רשת החשמל בין אם יצרנית המנוע, היא עדיין מפעלי עיבוד החלקים, מיקום הרכיבים הוא הימנע משאלות לא ליפול, אם הוצבו סביר, חלקים לא יפגעו, אם לשים לא ראוי, להשפיע על רכיבים וכל המכונה פועלת יחד, גם יכול לגרום להשפעה רעה על אתר הייצור. כגון כיסוי מיסב מנוע, חלקי כיסוי קצה קטנים, כגון יותר יחסית; יצרנים לא קפדניים יכולים לבחור שקיות קנבוס, הרבה בלאגן, אינספור גם לא יכולים לראות, והיצרנים ינקטו את האמצעים הדרושים בתשומת לב, חנות נוחות גם עם הובלה נוחה. לרשום חלקי מנוע הוא דבר מאוד אלגנטי, כגון, צלחת מיטה מוטב לבחור במיקום אנכי, זה יכול למנוע את קצבת התפר, קוטר נשא, לא מתאים, במיוחד לגבי מסגרת דקה דופן, אם הערמה אופקית, בעיות חמורות יותר. לאור הדרישות של תפקוד המנוע של המכונה כולה, כל יצרן יאחסן חלקי חילוף ויוביל אותם בהתאם לדרישות המפרט היחסי, מכיוון שחלקי התאמה הם התנאי המקדים לרמת תפקוד המוצר. 1, יתרחש עיוות של חלקי מנוע? תכנון חלקי מנוע הוא עבודה נחמדה מאוד, בין אם המסגרת היא עדיין כיסוי הקצה, כמה קל, יפה, דפורמציה לא קלה, הבעיה עלולה להתרחש בסעיף התכנון, יכולה להתבצע גם בתהליך הייצור, צפויה להתרחש בקישור הרשמה, גב' בואו נעשה תקשורת פשוטה. תכנון מבנה נמוך. אם לא לגמרי בהתאם לתיאוריה של מכניקה מבנית רכיבי תכנון, כגון גודל החיזוק הצירי והרדיאלי על המעמד, צורה ומיקום התכנון, התכנון הכולל אינו סימטרי וכו' לגבי כיסוי קצה צורת רצועה, חלוקת חיזוק, מוגן כיסוי קצה המנוע חלול החוצה את תכנון החלון. עיבוד נמוך. על חלקי ברזל יצוק, ריק צריך לעמוד בטיפול ההזדקנות יכול להתחיל לעבד; עיבוד מתכת חלקי כרטיס אופנה לא אחידים ועיבוד מכני, לשחרר את חלקי המנעול, מסגרת להתרחש עיוות עקב ריבאונד. פיקדון נמוך אינו סביר. אוגר המתנה מושווה לחלקים אחרים, הביקוש הוא יחסית יותר, נניח לעמוד זקוף, כך שמצד אחד, יכול לבחור שכבה מסוימת מוערמת ולחסוך מקום, לעמוד לא דפורמציה; להיפך, אם תבחרו במיקום אופקי, במיוחד ברב השכבות המוערמות, דפורמציה של המסגרת תהיה חמורה במיוחד, עיקרית כולל קצבת תפר עמידה וקדח אליפטי או חוסר יישור אחד של השני. לאחר 2, השפעות דפורמציה עומדות בגלל העבודה המוטורית, תופעת התהודה קיימת לעתים קרובות מופיעות במהירות מסוימת, חולפת בתהליך האתחול. אז את עיוות המסגרת לא קל למצוא. בשל העיוות של ההזדקנות אינו מגיע למיקום המיועד, גם לא קל למצוא. אם להיות מרותך מסגרת, בשל הלחץ ריתוך שוחרר לחלוטין צריך זמן רב, כך שקשה למצוא בעיבוד, זוהי בעיה נסתרת איכות טיפוסית. אם עומדים שני קצבת תפר בדרגה קואקסיאלית, מיסבי המנוע בשני הקצוות אינם יכולים לעבוד על אותו ציר נזק בטרם עת. הפוך את מרווח האוויר הלא אחיד, הרוטור, הרטט והרעש האלקטרומגנטי. כף הרגל אינה עוד משטח שטוח, קל להזיק ונגרר ליישור בין הציוד. אם רק להסתמך על משיכת בריח רגל, קל לעשות שיגעון רגל. עמידה קלה בעיוות לא אחיד ברדיאלי, אם עמידה בליבה מקוצרת על ידי עיוות וקרקע לא אחידה, הופכת את ליבת הברזל הסטטורית לכוח רדיאלי לא אחיד. ככל שמספר המנועים גדול יותר, בגלל עול הסטטור צר וככל שמידת העיוות גדולה יותר, יחד עם מרווח האוויר קטן מ-2, 4 קוטבי מרווח אוויר מנוע, כך שיש סיכוי גבוה יותר לקרות בעיית נשא.
