Beztáčkový motorový ovladač DC, protože bez kartáčovaného motoru nemůže udělat samy o sobě, se musí spoléhat na externí řídicí obvod, aby si uvědomil obrácení. Neexistuje tedy žádný konvenční režim řízení DC, externí řídicí obvod pro dokončení zvrácení je implementován přes přepínací trubici kvůli flexibilitě přepínacího obvodu, může snadno dosáhnout více než jen funkci obrácení, takže režim DC vrtulníku se používá k ovládání motorového ovladače. První věc, kterou se má otočit, nechte, aby oddělení kontroly bezkalátového motoru musí být založeno na indukci do řadiče motoru, je poloha proudu rotoru a podle vinutí statoru se rozhodlo otevřít (nebo zavřít) střídač v pořadí elektrického tranzistoru, výkonové tranzistor horní části ramene, a to, jak se protéká s motivem motoru, a v opačném proudu) a vzadku a roták a roták a roták a roták, roták, roták a roták, roták a roták, roták a roták a roták, roták, roták, roták, roták, roták, roták, roták a vzad. Magnet, takže může způsobit chronologickou/reverzní rotaci motoru. Když se otočení rotoru do indukčního motorového regulátoru z pozice vymaní na jinou sadu signálů, opět ovládejte otevřený výkonový tranzistor, takže se motorový ovladač může i nadále valit podle stejného směru, dokud se ovládací oddělení rozhodne, aby regulátor motoru rotoru zastavil blízký energetický tranzistor (nebo jen otevřel energetický tranzistor ramene); Do rotoru řadiče motoru naproti reverznímu výkonovému tranzistoru k otevřené objednávce. Komutační ovládání Podle cesty navíjecí komutace statoru nejprve zjistí tři magnetický ocelový rotorový snímač polohy H1, H2, H3 a 6, vztah mezi výkonovou trubicí tabulkové formy v mikrokontroléru bloku EEPROM. 8751 Podle stavu H1 může H2, H3 najít odpovídající vedení výkonové trubice a skrz ústa P1 je možné realizovat komutaci bezkartáčového stejnosměrného motoru. Chuťová regulace rychlosti motoru DC v normálním provozu v procesu, pokud ovládáním výstupního napětí DA U0 může ovládat proud bezmahředního motoru pro kontrolu proudu motoru. 8751 Mikropočítač s jedním čipem prostřednictvím signálního cyklu senzoru, vypočítejte rychlost motoru a porovnáním s danou rychlostí, jako je vyšší než rychlost dané rychlosti, snížení výstupní hodnoty P2, snížení proudu motoru, aby se dosáhlo účelu snížení rychlosti. Na druhé straně zvyšuje výstupní hodnotu úst P2 a poté zvyšuje rychlost motoru. Řízení rychlosti PWM lze řídit režimem PWM. Pokud je ovládání proměnné struktury pro bezhrubé DC motoru ve výchozím stavu nebo v procesu nastavení, přijměte režim bezmahředého stejnosměrného motoru, abyste si mohli uvědomit dynamickou odpovídající rychlost, jakmile se blíží rychlosti motoru k dané hodnotě, okamžitě vložte do synchronního režimu provozu motoru, aby se zajistilo jeho ustálenou rychlostní přesnost. Počítač potřebuje pouze podle určité frekvenční kontroly komutace motoru, současně počítač prostřednictvím signálního cyklu snímače pozice, aby se změřila jeho velikost, rychlost a rozhodla se, zda vypadne synchronizaci. Jakmile se ztratí, je okamžitě přenesen na beztastní DC motor a znovu ho zpět do synchronizace.
