Como controlar o controlador de motor DC sem escova

O controlador do motor CC sem escova, devido ao controlador de motor sem escova, não pode fazer por conta própria sua comutação atual, deve confiar no circuito de controle externo para realizar o reversão. Portanto, não existe um modo convencional de controle CC, o circuito de controle externo para concluir o reversão é implementado através do tubo de comutador, devido à flexibilidade do circuito de comutação, pode facilmente atingir mais do que apenas a função de reversão, para que o modo de controle de helicóptero DC seja usado para controlar o controlador do motor. A primeira coisa a girar, deixe o departamento de controle do controlador de motor sem escova deve ser baseado na indução ao controlador do motor é a posição da corrente do rotor e, de acordo com o enrolamento do estator, decidiu abrir (ou fechar) o inversor de giro e o transistor de power e o transistor de armas ou a corrente de corrente), o transistor de corrente ou a corrente do controlador do motor em uma sequência de corrente ou a corrente que flui para o controle do controlador do motor em um controlador de corrente e a corrente do controlador de corrente em um controlador de corrente, ou a corrente do controlador de corrente, ou a corrente do controlador de corrente, ou a corrente do controlador de corrente (a corrente, a corrente e a corrente do controlador de corrente, ou a corrente do transistor de corrente, ou a corrente, ou a corrente, a corrente e a corrente do controlador de corrente, ou a corrente do transistor de corrente, ou a corrente do controlador de corrente (a corrente), a corrente que flui ou a corrente do transistor do controlador de corrente, a corrente e a corrente do controlador de corrente. O ímã, assim pode fazer com que o controlador do motor rotação cronológica/reversa. Quando a rotação do rotor para o controlador do motor de indução fora de posição para outro conjunto de sinais, o controle de aberto novamente o próximo conjunto de transistor de potência, para que o controlador do motor possa continuar rolando de acordo com a mesma direção até que o departamento de controle decidisse o controlador do motor do rotor para interromper o transistor de potência fechado (ou apenas abrir o transistor de potência do braço); Ao rotor do controlador motor oposto ao transistor de potência reversa para abrir a ordem. Controle de comutação De acordo com o caminho da comutação de enrolamento do estator, antes de tudo, descubra três sinal do sensor de posição do rotor de aço magnético H1, H2, H3 e 6, a relação entre o tubo de potência de uma forma tabular no bloco microcontrolador da EEPROM. 8751 De acordo com o estado do H1, H2, H3, pode encontrar a condução correspondente do tubo de potência e, através da boca P1, pode -se realizar comutação do motor CC sem escova. Controle de velocidade do motor CC sem escova na operação normal no processo, desde que ao controlar a tensão de saída do conversor DA U0, o controle de corrente do motor CC sem escova para controlar a corrente do motor. 8751 Microcomputador de chip único através do ciclo do sinal do sensor, calcule a velocidade do motor e comparando -o com a velocidade fornecida, como maior que a de uma determinada velocidade, a diminuição do valor da saída P2, reduza a corrente do motor, para obter o objetivo de reduzir sua velocidade. Por outro lado, aumenta o valor da boca da saída P2 e aumenta a velocidade do motor. O controle de velocidade PWM pode ser controlado pelo modo PWM. Quando o controle da estrutura variável para o motor CC sem escova em um estado de partida, ou no processo de ajuste, adote o modo do motor DC sem escova, a fim de realizar a rapidez correspondente dinâmica, uma vez perto da velocidade do motor com o valor fornecido, colocá -lo imediatamente no modo de execução do motor síncrono, para garantir sua precisão de velocidade constante. O computador só precisa de acordo com certos controle de frequência da comutação do motor, ao mesmo tempo, o computador através do ciclo do sinal do sensor de posição, para medir seu tamanho, velocidade e decidir se caiu fora de sincronia. Uma vez perdido, é imediatamente transferido para o motor CC sem escova em execução e novamente de volta à sincronização.