វិធីគ្រប់គ្រងឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រអេចអេសអេចអេច

អ្នកត្រួតពិនិត្យម៉ូតូឌីស៊ីដែលគ្មានជក់ដោយសារតែអ្នកត្រួតពិនិត្យម៉ូតូដែលគ្មានជក់មិនអាចធ្វើបានដោយខ្លួនឯងទេត្រូវតែពឹងផ្អែកលើសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យខាងក្រៅដើម្បីដឹងអំពីការបញ្ច្រាស។ ដូច្នេះមិនមានរបៀបត្រួតពិនិត្យ DC ធម្មតាទេសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យខាងក្រៅដើម្បីបញ្ចប់ការបញ្ច្រាសត្រូវបានអនុវត្តតាមរយៈបំពង់ប្ដូរដែលដោយសារតែភាពបត់បែននៃការប្តូរសៀគ្វីងាយស្រួលអាចទទួលបានច្រើនជាងមុខងាររបស់អ្នកត្រួតពិនិត្យម៉ូតូ។ រឿងដំបូងដែលត្រូវបើកឱ្យនាយកដ្ឋានត្រួតពិនិត្យរបស់អ្នកត្រួតពិនិត្យម៉ូតូដែលមិនចេះនិយាយត្រូវតែផ្អែកលើចរន្តម៉ូទ័រគឺមានជំហររបស់ក្រុមហ៊ុន Rotor Vieriptor និងបិទទ្វារដែលមាននៅក្នុងលំដាប់ខ្សែអាត់មួយ (ឬបញ្ច្រាស) ការបង្វិលដែនម៉ាស៊ីន ជាមួយនឹងមេដែក rotor ដូច្នេះអាចធ្វើឱ្យអ្នកត្រួតពិនិត្យម៉ូតូ / ការបង្វិលបញ្ច្រាស / ការបង្វិលបញ្ច្រាស។ នៅពេលដែលការបង្វិលរ៉ូទ័រទៅនឹងអ្នកត្រួតពិនិត្យម៉ូតូអមតៈចេញពីទីតាំងមួយទៅសំណុំនៃសញ្ញាមួយផ្សេងទៀតដូច្នេះអ្នកត្រួតពិនិត្យម៉ូតូបានសំរេចចិត្តបញ្ឈប់ត្រង់ស៊ីស្ទ័ររបស់ក្រុមហ៊ុន Rotor (ឬគ្រាន់តែបើកត្រង់ស៊ីស្ទានអែរថាមពល) ។ ទៅអ្នកត្រួតពិនិត្យម៉ូតូម៉ូតូផ្ទុយទៅវិញត្រង់ស៊ីស្ទ័រថាមពលដើម្បីបើកការបញ្ជាទិញ។ ការគ្រប់គ្រងការធ្វើដំណើរតាមវិធីនៃការធ្វើដំណើរតាមបែបប្រឡាក់ប្រឡាក់ដំបូងអ្នកទាំងអស់បានរកឃើញឧបករណ៍ចាប់ទីតាំងរបស់ rotor ដែលមានម៉ាញេទិក H1, H2, H3, និង 6, ទំនាក់ទំនងរវាងបំពង់ដែលមានតារាងមួយនៅក្នុងប្លុក Microcontroltroll របស់ EEPROM ។ 8751 យោងតាមរដ្ឋ H1, H2, H3, អាចរកឃើញនូវបំពង់ដែលត្រូវគ្នានិងតាមរយៈមាត់ P1 ចេញ, ការធ្វើដំណើររបស់ Motor DC ដែលគ្មានជក់អាចដឹងបាន។ ការគ្រប់គ្រងម៉ូតូ DC ដែលគ្មានប្រព័ន្ធឌីស៊ីក្នុងប្រតិបត្តិការធម្មតាក្នុងដំណើរការដរាបណាការត្រួតពិនិត្យវ៉ុលលទ្ធផលទិន្នផលរបស់ឧបករណ៍បំលែងរបស់ DA អាចគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រ DC ដែលគ្មានជាក់ប្រហោងរបស់ក្រុមហ៊ុន DC ។ 8751 ម៉ាស៊ីនមីក្រូជីបតែមួយតាមរយៈវដ្តសញ្ញារបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគណនាល្បឿនម៉ូទ័រហើយប្រៀបធៀបវាជាមួយនឹងល្បឿនដែលបានផ្តល់ឱ្យខ្ពស់ជាងល្បឿននៃការកើនឡើងតម្លៃទិន្នផលរបស់ M2, កាត់បន្ថយការកាត់បន្ថយល្បឿនរបស់វា។ ម៉្យាងទៀតការបង្កើនតម្លៃទិន្នផល P2 នៃមាត់ហើយបន្ទាប់មកបង្កើនល្បឿនម៉ូទ័រ។ ការត្រួតពិនិត្យល្បឿន PWM អាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយរបៀប PWM ។ នៅពេលដែលរចនាសម្ព័នអថេរឌីជីថលដុសខាត់ម៉ាកឌីជីថលដែលអាចរកបាននៅក្នុងស្ថានភាពចាប់ផ្តើមឬក្នុងដំណើរការនៃការកែតម្រូវម៉ូទ័រ DC ដែលគ្មានជីវចលដើម្បីឱ្យតម្លៃម៉ូតូដែលបានផ្តល់ឱ្យធានាបាននូវភាពជាក់លាក់ថេររបស់វា។ កុំព្យួទ័រត្រូវការតែយោងទៅតាមការគ្រប់គ្រងប្រេកង់ជាក់លាក់នៃការធ្វើដំណើរតាមម៉ូតូក្នុងពេលតែមួយកុំព្យូទ័រតាមរយៈសញ្ញានៃឧបករណ៏ដាក់ទីតាំង, ដើម្បីវាស់ទំហំល្បឿនរបស់វា, ល្បឿនរបស់វា, ល្បឿនរបស់វា, ប្រសិនបើវាមិនសមហេតុផល។ នៅពេលដែលបាត់បង់ត្រូវបានផ្ទេរភ្លាមៗទៅឌីជីថលម៉ាស៊ីនឌីស៊ីដែលកំពុងដំណើរការហើយម្តងទៀតវាត្រលប់ទៅធ្វើសមកាលកម្មវិញ។