Электр желісі мотор өндірушісі болса да, бөлшектерді өңдейтін кәсіпорын болса да, бөлшектерді орналастыру сұрақтардың түсіп қалмауын болдырмау болып табылады, егер орынды орналастырылса, бөлшектер зақымдалмайды, егер лайықсыз қойылса, құрамдас бөліктерге және бүкіл машина жұмысына әсер етеді, сонымен қатар өндіріс алаңына нашар әсер етуі мүмкін. Қозғалтқыштың мойынтіректерінің қақпағы, шағын соңғы қақпақ бөліктері, мысалы, салыстырмалы түрде көбірек; Шұғыл емес өндірушілер қарасора сөмкелерін таңдай алады, көптеген қоқыстарды, сансыз да көре алмайды, ал өндірушілер қажетті шараларды мұқият қабылдайды, дүкен де ыңғайлы тасымалдаумен. Мотор бөлшектерінің тізілімі - бұл өте талғампаз нәрсе, мысалы, төсек тақтайшасын тік орналастыруды таңдаған дұрыс, ол тігістің алдын алады, саңылау диаметрі, сәйкес келмейді, әсіресе жұқа қабырғалы жақтауға қатысты, егер көлденең қабаттасу болса, күрделі мәселелер. Бүкіл машинаның қозғалтқыш функциясының талаптарын ескере отырып, әрбір өндіруші қосалқы бөлшектерді салыстырмалы сипаттамалар талаптарына сәйкес сақтауы және тасымалдауы керек, өйткені сәйкестік бөліктері өнімнің жұмыс деңгейінің алғы шарты болып табылады. 1, мотор бөліктерінің деформациясы болады ма? Мотор бөлшектерін жоспарлау өте жақсы жұмыс, оның жақтауы бәрібір соңғы қақпақ па, қаншалықты жеңіл, әдемі, деформация оңай емес, мәселе жоспарлау бөлімінде болуы мүмкін, өндіріс процесінде де жасалуы мүмкін, регистр сілтемесінде орын алуы мүмкін, ханым қарапайым байланыс жасайық. Төмен құрылымды жоспарлау. Құрылымдық механиканың теориясына толығымен сәйкес болмаса, стендтегі осьтік және радиалды арматураның мөлшері, жоспарлаудың пішіні мен позициясы, жалпы жоспарлау симметриялы емес және т.б. Жолақ пішіні соңғы қақпақ туралы, арматураны бөлу, қорғалған қозғалтқыштың соңғы қақпағын терезенің жоспарлауын қуып тастайды. Төмен өңдеу. Шойын бөліктерінде дайындама қартаюға сәйкес болуы керек өңдеу өңдеуді бастауға болады; Металл өңдеу біркелкі емес сәнді карта бөліктерін және механикалық өңдеу, құлыптау бөліктерін босатыңыз, жақтаудың қайта көтерілуіне байланысты деформация пайда болады. Төмен депозит ақылға қонымды емес. Күту регистрі басқа бөліктермен салыстырылады, сұраныс салыстырмалы түрде көп, талаптарды тік орналастырайық, осылайша, бір жағынан, қабатталған белгілі бір қабатты таңдап, орынды үнемдей алады, деформация емес; Керісінше, көлденең орналастыруды, әсіресе қабаттастырылған көп қабатты таңдасаңыз, раманың деформациясы ерекше ауыр болады, оның ішінде тірек тігістері мен саңылаулардың эллиптикалық немесе бір-біріне сәйкес келмеуі. 2-ден кейін тірек деформациясының әсерлері, себебі қозғалтқыш жұмысы, резонанстық құбылыс жиі белгілі бір жылдамдықта пайда болады, жүктеу процесінде тез өтеді. Сондықтан жақтаудың деформациясын табу оңай емес. Қартаюдың деформациясына байланысты белгіленген позицияға жетпейді, оны табу оңай емес. Рама дәнекерленген болса, дәнекерлеу кернеуіне байланысты толығымен босатылған ұзақ уақыт қажет, сондықтан оны өңдеу кезінде табу қиын, бұл әдеттегі сапалы жасырын ақаулық. Егер коаксиалды дәрежедегі екі тігіс орны болса, екі жағындағы қозғалтқыш мойынтіректері бір осьте жұмыс істей алмайды, мерзімінен бұрын зақымдалады. Біркелкі емес ауа саңылауы, ротор, діріл және электромагниттік шуды жасаңыз. Аяқ енді тегіс бет емес, зақымдалуы оңай және жабдық арасындағы теңестіру сүйреп апарылады. Аяқ болттарын тартуға ғана сенсеңіз, аяқты шымырлату оңай. Радиалда оңай біркелкі емес деформация, егер өзекте тұру деформация және тегіс емес жермен қысқартылса, статордың темір өзегін біркелкі емес радиалды күшпен жасайды. Қозғалтқыштың саны неғұрлым көп болса, статордың қамыты тар болғандықтан және деформация көлемі соғұрлым көп болса, ауа саңылауымен бірге 2, 4 полюсті қозғалтқыштың ауа саңылауынан аз болса, оның тесігінің ақауы болуы ықтимал.
