Mtandao wa umeme ikiwa mtengenezaji wa gari, bado ni sehemu za usindikaji wa sehemu, uwekaji wa vifaa ni maswali ya kuzuia kutoshuka, ikiwa yamewekwa kwa busara, sehemu hazitaharibu, ikiwa imewekwa, huathiri vifaa na mashine nzima inafanya kazi pamoja, pia inaweza kusababisha ushawishi mbaya kwenye tovuti ya uzalishaji. Kama kifuniko cha kuzaa motor, sehemu ndogo za kufunika, kama vile zaidi; Sio wazalishaji wa haraka wanaweza kuchagua mifuko ya hemp, mengi ya watu wengi, isitoshe pia hawawezi kuona, na wazalishaji watachukua hatua muhimu kwa umakini, duka la urahisi pia na usafirishaji rahisi. Usajili wa Sehemu za Magari ni jambo la kifahari sana, kama vile, kitanda cha kulala kilikuwa bora kuchagua wima iliyowekwa, inaweza kuzuia posho ya mshono, kipenyo cha kuzaa, haifai, haswa kuhusu sura nyembamba-ukuta, ikiwa usawa wa usawa, shida kubwa zaidi. Kwa kuzingatia mahitaji ya kazi ya gari ya mashine nzima, kila mtengenezaji atahifadhi sehemu za kuhifadhi na kusafirisha kwa mahitaji ya maelezo ya jamaa, kwa sababu sehemu za kufuata ni hali ya kiwango cha kazi ya bidhaa. 1, deformation ya sehemu za gari itatokea? Upangaji wa sehemu za magari ni kazi nzuri sana, ikiwa ni sura bado ni kifuniko cha mwisho, jinsi nyepesi, nzuri, deformation sio rahisi, shida inaweza kutokea katika sehemu ya kupanga, inaweza pia kufanywa katika mchakato wa utengenezaji, inaweza kutokea kwenye kiunga cha usajili, Bi. Wacha tufanye mawasiliano rahisi. Upangaji wa muundo wa chini. Ikiwa sio kabisa kwa mujibu wa nadharia ya vifaa vya upangaji wa miundo ya miundo, kama vile saizi ya uimarishaji wa axial na radial kwenye kusimama, sura na msimamo wa kupanga, upangaji wa jumla sio ulinganifu, nk Kuhusu kifuniko cha mwisho wa sura, usambazaji wa uimarishaji, ulilinda mwisho wa gari ulio nje ya upangaji wa dirisha. Usindikaji wa chini. Kwenye sehemu za chuma za kutupwa, tupu inapaswa kukidhi matibabu ya kuzeeka inaweza kuanza usindikaji; Metalworking sehemu za mtindo wa mtindo na usindikaji wa mitambo, fungua sehemu za kufuli, sura hufanyika deformation kwa sababu ya kurudi tena. Amana ya chini sio busara. Usajili wa kusimama unalinganishwa na sehemu zingine, mahitaji ni zaidi, wacha madai ya kusimama wima, ili kwa upande mmoja, iweze kuchagua safu fulani iliyowekwa na nafasi, kusimama sio mabadiliko; Badala yake, ikiwa uchague uwekaji wa usawa, haswa safu nyingi zilizowekwa, muundo wa sura utakuwa mkubwa sana, msingi ikiwa ni pamoja na posho ya mshono na kuzaa elliptic au upotofu wa kila mmoja. Baada ya 2, simama athari za mabadiliko kwa sababu kazi ya motor, hali ya resonance inapatikana mara nyingi huonekana kwa kasi fulani, ikipitia mchakato wa boot. Kwa hivyo mabadiliko ya sura sio rahisi kupata. Kwa sababu ya mabadiliko ya kuzeeka hayafikii msimamo uliowekwa, pia sio rahisi kupata. Ikiwa kuwa na svetsade, kwa sababu ya mkazo wa kulehemu uliotolewa kabisa unahitaji muda mrefu, kwa hivyo ni ngumu kupata katika usindikaji, ni shida ya kawaida ya siri. Ikiwa simama posho mbili za mshono wa digrii ya coaxial, kubeba kwa gari kwenye ncha zote mbili kwa haiwezi kufanya kazi kwenye axis moja mapema uharibifu. Fanya pengo la hewa lisilo na usawa, rotor, vibration na kelele ya umeme. Mguu sio uso wa gorofa tena, rahisi kuharibu na kuvutwa maelewano kati ya vifaa. Ikiwa tu kutegemea mguu wa bolt, rahisi kutengeneza craze ya miguu. Simama rahisi kutofautisha katika radial, ikiwa simama kwa msingi uliofupishwa na deformation na ardhi isiyo na usawa, hufanya msingi wa chuma chini ya nguvu ya radial ya nonuuniform. Idadi ya motor zaidi, kwa sababu ya nira ya stator nyembamba na kiwango cha juu cha mabadiliko, pamoja na pengo la hewa ni ndogo kuliko pengo 2, 4 pole ya hewa, kwa hivyo yeye alikuwa na shida zaidi ya kutokea.
