Frecvență conversie motor motor de conversie a frecvenței, aceste experiențe ca loc de muncă. Obiectul de protecție supracurent al curentului primar cu natura schimbării valorii de vârf depășește valoarea admisă a convertorului de frecvență. Ca urmare a capacității de suprasolicitare a echipamentelor invertorului este slabă, astfel încât protecția de supracurență a convertorului de frecvență este o legătură vitală, până în prezent, a fost foarte perfectă. Cauza temelor de 1 timp cu curent cu curent în sistemul de tracțiune prezintă curentul în procesul de funcționare. Motivul pentru aceasta este aproximativ din următoarele aspecte: (1) încărcarea cu impact motor sau organizarea de conducere prezentă și alta; Blocat & pe tot parcursul; Fenomen, provoacă curentul motor al creșterii. (2) Scurtcircuitul de ieșire a invertorului, cum ar fi ieșirea la sârma motorului se atacă reciproc între scurtcircuitul sau scurtcircuitul intern al motorului, etc. De exemplu, datorită temperaturii mediului este prea mare, sau echipamentul invertor în sine îmbătrânește, schimbă parametrii atacurilor dispozitivului invertor, cauza în procesul de înlocuire, acum conduce un echipament, iar celălalt echipament înainte, dar ar putea să se oprească, provocând aceleași brațe de pod din partea superioară și inferioară două echipamente directe și în întregime; Tensiunea DC între condițiile pozitive și negative în condițiile de scurtcircuit. 2 litri de viteză față de curent atunci când încărcarea inerției mari și configurarea timpului și prea scurt, înseamnă în procesul de ACC, eficiența convertorului pentru a crește prea repede, viteza sincronă a creșterii agilelor motorii, iar viteza rotorului motorului din cauza încărcăturii mari de inerție și nu ar putea ține pasul, rezultatul este curent ACC este prea mare. 3 Speed coborâți curentul peste atunci când încărcarea inerției mari și încetiniți se stabilește prea scurt timp, poate provoca, de asemenea, supracurent. Din cauza încetinirii timpului este prea scurt, agilitatea vitezei sincrone, din cauza sarcinii și a inerției rotorului motorului este mare, mențin în continuare o viteză mare, același lucru poate fi astfel încât viteza liniilor de tăiere a șerpuirii rotorului peste curent prea mare pentru a ataca. 2 disposal method 1 when starting a liter of tripping speed, this is a very serious phenomenon over current, first look at (1) mechanical have stuck (2) the load side have short circuit, with a megger view to have a short circuit (3) inverter power module have damage (4) the starting torque of the motor is too small, drag system turns up 2 starting without tripping immediately, and in the process of running trip, first look at (1) set up time is too short, longer Timpul de accelerare (2) Setul de puncte de decelerare este prea scurt, mai lung timp de decelerare (3) Compensarea cuplului (raport U/F) setat prea mare, pentru că curentul de sarcină de joasă frecvență este prea mare timp și spațiu (4) Setarea releului termic electronic greșit, setul de acțiune curent este prea mic, misoperarea cauzată de convertorul de frecvență de frecvență
