Kontrolluesi i motorit DC pa furça, për shkak të kontrolluesit të motorit pa furça nuk mund të bëjë më vete komutimin e tyre aktual, duhet të mbështetet në qarkun e kontrollit të jashtëm për të realizuar përmbysjen. Pra, nuk ka asnjë mënyrë konvencionale të kontrollit DC, qarku i kontrollit të jashtëm për të përfunduar përmbysjen zbatohet përmes tubit të ndërprerës, për shkak të fleksibilitetit të qarkut të ndërrimit, mund të arrijë lehtësisht më shumë sesa vetëm funksionin e kthimit, kështu që mënyra e kontrollit të hanxhar DC përdoret për të kontrolluar kontrolluesin e motorit. Gjëja e parë që duhet të kthehet, le që departamenti i kontrolluesit të motorëve pa furça të mos bazohet në induksionin e kontrolluesit të motorit është pozicioni i rrymës së rotorit, dhe më pas sipas dredha -dredha të statorit vendosi të hapet (ose të mbyllë) inverterin në rendin e transistorit të energjisë, të kalojë të sipërm të krahut dhe të rrymë të rrymës, të rrymë në rrymë, rryma e kontrollit të makinës, rryma e kontrollit të makinës në një sekuencë të rrotullimit të rrotullimit të rrymës, dhe interaktit të rrymës, dhe interaktit të rrymës, dhe interaktit të rrymës, dhe të ndërtuesit të rrotullimit të rrymës, dhe të ndërtuesit, dhe të ndërtuesit. Magnet, kështu që mund ta bëjë rrotullimin kronologjik/të kundërt të kontrolluesit motorik. Kur rrotullimi i rotorit në kontrolluesin e motorit të induksionit jashtë pozicionit në një grup tjetër sinjale, kontrolloni përsëri grupin tjetër të transistorit të energjisë, kështu që kontrolluesi i motorit mund të vazhdojë të rrokulliset sipas të njëjtit drejtim derisa departamenti i kontrollit vendosi të rotorojë kontrolluesin e motorit për të ndaluar transistorin e ngushtë të energjisë (ose thjesht të hapë transistorin e energjisë së krahut); Te rotori i kontrolluesit të motorit përballë transistorit të energjisë së kundërt për të hapur rendin. Kontrolli i komutimit Sipas mënyrës së komutimit të dredha -dredha të statorit, para së gjithash zbuloni tre sinjalin e pozicionit të rotorit të çelikut magnetik H1, H2, H3 dhe 6, marrëdhëniet midis tubit të energjisë së një forme tabelare në bllokun mikrokontrollues të EEPROM. 8751 Sipas gjendjes së H1, H2, H3, mund të gjejë përcjelljen përkatëse të tubit të energjisë, dhe përmes gojës P1, mund të realizohet komutimi i motorit DC pa furça. Kontrolli i shpejtësisë së motorit DC pa furça në funksionimin normal në proces, për sa kohë që kontrollon tensionin e daljes së konvertuesit DA U0, a mundet kontrolli aktual i motorit DC pa furça për të kontrolluar rrymën e motorit. 8751 Mikrokompjuteri i vetëm i çipit përmes ciklit të sinjalit të sensorit, llogaritni shpejtësinë e motorit dhe duke e krahasuar atë me shpejtësinë e dhënë, siç është më e lartë se ajo e një shpejtësie të caktuar, ulja e vlerës së daljes P2, zvogëloni rrymën e motorit, për të arritur qëllimin e zvogëlimit të shpejtësisë së tij. Nga ana tjetër, rrit vlerën e daljes P2 të gojës, dhe pastaj rrit shpejtësinë e motorit. Kontrolli i shpejtësisë PWM mund të kontrollohet nga modaliteti PWM. Kur kontrolli i strukturës së ndryshueshme për motor DC pa furça në gjendje fillestare, ose në procesin e rregullimit, miratoni mënyrën e motorit DC pa furça, në mënyrë që të realizoni shpejtësinë dinamike përkatëse, një herë afër shpejtësisë së motorit në vlerën e dhënë, menjëherë e vendosni atë në modalitetin e funksionimit të motorit sinkron, për të siguruar saktësinë e tij të shpejtë të shpejtësisë. Kompjuteri ka nevojë vetëm sipas kontrollit të caktuar të frekuencës së komutimit motorik, në të njëjtën kohë, kompjuter përmes ciklit të sinjalit të sensorit të pozicionit, për të matur madhësinë, shpejtësinë e tij dhe të vendosë nëse ra nga sinkronizimi. Pasi të humbet, transferohet menjëherë në motorin pa furça DC që funksionon, dhe përsëri përsëri në sinkronizim.
