Електрична мрежа, било да је произвођач мотора, и даље је предузећа за прераду делова, постављање компоненти је избегавање питања да се не испусте, ако су постављени разумно, делови неће оштетити, ако се ставе незаслужено, утицати на компоненте и целу функцију машине заједно, такође могу изазвати лош утицај на производно место. Као што је поклопац лежаја мотора, мали делови завршног поклопца, као што је релативно више; Непретезни произвођачи могу да изаберу кесе од конопље, много нереда, безброј и не види, а произвођачи ће пажљиво предузети потребне мере, продавница такође са погодним транспортом. Регистар моторних делова је веома елегантна ствар, као што је креветна плоча је боље изабрати вертикално постављена, може спречити додатак за шавове, пречник отвора, није одговарајући, посебно када је у питању рам са танким зидовима, ако је хоризонтално слагање, озбиљнији проблеми. С обзиром на захтеве моторне функције целе машине, сваки произвођач резервних делова складишти и транспортује према захтевима релативних спецификација, јер је усаглашеност делова предуслов нивоа функције производа. 1, да ли ће се десити деформација делова мотора? Планирање делова мотора је веома леп посао, било да је оквир још увек крајњи поклопац, како је лаган, леп, деформација није лака, проблем може настати у одељку за планирање, може се направити и у процесу производње, вероватно ће се појавити у линку регистра, госпођо Хајде да направимо једноставну комуникацију. Планирање ниске структуре. Ако није у потпуности у складу са теоријом структуралне механике компоненти планирања, као што су величина аксијалне и радијалне арматуре на постољу, облик и положај планирања, укупно планирање није симетрично, итд. О облику траке завршног поклопца, дистрибуције арматуре, заштићен моторни завршни поклопац издубити планирање прозора. Ниска обрада. На деловима од ливеног гвожђа, бланко треба да се задовољи третман старења може да почне обрада; Обрада метала неуједначени делови модне картице и механичка обрада, олабавите делове браве, долази до деформације оквира услед одскока. Низак депозит није разуман. Регистар приправности је упоређен са осталим деловима, потражња је релативно већа, тврдње стоје усправно, тако да са једне стране може да се изабере одређени слој наслагани и уштеди простор, не стоји деформација; Напротив, ако одаберете хоризонтално постављање, посебно наслагане вишеслојне, деформација оквира ће бити посебно велика, примарна укључујући додатак за шавове и елиптичну проврт или неусклађеност један другог. После 2, ефекти деформације постоља јер моторни рад, феномен резонанције постоји, често се појављују на одређеној брзини, пролазни у процесу покретања. Дакле, деформацију оквира није лако пронаћи. Због деформације старења не долази до назначеног положаја, такође није лако пронаћи. Ако је заварени оквир, због ослобођеног напрезања заваривања у потпуности је потребно много времена, па га је тешко наћи у обради, то је типичан квалитет скривене невоље. Ако стоје два шава коаксијалног степена, лежајеви мотора на оба краја не могу радити на истој оси прерано оштетити. Направите неуједначен ваздушни зазор, ротор, вибрације и електромагнетну буку. Подножје више није равна површина, лако се оштети и повлачи се у равни између опреме. Ако се само ослоните на повлачење ножног завртња, лако ћете подићи ногу. Лагана неравномерна деформација постоља у радијалном, ако је постоље у језгру скраћено деформацијом и неравним тлом, чини гвоздено језгро статора под неуједначеном радијалном силом. Што је већи број мотора, због уског јарма статора и веће деформације, заједно са ваздушним зазором је мањи од 2, 4-полног ваздушног зазора мотора, па је већа вероватноћа да ће се десити проблем са бушењем.
