Безчесний контролер двигуна постійного струму, через те, що контролер двигуна безщів не може самостійно робити свою поточну комутацію, повинен покладатися на зовнішній ланцюг управління, щоб реалізувати реверсування. Таким чином, немає звичайного режиму управління постійним струмом, зовнішня схема управління для завершення реверсування реалізується через трубку комутатора, завдяки гнучкості схеми комутації, може легко досягти більше, ніж просто функція зворотного, тому режим управління подрібнювачем постійного струму використовується для управління контролером двигуна. The first thing to turn, let the brushless motor controller control department must be based on the induction to the motor controller is the position of the rotor current, and then according to the stator winding decided to open (Or close)Inverter in the order of the power transistor, upper arm power transistor and the lower arm power transistor, the current flowing through the motor controller coil in a sequence downstream (Or the reverse)A rotating magnetic field, and interact with the rotor Магніт, тому може зробити моторний контролер хронологічним/зворотним обертанням. Коли обертання ротора до контролера індукційного двигуна поза положенням до іншого набору сигналів, управління відкритим знову наступним набором силового транзистора, щоб контролер двигуна може продовжувати котитися відповідно до того ж напрямку, поки відділ управління не вирішить контролера двигуна ротора, щоб зупинити транзистор закритої потужності (або просто не відкрийте транзистор живлення руки); До ротора контролера двигуна, протилежним транзистором зворотного живлення, для відкритого порядку. Контроль комутації відповідно до обмотки статора, перш за все, з’ясовуйте три магнітне сталевий сенсорний сигнал датчика H1, H2, H3 та 6, співвідношення між потужною трубкою табличної форми в блоці мікроконтролера EEPROM. 8751 Відповідно до стану H1, H2, H3, може знайти відповідну провідність силової трубки, а через P1 -Out Out можна реалізувати комутацію безщільного двигуна постійного струму. Безчестям двигуна постійного двигуна в нормальній роботі в процесі, доки контролюючи вихідну напругу перетворювача DA U0, може керувати струмом безтоврового двигуна постійного струму для управління струмом двигуна. 8751 Мікрокомп'ютер з одним чіпом через цикл сигналу датчика, обчисліть швидкість двигуна та порівнюючи його із заданою швидкістю, наприклад, вищою, ніж у заданій швидкості, зменшення вихідного значення P2, зменшуйте струм двигуна, для досягнення мети зменшення його швидкості. З іншого боку, збільшує вихідне значення P2 рота, а потім збільшує швидкість двигуна. Контроль швидкості ШІМ можна керувати режимом ШІМ. Коли управління змінною структурою для безщільного двигуна постійного струму в початковому стані або в процесі регулювання, прийміть режим безщільного двигуна постійного струму, щоб реалізувати динамічну відповідну швидкість, один раз поблизу швидкості двигуна до заданого значення, негайно поставити його в синхронний режим двигуна, щоб забезпечити його стійку точність швидкості. Комп'ютер потребує лише певного контролю частоти комутації двигуна, в той же час, комп'ютер через цикл сигналу датчика положення, щоб виміряти його розмір, швидкість і вирішити, чи не виходить із синхронізації. Після втрати, негайно переноситься на безщільний двигун постійного струму, і знову він повертається до синхронізації.
