רשת חשמל אם יצרנית מנוע, היא עדיין מפעלי עיבוד החלקים, מיקום הרכיבים הוא נמנע שאלות שלא יירדו, אם הם ממוקמים סבירים, חלקים לא יפגעו, אם לא יראו אותם, משפיעים על רכיבים וכל המכונה מתפקדת יחד, יכולים גם הם לגרום להשפעה רעה על אתר הייצור. כמו כיסוי נושאי מנוע, חלקי כיסוי קצה קטן, כמו יחסית יותר; יצרנים לא נעימים יכולים לבחור שקיות קנבוס, הרבה עומס, אינספור גם לא יכול לראות, והיצרנים יאמצו אמצעים נחוצים בקשב, חנות נוחות גם עם תחבורה נוחה. מרשם חלקי מנוע הוא דבר אלגנטי מאוד, כמו למשל, מוטב לבחור במוצב אנכי, הוא יכול למנוע את קצבת התפר, קוטר נשא, לא מתאים, במיוחד בכל הנוגע למסגרת דקה עם קירות, אם הערימה האופקית, בעיות חמורות יותר. לאור הדרישות של פונקציה מוטורית של המכונה כולה, כל יצרן יאחסן חלקי חילוף ויעבירו לדרישות המפרט היחסי, מכיוון שחלקים של התאמה הם התנאי המוקדם לרמת פונקצית המוצר. 1, עיוות של חלקים מוטוריים יקרה? תכנון חלקים מוטוריים הוא עבודה נחמדה מאוד, בין אם זה המסגרת היא עדיין כיסוי הסוף, עד כמה עיוות קל, יפה, לא קל, הבעיה עשויה להתרחש בקטע התכנון, יכולה להתבצע גם בתהליך הייצור, ככל הנראה תתרחש בקישור הרשמה, גב 'בואו נעשה תקשורת פשוטה. תכנון מבנה נמוך. אם לא לגמרי בהתאם לתאוריה של רכיבי תכנון מכניקה מבנית, כמו גודל החיזוק הצירי והרדיאלי על מעמד, צורה ומיקום התכנון, התכנון הכללי אינו סימטרי וכו '. לגבי כיסוי קצה צורה, הפצת חיזוק, הגנה על כיסוי הקצה המנועי חלול מהחלון. עיבוד נמוך. על חלקי ברזל יצוק, ריק צריך להיות לעמוד בטיפול המזדקן יכול להתחיל לעבד; עבודות מתכת לא אחידות של כרטיסי אופנה ועיבוד מכני, שחררו את חלקי המנעול, המסגרת מתרחשת עיוות בגלל ריבאונד. הפקדה נמוכה אינה סבירה. פנקס המתנה מושווה לחלקים אחרים, הביקוש יחסית יחסית, בואו נטען עומד במיקום זקוף, כך שמצד אחד, יכול לבחור שכבה מסוימת מוערמת ולחסוך מקום, לעמוד לא עיוות; נהפוך הוא, אם בחרו במיקום אופקי, במיוחד הרב שכבה הנערמת, עיוות מסגרות יהיה חמור במיוחד, ראשוני כולל קצבת תפר מעמד ונשא אליפטי או התאמה לא נכונה זה לזה. לאחר 2, עמדו השפעות עיוות מכיוון שהעבודה המוטורית, תופעת התהודה קיימת לעתים קרובות במהירות מסוימת, חולפת בתהליך האתחול. אז לא קל למצוא את עיוות המסגרת. בשל עיוות ההזדקנות אינו מגיע למצב המיועד, גם הוא לא קל למצוא. אם תהיה מסגרת מרותכת, בגלל לחץ הריתוך המשוחרר לחלוטין זקוק לזמן רב, כך שקשה למצוא בעיבוד, זו צרה נסתרת איכותית. אם עמדו שתי קצבאות תפר של דרגה קואקסיאלית, מיסבי המנוע בשני הקצוות אינם יכולים לעבוד על אותו ציר נזק בטרם עת. הפוך את פער האוויר הלא אחיד, הרוטור, הרטט והרעש האלקטרומגנטי. כף הרגל היא כבר לא משטח שטוח, קל לפגיעה ונגרר את היישור בין הציוד. אם פשוט סומכים על משיכת בורג רגליים, קל להכין שיגעון רגלי. עמדו עיוות קל לא אחיד ברדיאלי, אם עומדים בליבה מקוצרת בעיוות ואדמה לא אחידה, הופכת את ליבת הברזל הסטטורית תחת כוח רדיאלי לא אחיד. ככל שמספר המנוע, בגלל עול הסטטור צר יותר ויותר מידת העיוות, יחד עם פער האוויר קטן מ- 2, 4 פער אוויר מנועי מוט, ולכן הוא נשא את הבעיה יותר.
