Двигун перетворення частоти перетворення частоти, цей досвід як робота. Об'єкт захисту від первинного струму з характером зміни пікового значення перевищує допустиме значення перетворювача частоти. Внаслідок здатності перевантаження інверторного обладнання є поганим, тому захист перенапружника частоти перетворювача є життєво важливою ланкою, поки що було дуже досконалим. Причина перевищення струму 1 домашнього завдання над струмом в системі перетягування представляє над тим, що перевищує струм в процесі роботи. Причиною цього є приблизно з наступних аспектів: (1) навантаження на двигун або приводна організація, присутня та інша; Застряг і на всьому протязі; Явище викликає руховий струм збільшення. (2) Інверторний вихідний короткий замикання, такий як вихід на двигун дроту атакуйте один одного між коротким замиканням, або внутрішнім коротким замиканням двигуна тощо (3) сам інвертор не є нормальною роботою, наприклад, дві однієї мосту в інверторному мостовому обладнанні, присутній у процесі заміни час від часу. Наприклад, завдяки температурі навколишнього середовища занадто висока, або створення самого інвертора, змінюйте параметри атак інверторного пристрою, викликаючи в процесі заміни, тепер проводить обладнання, а інше обладнання раніше, але може вимкнутись, викликаючи ті ж мостові руки верхнього та нижнього обладнання прямого та на всьому протязі; Напруга постійного струму між позитивним та негативним в умовах короткого замикання. 2 літри швидкості над струмом, коли навантаження великої інерції, і встановіть час і занадто короткий, означає в процесі АСС, ефективність перетворювача, щоб занадто швидко піднятися, синхронна швидкість підйому двигуна, а швидкість ротора двигуна через велику інерційну навантаження і не могла йти в курсі, результат ACC є занадто великим. 3 Швидкість вниз по струму, коли навантаження великої інерції та сповільнення встановлення занадто короткий час, також може спричинити переповнення. Через час уповільнення занадто короткий, синхронна спритність швидкості, завдяки навантаженню, а інерція ротора двигуна велика, все ще підтримуйте високу швидкість, те саме може бути, тому швидкість розрізання ліній обмотки ротора над струмом занадто великою для атаки. 2 disposal method 1 when starting a liter of tripping speed, this is a very serious phenomenon over current, first look at (1) mechanical have stuck (2) the load side have short circuit, with a megger view to have a short circuit (3) inverter power module have damage (4) the starting torque of the motor is too small, drag system turns up 2 starting without tripping immediately, and in the process of running trip, first look at (1) set up time is too short, longer Час прискорення (2) Набір точки уповільнення занадто короткий, більш тривалий час уповільнення (3) Компенсація крутного моменту (співвідношення U/F) Набір занадто великою, причиняючи низький частотний струм навантаження занадто великий час і простір (4) електронні теплові реле встановлюються неправильно, набір поточних дій занадто малий, зловживання, викликане перетворювачем частоти
