக்கும். எனவே சட்ட சிதைவைக் கண்டுபிடிப்பது எளிதல்ல. வயதான உருமாற்றம் காரணமாக நியமிக்கப்பட்ட நிலையை அடைய முடியாது, மேலும் கண்டுபிடிக்க எளிதானது அல்ல. வெல்டிங் சட்டமாக இருந்தால், வெல்டிங் அழுத்தத்தால் முழுமையாக வெளியிடப்படுவதற்கு நீண்ட நேரம் தேவைப்படுகிறது, எனவே செயலாக்கத்தில் கண்டுபிடிக்க கடினமாக உள்ளது, இது ஒரு பொதுவான தரமான மறைக்கப்பட்ட சிக்கலாகும். கோஆக்சியல் பட்டத்தின் இரண்டு சீம் அலவன்ஸ் நின்றால், இரு முனைகளிலும் உள்ள மோட்டார் தாங்கு உருளைகள் ஒரே அச்சில் வேலை செய்யாது முன்கூட்டியே சேதமடையும். சீரற்ற காற்று இடைவெளி, சுழலி, அதிர்வு மற்றும் மின்காந்த இரைச்சல் ஆகியவற்றை உருவாக்கவும். கால் இனி ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பு அல்ல, சேதமடைய எளிதானது மற்றும் சாதனங்களுக்கு இடையில் சீரமைப்பு இழுக்கப்படுகிறது. கால் போல்ட் இழுவை மட்டுமே நம்பினால், கால் மோகத்தை உருவாக்குவது எளிது. ரேடியலில் ஸ்டான்ட் ஈஸியான சீரற்ற உருமாற்றம், சிதைவு மற்றும் சீரற்ற நிலத்தினால் சுருக்கப்பட்ட மையத்தில் நின்றால், ஸ்டேட்டர் இரும்பு மையத்தை சீரற்ற ரேடியல் விசையின் கீழ் உருவாக்குகிறது. ஸ்டேட்டர் நுகம் குறுகலாக இருப்பதாலும், சிதைவின் அளவு அதிகமாக இருப்பதாலும், மோட்டார் எண்ணிக்கை அதிகமாக இருப்பதால், காற்று இடைவெளி 2, 4 துருவ மோட்டார் காற்று இடைவெளியை விட சிறியதாக இருப்பதால், அவருக்கு போர் பிரச்சனை ஏற்பட வாய்ப்புகள் அதிகம்.