Cómo controlar el controlador del motor de CC sin escobillas

El controlador de motor de CC sin escobillas, debido a que el controlador de motor sin escobillas no puede realizar por sí solo la conmutación de corriente, debe depender de un circuito de control externo para realizar la inversión. Por lo tanto, no existe un modo de control de CC convencional, el circuito de control externo para completar la inversión se implementa a través del tubo del interruptor, debido a la flexibilidad del circuito de conmutación, puede lograr fácilmente algo más que la función de inversión, por lo que el modo de control del interruptor de CC se utiliza para controlar el controlador del motor. Lo primero que hay que girar, dejar que el departamento de control del controlador del motor sin escobillas se base en la inducción al controlador del motor es la posición de la corriente del rotor, y luego, de acuerdo con el devanado del estator, se decide abrir (o cerrar) el inversor en el orden del transistor de potencia, el transistor de potencia del brazo superior y el transistor de potencia del brazo inferior, la corriente fluye a través de la bobina del controlador del motor en una secuencia aguas abajo (o al revés) un campo magnético giratorio e interactúa con el imán del rotor, por lo que puede hacer que el controlador del motor gire en sentido cronológico/inverso. Cuando la rotación del rotor hacia el controlador del motor de inducción está fuera de posición ante otro conjunto de señales, el control abre nuevamente el siguiente conjunto de transistores de potencia, de modo que el controlador del motor puede continuar girando de acuerdo con la misma dirección hasta que el departamento de control decide hacer que el controlador del motor del rotor detenga el transistor de potencia cerrado (o simplemente abra el transistor de potencia del brazo); Al rotor del controlador del motor opuesto al transistor de potencia inverso para abrir la orden. Control de conmutación de acuerdo con la forma de conmutación del devanado del estator, en primer lugar, descubra las tres señales del sensor de posición del rotor de acero magnético H1, H2, H3 y 6, la relación entre el tubo de potencia de forma tabular en el bloque del microcontrolador de la EEPROM. 8751 de acuerdo con el estado de H1, H2, H3, puede encontrar la conducción correspondiente del tubo de alimentación y, a través de la boca P1, se puede realizar la conmutación del motor de CC sin escobillas. Control de velocidad del motor de CC sin escobillas durante el funcionamiento normal del proceso, siempre que controle el voltaje de salida del convertidor da U0, puede controlar la corriente del motor de CC sin escobillas para controlar la corriente del motor. Microcomputadora de un solo chip 8751 a través del ciclo de señal del sensor, calcula la velocidad del motor y comparándola con la velocidad dada, por ejemplo mayor que la de una velocidad dada, disminuye el valor de salida P2, reduce la corriente del motor, para lograr el propósito de reducir su velocidad. Por otro lado, aumenta el valor de salida P2 de la boca y luego aumenta la velocidad del motor. El control de velocidad PWM se puede controlar mediante el modo PWM. Cuando el control de estructura variable para un motor de CC sin escobillas está en un estado de arranque o en el proceso de ajuste, adopte el modo del motor de CC sin escobillas para lograr la rapidez dinámica correspondiente, una vez que la velocidad del motor esté cerca del valor dado, póngalo inmediatamente en modo de funcionamiento del motor sincrónico para garantizar su precisión de velocidad constante. La computadora solo necesita de acuerdo con cierto control de frecuencia de conmutación del motor, al mismo tiempo, la computadora a través del ciclo de señal del sensor de posición, para medir su tamaño, velocidad y decidir si se desincroniza. Una vez perdido, se transfiere inmediatamente al motor de corriente continua sin escobillas en funcionamiento y nuevamente se vuelve a sincronizar.