மின் நெட்வொர்க் மோட்டார் உற்பத்தியாளராக இருந்தாலும், இன்னும் பாகங்கள் செயலாக்க நிறுவனங்களாக இருக்கிறதா, கூறுகளை வைப்பது ஒரு தவிர்க்கப்படாத கேள்விகளைத் தவிர்ப்பது, நியாயமானதாக இருந்தால், பாகங்கள் சேதமடையாது, தகுதியற்றதாக இருந்தால், கூறுகளை பாதிக்காது, முழு இயந்திர செயல்பாடும் உற்பத்தி தளத்தில் மோசமான செல்வாக்கை ஏற்படுத்தும். மோட்டார் தாங்கி கவர் போன்றவை, ஒப்பீட்டளவில் அதிகமானவை போன்ற சிறிய இறுதி கவர் பாகங்கள்; வேகமான உற்பத்தியாளர்கள் ஒரு சணல் பைகளைத் தேர்வு செய்யலாம், நிறைய ஒழுங்கீனம், எண்ணற்றவர்களால் பார்க்க முடியாது, மேலும் உற்பத்தியாளர்கள் தேவையான நடவடிக்கைகளை கவனத்துடன் ஏற்றுக்கொள்வார்கள், வசதியான போக்குவரத்துடன் வசதியான கடையும். மோட்டார் பாகங்கள் பதிவு என்பது மிகவும் நேர்த்தியான விஷயம், அதாவது, படுக்கை தட்டு செங்குத்து வைப்பதைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது, இது மடிப்பு கொடுப்பனவு, துளை விட்டம், பொருத்தமானதல்ல, குறிப்பாக மெல்லிய சுவர் சட்டகத்தைப் பொறுத்தவரை, கிடைமட்ட அடுக்கு, மிகவும் கடுமையான சிக்கல்கள். முழு இயந்திரத்தின் மோட்டார் செயல்பாட்டின் தேவைகளைப் பார்க்கும்போது, ஒவ்வொரு உற்பத்தியாளரும் பாகங்கள் சேமித்து உறவினர் விவரக்குறிப்புகளின் தேவைகளுக்கு கொண்டு செல்ல வேண்டும், ஏனெனில் இணக்கத்தின் பகுதிகள் தயாரிப்பு செயல்பாட்டு மட்டத்தின் முன் நிபந்தனையாகும். 1, மோட்டார் பாகங்கள் சிதைவு நடக்கும்? மோட்டார் பாகங்கள் திட்டமிடல் என்பது ஒரு நல்ல வேலையாகும், அது இன்னும் இறுதி அட்டையா, எவ்வளவு ஒளி, அழகானது, சிதைவு எளிதானது அல்ல, திட்டமிடல் பிரிவில் சிக்கல் ஏற்படக்கூடும், உற்பத்தி செயல்பாட்டில் செய்யப்படலாம், பதிவு இணைப்பில் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது, திருமதி. குறைந்த கட்டமைப்பு திட்டமிடல். நிலைப்பாடு, வடிவம் மற்றும் திட்டமிடல் நிலை ஆகியவற்றில் அச்சு மற்றும் ரேடியல் வலுவூட்டலின் அளவு போன்ற கட்டமைப்பு இயக்கவியல் திட்டமிடல் கூறுகளின் கோட்பாட்டிற்கு ஏற்ப முழுமையாக இல்லாவிட்டால், ஒட்டுமொத்த திட்டமிடல் சமச்சீர் அல்ல. குறைந்த செயலாக்கம். வார்ப்பிரும்பு பாகங்களில், வெற்று இருக்க வேண்டும் வயதான சிகிச்சையானது செயலாக்கத்தைத் தொடங்கலாம்; மெட்டால்வொர்க்கிங் சீரற்ற பேஷன் கார்டு பாகங்கள் மற்றும் இயந்திர செயலாக்கம், பூட்டு பகுதிகளை தளர்த்தவும், மீண்டும் வருவதால் பிரேம் சிதைவு ஏற்படுகிறது. குறைந்த வைப்பு நியாயமானதல்ல. காத்திருப்பு பதிவு மற்ற பகுதிகளுடன் ஒப்பிடப்படுகிறது, தேவை ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது, உரிமைகோரல்கள் நிமிர்ந்து நிற்கின்றன, இதனால் ஒருபுறம், ஒரு குறிப்பிட்ட அடுக்கை அடுக்கி வைத்து இடத்தை சேமிக்க முடியும், சிதைவு அல்ல; மாறாக, கிடைமட்ட வேலைவாய்ப்பைத் தேர்வுசெய்தால், குறிப்பாக அடுக்கப்பட்ட மல்டி-லேயர், பிரேம் சிதைவு குறிப்பாக கடுமையானதாக இருக்கும், இது ஸ்டாண்ட் மடிப்பு கொடுப்பனவு மற்றும் துளை நீள்வட்டம் அல்லது ஒருவருக்கொருவர் தவறாக வடிவமைத்தல் உட்பட. 2 க்குப் பிறகு, ஸ்டாண்ட் சிதைவு விளைவுகள், ஏனெனில் மோட்டார் வேலை, அதிர்வு நிகழ்வு பெரும்பாலும் ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தில் தோன்றும், துவக்க செயல்பாட்டில் விரைவானது. எனவே பிரேம் சிதைவைக் கண்டுபிடிப்பது எளிதல்ல. வயதான சிதைவு காரணமாக நியமிக்கப்பட்ட நிலையை எட்டாது, மேலும் கண்டுபிடிக்க எளிதானது அல்ல. வெல்டட் சட்டகம் இருந்தால், வெல்டிங் அழுத்தத்தின் காரணமாக முற்றிலும் நீண்ட நேரம் தேவை, எனவே செயலாக்கத்தில் கண்டுபிடிப்பது கடினம், இது ஒரு பொதுவான தரமான மறைக்கப்பட்ட சிக்கல். கோஆக்சியல் பட்டம் இரண்டு மடிப்பு கொடுப்பனவாக இருந்தால், இரு முனைகளிலும் உள்ள மோட்டார் தாங்கு உருளைகள் ஒரே அச்சில் முன்கூட்டியே சேதப்படுத்த முடியாது. சீரற்ற காற்று இடைவெளி, ரோட்டார், அதிர்வு மற்றும் மின்காந்த சத்தத்தை உருவாக்குங்கள். கால் இனி ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பு அல்ல, சேதத்திற்கு எளிதானது மற்றும் சாதனங்களுக்கு இடையில் சீரமைப்பை இழுத்துச் செல்லப்படுகிறது. கால் போல்ட் இழுப்பை நம்பினால், கால் வெறியை உருவாக்க எளிதானது. ரேடியலில் எளிதான சீரற்ற சிதைவை நிற்கவும், சிதைவு மற்றும் சீரற்ற நிலத்தால் சுருக்கப்பட்ட மையத்தில் நின்றால், ஸ்டேட்டர் இரும்பு மையத்தை அல்லாத ரேடியல் சக்தியின் கீழ் ஆக்குகிறது. ஸ்டேட்டர் நுகம் குறுகியது மற்றும் சிதைவின் அளவு அதிகமாக இருப்பதால், காற்றின் இடைவெளியுடன் சேர்ந்து 2, 4 துருவ மோட்டார் காற்று இடைவெளியை விட சிறியது, எனவே அவர் சிக்கலைத் தாங்கினார்.
ஹோபோரியோ குழுமம் கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்ஸின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர் 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. ஜியாங்சு மாகாணத்தின் சாங்ஜோ நகரில் குழு தலைமையகம்.
