בקר מנוע DC ללא מברשות, בגלל בקר המנוע ללא מברשות לא יכול לעשות בכוחות עצמו את המסיבות הנוכחיות שלו, צריך להסתמך על מעגל בקרה חיצוני כדי לממש את ההיפוך. לכן אין מצב בקרת DC קונבנציונאלי, מעגל הבקרה החיצוני להשלמת ההיפוך מיושם דרך צינור המתג, בגלל הגמישות של מעגל המיתוג, יכול להשיג בקלות יותר מאשר רק פונקציית ההיפוך, כך שמצב בקרת Chopper DC משמש לבקרת בקר המנוע. הדבר הראשון לפנות, תן למחלקה לבקרת בקרת המנוע ללא מברשות חייבת להיות מבוססת על האינדוקציה לבקר המנוע הוא מיקום זרם הרוטור, ואז על פי מתפתל הסטטור החליט לפתוח (או לסגור) מהפך בסדר גודל של טרנזיסטור הכוח, טרנזיסטור הזרוע העליונה ושדה הטרנזיסט של הזרוע התחתונה, הזרם שזורם דרך גזע המנוע של המנוע בשדה הרצף (או השטח של הרצף) (או השטח של הרצף, או שהאחוז, מגנט, כך יכול להפוך את הבקר המנועי לסיבוב כרונולוגי/הפוך. כאשר סיבוב הרוטור לבקר מנוע האינדוקציה מחוץ למצב לקבוצה אחרת של אותות, בקרה על פתוח שוב את קבוצת טרנזיסטור הכוח הבאה, כך שבקר המנוע יכול להמשיך להתגלגל לפי אותו כיוון עד שמחלקת הבקרה החליטה לרוטור את בקר המנוע כדי לעצור את טרנזיסטור הסגור הקרוב (או סתם לפתוח את טרנזיסטור כוח הזרוע); לרוטור בקר המנוע ההפוך לטרנזיסטור כוח הפוך לסדר פתוח. בקרת הנסיעות על פי דרך הקומוטוטציה המתפתלת של סטטור, ראשית, גילו שלושה חיישן מיקום רוטור מפלדה מגנטית של אות H1, H2, H3 ו- 6, הקשר בין צינור הכוח של צורה טבילה בגוש המיקרו -בקר של ה- EEPROM. 8751 על פי מצב ה- H1, H2, H3 יכול למצוא את ההולכה המתאימה של צינור הכוח, ובאמצעות פה ה- P1 החוצה, ניתן לממש נסיעה של מנוע DC ללא מברשות. בקרת מהירות מנוע DC ללא מברשת בפעולה רגילה בתהליך, כל עוד על ידי שליטה במתח יציאת ממיר DA, האם השליטה הנוכחית של מנוע DC ללא מברשת כדי לשלוט בזרם המנוע. 8751 מחשב מיקרו -שבב יחיד דרך מחזור אות חיישן, חשב את מהירות המנוע והשוואה לו עם המהירות הנתונה, כגון גבוה יותר מזה של מהירות נתונה, ירידה בערך הפלט של P2, להפחית את הזרם המנוע, כדי להשיג את המטרה להפחית את המהירות שלו. מצד שני, מגדיל את ערך הפלט של P2 של הפה ואז מגדיל את מהירות המנוע. ניתן לשלוט על בקרת המהירות של PWM על ידי מצב PWM. כאשר בקרת מבנה משתנה למנוע DC ללא מברשות במצב התחלה, או בתהליך ההתאמה, מאמצים את מצב מנוע DC ללא מברשות, על מנת לממש מהירות דינאמית תואמת, ברגע שקרוב למהירות המנוע לערך הנתון, הכניסו אותו מייד למצב ריצה מנועי סינכרוני, כדי להבטיח את דיוק המהירות היציבה שלו. המחשב צריך רק על פי בקרת תדרים מסוימת של המנוע המוטורי, במקביל, מחשב דרך מחזור אות חיישן מיקום, כדי למדוד את גודלו, מהירותו ולהחליט אם הוא נפל מסנכרון. לאחר שאבד, מועבר מייד למנוע DC ללא מברשות, ושוב הוא חזרה לסנכרון.
